Fitteの倉本です。

フィッテは熱き魂を持ったロードレーサー達の為の情報発信基地&「お店」です。
カテゴリーより店舗情報をご確認下さいませ。

切り詰めるところは切り詰める

2017年06月13日 00時00分06秒 | ダイエット
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カレー職人、ビーフカレーは一食98円、欧風カレーは一食88円也。

サトウのごはんはまとめ買いをしているので1個131円。

つまりは、一食230円。

あとは炭酸水78円500Lを飲んでお腹をいっぱいにしています。

まあ、3百円チョットてところでしょうか。

カロリーは一食約400Kcalカロリー、ヒルクライムレースまではこれで生きます!

自転車パーツを買うために食費を切り詰めています。

1日¥1,000はかかりません。

食費を切り詰めて、貯めたお金で自転車パーツを買っています。



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皆で走らないと分からない事

2017年06月12日 00時00分19秒 | トレーニング
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6/11新木場練

久々の若狭爺さん、登場!⇒ヘルメットを被っていなかったので取りに帰ってもらった。(Fitte~1分のご近所なので)

8時Fitteスタートは山尾さん、若狭さん、倉本。

ホント、誰も来なかったらローラー練習に切り替えるところでした。
お迎えに来てくださりありがとうございます。m(_ _)m
現地で木庭さん、後藤さん、中根さん、林くん、瀬戸さん、飯塚君、田村さん他数名が合流。

練習後の一枚


アイスラッテで浣腸している人が約一名。

どんなプレイですか?
練習で追い込みすぎて壊れちゃいましたか?
頭がおかしくなっている時に
「TIME」の限定車についてチョコットお話など吹き込んでおきました。
6/29解禁情報です。


練習的には
本日は、中根さんに速くなるコツを教えていただきました。
神経回路の再開発!

神経経路の再開発につきましては、ブログ順位が上がってきたら書かせていただこうと思っております。
そう言えば、そんな練習を昔は取り入れてたなぁ~。
思い出しました。
ありがとうございます。

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新木場練

2017年06月11日 00時00分07秒 | トレーニング
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Team FITTE の掲示板には、堅いヘッダーがあります。┗(;^ω^)┛超かてぇのは下腿だけで良いような気がするのですが(^-^)

Team FITTE 練習・ツーリング告知及び連絡用掲示板

この掲示板は「チームメンバー間の事務連絡及び練習・ツーリング告知」に使用されます。

練習・ツーリングを行う際にはテンプレートを用いて書き込んでくさい。

[書き込む際の注意点]
■ 分かりやすく書きましょう
■ 時間は目安
■ ルート変更は認めますが、主催者の判断を仰ぎましょう
■ 主催者、参加者のレベル、走行の意図を明確にしましょう
■ 主催者は行程、メンバー選定などの全てにおいて責任を持って行動しましょう
■ 参加目的・主旨、メンバー構成から判断し、理事会からストップをかける場合があります
■ 土曜日に行く場合は、金曜午前まで
■ 直前プランニング(明日行きますなど)はチェックできないため、無効とします
書き込みの見本
日時
集合場所
時間
ルート
距離速度目安
目的
主催者
参加者
参加要請者
追記事項

当時のチーム役員さん達が考えてくださって、今でもヘッダーとして残っております。
私がいじれるページではありませんのでそのままです。
facebookやLINEやツイッターにインスタグラムが全盛の今、書き込みはほとんどありません。



ワタクシ的にはこの位の感じが好きです。

『ひるサイ』セカンドシーズン
ロードレースを趣味とする皆さんの為のサイトです。
秋ヶ瀬橋の下で生まれた比較的新しい自転車乗りの出会いの場です。
先頭集団からは全日本チャンプも生み出されているような気がしなくもないですが、スピードを上げたくない方は無理して先頭の集団で走る必要はなく、出会い系の場なので(チームに関係なく)同じ狙いを持った方々と別集団で走れば良いと思います。
そんなゆる~い集いの場なので、御自身の考えでどうぞ。
先頭集団から切れてしまった人達を拾って下さる方、山に行くまで上げたくない方等が一緒して物見山辺りで再合流して、さらに森林浴を堪能したりバターになるまで周回するような色々な企画が有って良いと思います。
お気軽にご利用下さい。
(安全第一!何かあった場合は自己責任でお願いします!企画や参加はお気軽にですが、走りは事故の無いように真剣に!!!)

走れなくなってからもう何年も伺っていませんが、皆さん、お元気なようで何よりです。



6/11は各地でレースが開催されておりますが、『ひるサイ』セカンドシーズン風に新木場練は通常通り開催いたします。

第2日曜日なので、Fitteスタート8時、現地リアルスタート9時、10時過ぎの白線ゴールでお願い致します。

以上よろしくお願い致します。m(_ _)m

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HYPERON ULTRA TWOが生産終了。(追記)

2017年06月10日 00時00分05秒 | CAMPAGNOLO
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時代の流れなんでしょうね。
チューブラータイヤのモデルが少なくなってきました。
ついにカンパニョーロのローハイトモデルの最高峰HYPERON ULTRA TWO が生産終了となりました。



在庫限りとなります。




前輪 535.6g


カーボンフランジを直接引っ張っているスポーク。
ラジアル状にスポークで引っ張っているのにカーボンが広がる事なく、その成形技術を謳っている。
カンパニョーロの誇りの部分であった。








後輪 768.0g


G3組ではなかったものの、フリー側のスポークが太くなっており駆動トルクに対応していた。
後輪のリムはオフセットしていて左右のスポーク角度の差が少なくなるように設計されていた。=振れにくい。
もちろん、スポークの向きに合わせてリムにスポークホールが空いている。
ニップルもリム内部に収まっていて、エアロスポークと相まって空気抵抗も少ない設計となっている。


ただ、今となっては前後で1303.6g-紙の重さ≒ギリギリ1300gを切るくらいは、ローハイトのチューブラーカーボンとしては重い。

フリーボディーの交換ですぐにもう少し軽くはなるが、それでもBORA ONE 50 チューブラーと同じくらいである。

細め(22mm)のチューブラータイヤを取り付けて1721.4gであった。(タイヤは208.9g/1本)



風の強い日でも扱いやすく、外周にしっかりとした質量のカーボンリムがあるので下りでも安定して走れる良いホイールでした。
なくなる事が悔やまれますがBORA 35 チューブラーシリーズがある今となっては仕方がないか、、、。



HYPERON ULTRA TWO チューブラー(2013年登場)最終在庫¥312,000(税込ですが送料は別途かかります)
欲しい方は以下までご連絡くださいませ。

mail_fitte@fitte.co.jp
****************************************************************
お客様のお声を追記させていただきます。
とっても正直なお声だと思います。

フィッテ倉本様

本日は大変お世話になりました。
OOOです。

ハイペロン、僕にとってすごく驚きのホイールとタイヤです!
ありがとうございました。
特にボーラに不満はありませんが、いやむしろ外観はボーラがかっこいいです。
でも、走り出しの軽さ、平坦でも驚きのスピード、あまり重量の変化はないはずなのにものすごく軽さとグイグイ進む感じが素晴らしいと思いました。
ラチェット音には昔懐かしさがあり、馴染むまでは笑えて楽しいです。賑やかな音です。
これからも大切に乗り、様々なタイヤで楽しんでいきたいと思います。
本当にありがとうございました。大満足です。

また、TIMEのTTフレーム、あれは感動ものですね!
色もいいです。レッド好きなんですよね。

それでは、ロータークランクの件、ご連絡をお待ちしております。
よろしくお願いいたします。

※工賃、入金手続きをしておきます。

OOOOO
080-
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BORA ONE 50 チューブラー2018年モデル

2017年06月09日 00時00分03秒 | CAMPAGNOLO
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同じ素材ならチューブラーの方が軽くて強い!&安い!




前輪536.8g






BORA ONE 50 チューブラー/ダークラベル/シマノ用後輪717.0g

合計1253.8g-紙の重さ≒やっぱり1250gでしたね。

なかなかGOOD!

ボーラワン50チューブラーF+R シマノ用&カンパ用ブライト&ダークラベル  ¥198,800(税込&送料込)です。
HUTCHINSON FUSION 5 チューブラー(24.2mm)2本サービス(¥30,240分)(^з^)-☆です。

残り3ペアです。

オーダーは以下までお願い致します。

mail_fitte@fitte.co.jp

ご参考までに

http://blog.goo.ne.jp/ynffc255/e/65525cae358b1b005d4da3930e688281



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練習用タイヤにつきまして。

2017年06月08日 00時00分06秒 | タイヤ
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皆様のご活躍の為に、
continentalのHome Trainerタイヤは摩耗しないように作られています。
通常のタイヤよりグリップ力がありません。
3本ローラーなどでお使いの場合にはローラーのフロントタイヤは交換された方が良いと思います。
後輪で使うのは全然OKなのですが、、、。

汗を沢山かく時期になりますと車体を傾けた時にフロントが滑ります。
リアは滑っても問題ない&磨耗が少ないのでそのままで良いと思いますが、フロントは怪我防止の為に、雨天時にグリップの良いタイヤに交換されたほうが良いと思います。

3本ローラー落車の要因の一つにフロントタイヤにHome Trainer等、耐磨耗性の高いグリップ力に欠けるタイヤを使用した場合が挙げられます。

先ずは、ご参考までに。



ついでに

決戦用チューブラータイヤセール中です!



HUTCHINSON FUSION 5 チューブラー 税込定価¥15,120⇒¥10,800(税込ですが、送料は別途かかります。)
在庫限りのお試し価格です。



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おかげさまで。

2017年06月07日 00時00分19秒 | PINARELLO
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PRINCEをオーダーいただきましたお客様と連絡が取れました。
ありがとうございます。m(_ _)m



PINARELLO関係でもう一つ。

DOGMA F8 のリアディレイラーハンガー単体にはイモネジがついておりません。
輸入元さんからリアディレイラーハンガーを購入してもイモネジ無しが届きます。
と言う事でお調べさせていただいた結果、M3の10mmイモネジを購入するとRD-9100OR9150装着時、F8でもリアホイールの着脱が簡単にできるようになります。




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超ビック!!!

2017年06月06日 00時00分07秒 | PINARELLO
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PINARELLO PRINCE ブラック/レッド 57.5サイズ 出来上がりました!
超デカイ!


この位、大きなサイズになると迫力ありまくりで良いですね。
羨ましい。

ただ、受注書にいただきましたお電話番号にご連絡させていただきましたところ女性の方が出られて間違い電話番号だった事が判明いたしました。

ご連絡いただきますようお願い申し上げます。m(_ _)m

毎日信じられない事ばかりあるの、もしかしたら、もしかしたらそうなのかしらぁ~♪

お客様からのご連絡をお待ちしております。



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逆パターンのツール~ジロ

2017年06月05日 00時00分05秒 | COLNAGO
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黄色の組立が終わってから、ピンクの組立が始まりました。

通常とは逆パターンのマイヨ・ジョーヌ(ツール・ド・フランス)~マリア・ローザ(ジロ・デ・イタリア)



特価のピンクいのはサドルの色がランダムです。



気分をリフレッシュ!
新木場練
本日の練習仲間達


+2名くらいいたような、、、。
皆さんありがとうございました。
おかげさまで、体の使い方を少し思い出しました。



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順位が上がってきたら新たなセールを企画する気力が沸くと思います。
どうぞよろしくお願い致します。m(_ _)m

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泳げ!たい焼きくん

2017年06月04日 00時00分03秒 | お知らせ
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まいにち、まいにち、僕らはPCのぉ~♪

ではありませんが、

これチョットやになっちゃいます。



迷惑メール枠の中にご注文メールが入っていたりするので全てチェックします。

ご質問メールにはお答えさせていただき返信をさせていただきますが、メール処理に毎日4時間ぐらい費やします。

実際の作業よりもしかすると大変かも。

出張に行くと1500通位はメー枠な中に入っているし。
今月は6/12~6/14が出張です。
6/25は臨時休業とさせていただきます。


メゲずに、自転車でものってリフレッシュさせていただきます。

6/4新木場練7時Fitteスタート、現地8時リアルスタート、9時過ぎの海側の白線ゴールです。



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FROOMEY ですかい?

2017年06月03日 00時00分06秒 | PINARELLO
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完成いたしました!

まずはこちらからご紹介。



FROOMEYはご存知の通りクリスフルームの愛称

黄色い自転車を組む時には、黄色い靴を履く。

なんてね、、、。

F8も進化していました。


RD-9100に対応するイモネジ付きのリアエンド。

これに変えれば市川さんのF8も車輪の着脱が簡単になるはず。
市川さんご連絡をお待ちしております。

ワイヤー式のフロントディレイラーの出口に仕掛けたハニートラップ?





塗装がしっかりしているのか、マスキングがしっかりしていないのか?かなりの確率でこんな事もしています。


ネジ切り用のタッピング。

キツくて締まりが良いのは良いのですが、抜けなくなったら大変ですものね。



純正じゃないのに結構色味の合うバーテープ。

日光が当たると素材感が違うのでバーテープの色がちょっと違う感じに見えますが室内では同色に見えます。

で、

出来上がりました!


大変お待たせいたしました。


COLNAGOピンクよりだいぶ前(去年)にオーダー頂いていたものです。



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TEAM SKY

2017年06月02日 00時00分19秒 | PINARELLO
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チームスカイはシマノPROのハンドル&ステムを使っている。

ご注文いただいた時にはサイズがなかったのでDedaをオススメした。

代理店さんがたくさんあるので手配しやすいと言うのと「色が良い」という事で。

ただし普通に付けてしまうと超格好悪い。





そこで、TEAM SKY を見習ってこういうふうにした。



お客様がいらっしゃったので、完成は明朝?




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ヒルクライム用パーツ超特価!!!

2017年06月01日 00時00分07秒 | シマノ
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ヒルクライムレースシーズンに入ってきました。

そこで今回はこれ


普通のロードバイクについているリアディレイラーはSSと言う短いケージ。

これはGSと言う少し長いケージ。


ローギア32Tまで使えます!

脚力に不安な方には「うってつけ」のパーツです。

シマノならRD9100、9000、6800、5800(デュラエース、アルテグラ、105)11Sと互換性があります。

定価¥9,174(税込)⇒1個限り¥5,964(現金ORお振込み特価)
原価販売なので送料は別途かかります。
お問い合わせはこちらまでお願いいたします。

mail_fitte@Fitte.co.jp



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ジロが終わった。

2017年05月31日 00時00分05秒 | CAMPAGNOLO
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2018年BORAは始まったばかり。




2018年BORA ONE 50 チューブラー ダークラベル/カンパ用/後輪 713.6g




2018年BORA ONE 50 チューブラー ダークラベル/前輪 535.8g

前後セットで1249.4g-紙の重さ2枚分=1245g位


カンパ用とシマノ用の差は


カンパ用64.6g


シマノ用68.8g

シマノ用で1250gといったところでしょうか。

50mmハイトなのに、やはりチューブラーは軽い。
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2018年 BORA クリンチャー
HUTCHINSON FUSION 5 ギャラクティック 25C 2本(¥20,736)&チューブをサービスで税込&送料込の価格です。

ボーラウルトラ35&50 クリンチャ-FR シマノ用&カンパ用ブライト&ダークラベル ¥320,000
ボーラワン35&50 クリンチャ-FR シマノ用&カンパ用ブライト&ダークラベル ¥222,800

HUTCHINSON FUSION 5 25C に付きましてはギャラクティックが軽くておすすめですが在庫があればパフォーマンス又はオールシーズンに変更可能です。
タイヤの変更によって価格は変わりません。
お客様の用途(耐パンク性が高いほうが良いとか)に合わせて細かく御対応させて頂くことに致しました。
特にご指示のない時は一番高いギャラクティックをご用意させていただきます。

タイヤ&チューブサービスは無くなり次第終了とさせていただきます。
参考価格

http://www.wiggle.jp/campagnolo-bora-ultra-ボーラウルトラ-50-クリンチャーホイールセット-2018-/
http://www.wiggle.jp/campagnolo-bora-one-50-clincher-wheelset-2018/



2018年 BORA チューブラー
HUTCHINSON FUSION 5 チューブラー(24.2mm)2本サービス(¥30,240分)で税込&送料込の価格です。

ボーラウルトラ35&50 チューブラーF+R シマノ用&カンパ用ブライト&ダークラベル ¥296,000
ボーラワン35&50 チューブラーF+R シマノ用&カンパ用ブライト&ダークラベル  ¥198,800

参考価格

http://www.wiggle.jp/campagnolo-bora-ultra-ボーラウルトラ-50-チューブラーホイールセット-2018-/
http://www.wiggle.jp/campagnolo-bora-one-ボーラワン-50-チューブラーホイールセット-2018-/
古いものから在庫処分をしたいらしく、検索してもなかなか出てきません。
それだけ新しいモデルが良くなったという事ですね。

在庫や納期につきましては以下までお問い合わせくださいませ。35mmは未入荷ですが50mmハイトは結構在庫があります。

mail_fitte@fitte.co.jp



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どこにたどり着くのか?自分でわかってるのか?

2017年05月30日 00時00分03秒 | 思ったこと
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あながち迷惑ではないメールが送られてきました。


多くの人は自分が

どこに行こうとしているのか

知っているようで

知らなかったりします。


やるべきことが多すぎるのが

その原因のひとつです。

やることが多くなると

人は外注しようとします。


外注は「アウトソーシング」

と言われますが

きちんと「アウトソーシング」できれば

問題ないのですが


多くの場合「アウトタスキング」と

なってしまうのだそう。



「アウトタスキング」は

依頼する度に

作業の質が下がり続けるという

致命的な特徴があり

結果、またやるべきことが多くなる。。。。


こんな悪循環にはまらないように一人でやっていくのは大変だけれども、心新たに1人でやっていく決心をしたのでした。



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