立川駅進入中８５列車 新鶴見機関区ＥＦ２１０－１５４号機以下の貨物列車

　以前はたまに吹田機関区や岡山機関区のＥＦ２１０が撮れましたが、今は新鶴見機関区の所属機ばかり。南武線から出てくる時の汚れっぷりが目印になっています。立川駅進入中の８５列車、新鶴見機関区のＥＦ２１０－１５４号機＋タキ１３両です。側面が逆光で写りも冴えません。

豊田駅進入中３００５Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１０４編成「かいじ１０５号」

　５４０Ｍから高尾駅で乗り換える１１８２Ｔが、いつもの上り中線でなく、上り本線から発車したこともあって、編成の前方に乗車。豊田駅での撮影は、貨物の８４６０列車ではなく「かいじ１０５号」にしました。乗務員詰所越しに撮るよりは、障害物のない東京方の方が撮り易いのは事実です。９両編成を直線で撮れるのもメリットです。豊田駅進入中の３００５Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１０４編成クハＥ２５６－４以下９連「かいじ１０５号」です。

相模湖駅進入中５３５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１０編成＋Ｍ３編成

　５３８Ｍを撮ってからホームを約２００ｍ歩くため、じっとしているよりは寒さは感じません。ただ、撮影の場所に着いて接近警報機のＬＥＤが点滅開始するまでが長く感じられます。跨線橋の橋げたを避けて真ん中に入れようとしているのですが、上ずってしまう傾向は収まりません。相模湖駅進入進入中の５３５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１０編成＋Ｍ３編成クハ１１５－３８０以下６連です。

相模湖駅進入中５３８Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１２編成

　晴れているものの気温が低い日が続き、出勤の足は鈍りがちで５３３Ｍは発車を見送り、５３８Ｍからの撮影にしました。相模湖駅進入中の５３８Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１２編成クハ１１５－１１０４以下６連です。白地の「普通」幕に、長野色もまだ色褪せておらず、もっと良い条件で撮りたい編成です。