2006年3月18日ダイヤ改正（2）

（つづき）
金曜日に第一報をお伝えした来たる3月18日のダイヤ改正。
まだ新時刻の検索はできない状態だが、休日出勤の合間に少しだけバス停を見てきたので続報を。

・1番の橋本駅周辺の経路がＭさんからも情報をいただいた通り【～橋本駅～戸切～戸切3丁目～藤ヶ丘団地～壱岐ヶ丘中～】に変更(昨年6月20日に続いての変更となり、なかなか安定しない…)。
　また、室見が丘地区のルートも【室見が丘入口～2丁目～3丁目～中央～】に変更。
　ついでに、姪浜～天神方面のダイヤをパターン化。
・11番快速の廃止。
・13番の片江行きが【～南町～南片江6丁目(新設)～長野町(13番用新設)～南片江～片江営業所】というルートに変更。
・18番の金山団地乗り入れ開始。140番の金山団地行きを片江まで延長。
・29番にアイランドシティ行き新設。
・80番の「新設」。【博多駅～キャナルシティ～天神～中央埠頭】で土日のみ運行。
・303番のマリノアシティ線が平日も運行を開始。
・304番が【能古渡船場～姪浜2丁目～愛宕ランプ～都市高速～天神～博多駅】というルートで、平日の通勤(帰宅)時間帯のみ運行開始。
　なお、姪浜2丁目～愛宕下間の新停留所は「愛宕2丁目」という名称。
・514番、515番は昼間の運行をとりやめ。

1番明治通りのパターン化、マリノアシティ線の平日運行、明治通りから都市高速に乗る路線新設などは、昭和バスの福岡市内からの撤退を見込んだ布石にも見える。
ちなみに昭和バスが土日に運行していた博多駅～マリノアシティ線は4月から大減便となり、事実上のバトンタッチ宣言となるようだ(姪浜駅発着の便は変更ないもよう)。
また、奇しくも先日300番台のルーツについて書いたが、当時に比べると現在の充実ぶりはめざましい。
南片江6丁目乗り入れについては、140番や18番など地下鉄七隈線との乗り継ぎをされそうな路線ではなく、反対方面に向かう13番を乗り入れるところがいかにも西鉄らしい。
都市高速堤ランプ経由の新路線もこのルートを通る予定なのかもしれない。
（つづく）