ミッション下ろし完了！

低給官僚号ミッション下ろし完了しました

クラッチも交換します！

ミッションは後日開けて状況を確認します！

ステアリングラックブーツ切れてます。交換ですね！

必ずステーが折れるミッションマウントステーは

補強してあるので全く問題無いですね

こちら側も補強してあるので大丈夫です

今日はここまでです！

ミッション下ろし開始！

低給官僚号のミッション下ろし始めました！

まずはオイルを抜いてみると

やはり破片が出てきました！

ミッション開けて見てからの判断ですね

ドライブシャフトのアウターは動きが渋いので要交換ですね！

インナーシャフトは定期交換部品なので新品に交換ですね！

続きは明日！

デミオ!サトリます♪

デミオの純正ＥＣＵ解析ですが苦労しました

星慧の様なＳＰＥＣがあればサトりんダンスを踊れば
簡単にサトルれるのでしょうが

自分はＳＰＥＣホルダーでは無いため地道に解析した結果

ようやくデミオのＥＣＵいただきました

これでようやくデミオの純正ＥＣＵチューニングが始められます

ざっと純正のデータを見ましたが、まだまだ詰められる箇所が多いですね
ＤＥ５ＦＳのデミオ１，５とＤＥ３ＦＳの１，３両方ともＯＫです
2015年移行のラリー規定にも合致するので、これから暫くはデミオが
主流の時代が続くのでは無いでしょうか

結果的に他のマツダ車ＲＸ－８やロードスターもチューニング出来るように
なりましたので興味がある方はお問い合わせ下さい

ミッショントラブル

低給官僚のエボ８がミッショントラブルの為急遽ドック入りです。

ダート走行中にトラブルが出た為、まずは泥を落とすことから

始めます！

ガードを外して下廻りをスチームで洗い綺麗にします

ホイールの裏側も泥を落として綺麗にします

下廻りが綺麗になったのでリフトアップ出来ます

目視で点検した限りでは異常は見受けられないので

ミッション降ろして中を開けて見ないとトラブルの原因がわからないですね

低給官僚は代車のＳ２０４で帰って行きました

バッテリーステー溶接

軽耐久用キャロルのバッテリーのステーの溶接が剥がれて

バッテリーがグラグラだったのを修理するのを忘れていました

ステーのスポットが剥がれてしまっています！

見た目は気にしないでガッチリと溶接しておいたので

もう取れることは無いです

最近またＬＩＮＫの問い合わせが増えてきて、ＬＩＮＫを

調整する事が増えてきました！
エボ９のＬＩＮＫを調整しています