相模湖駅停車中５３９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１４編成＋Ｎ３１０編成

１４５９Ｍと５３９Ｍの両方を撮ることは稀ですが、姿形、撮影回数ともに珍しい編成で５３９Ｍでも撮っておきました。スカートの色から検査明から時間が経っていないように見え、検査標記によれば３月に全検を受けていました。相模湖駅停車中の５３９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１４編成＋Ｎ３１０編成クハ２１０－３０４８以下６連です。一口に３０００番代と言っても、細部まで見ると多種多様です。

相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１４編成＋Ｎ３１０編成

１４５９Ｍに間に合う時間には戻って来ました。前は白地幕のＮ３１４編成。３０００番代を撮る回数が増えている中、この編成はクモハ２１１、クハ２１０とも２回ずつで、クハ２１０側を撮ったのは２０１５年９月と去年の３月のみ。しかも、よく見ると貫通扉の上にヒサシが見当たりません。同じ白字幕のＮ３１６編成には附いており、製造年で撮りつけの有無に違いがあるわけではなさそうです。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１４編成＋Ｎ３１０編成クハ２１０ー３０４８以下６連です。後は昭和生まれのＮ３１０編成でした。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２０編成＋Ｎ３２６編成

今日の５３１Ｍはセミクロスシートが６両。曇ると「灰色」よりも「白」に近い色の前面となるＮ３２０編成が前でした。撮っている間に輪郭が見やすく、晴れの日と比べて傾きも出にくくなります。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２０編成＋Ｎ３２６編成クハ２１０－１００４以下６連です。午前中に車で上野原へ行く用事があり、「あずさ９号」は撮らずに駅を出ました。

相模湖駅停車中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

雨が降ることはなかったものの、どんよりとした曇り空の日曜日でした。停車後の４２２Ｍから撮影。一昨日の４２４ＭだったＮ６０４編成、進入時と違い余裕が無い状態で撮る必要が無く写りも無難です。相模湖駅停車中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１１－４以下６連です。

相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０２編成＋Ｎ３３８編成

１４５９Ｍは３０００番代の６両編成。これまでに撮った写真が大月方Ｎ３０２編成は７枚、高尾方Ｎ３３８編成６枚の、あまり撮ってない編成の組み合わせでした。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０２編成＋Ｎ３３８編成クハ２１０－３０５３以下６連です。１８９様からＥＦ６４　３７号機甲府返却の時間を書き込んでいただきましたが、昨日やらなかった草藪の始末のため残念ながら、撮影は断念しました。

相模湖駅通過中９Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０９編成「あずさ９号」

先週は前が切れた「あずさ９号」、今日は周囲を広くしてＳ１０９編成を納めました。相模湖駅通過中の９Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１０９編成クハＥ３５２－９以下９連「あずさ９号」です。撮るのが精一杯で、乗客の数を見る余裕はありませんでした。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１５編成＋Ｎ３１９編成

５３１Ｍは、前にクモハ２１１「普通」白地幕表示、クハ２１０ＬＥＤ表示の３０００番代Ｎ３１５編成、後に１０００番代のＮ３１９編成でした。最近の編成を見ると１０００番代の運用というよりも、３両編成の運用と言えそうに思われます。ロングシートの前３両に立っている乗客もいる乗車率、「３密回避」にはロングシートの方が向いているのは確かでしょう。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１５編成＋Ｎ３１９編成クハ２１０－３０４９以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０７編成

緊急事態宣言解除後、最初の土曜日、駅に少しずつ行楽客の姿が増えて来ました。土曜日とあって４２２Ｍの進入時から撮影。Ｎ６０７編成、晴れて横と足回りは厳しい写りですがＦＲＰ部分は検査明けのきれい姿です。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０７編成クハ２１１－２００７以下６連です。

豊田駅進入中工９８７１列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機＋ロンチキＢ編成の工臨

にわか雨が降る空模様のため、家回りの作業は中止。連日、都県境をまたぐこととなりますが、豊田駅でレール積載の工臨を撮ることにしました。日野駅中線で約１時間の停車があり、１７時１３分の通過でした。手前にある大きな影を避けようと高倍率で撮ったため、長さが感じらずレールも見えない写りです。とは言っても、ＥＦ６４ ３７号機の後に１３両編成のロンチキが連なる姿は、相模湖駅で撮った工事用のレール輸送編成とは対照的な迫力。いつ撮れなくなるか分からず撮っておいて正解だったと思います。豊田駅進入中の工９８７１列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４　３７号機＋ロンチキＢ編成チキ５９１１＋チキ５９０８＋チキ５９１３＋チキ５９１６＋チキ５５３９＋チキ５５０５＋チキ５９０１＋チキ５６２０＋チキ５５２４＋チキ５５０３＋チキ５９１０＋チキ５９１９＋チキ５９２０の工臨です。今日を含め、今週は１８９様のコメントでＥＦ６４　３７号機を複数回撮ることができました。いつものことですが、ご厚意に感謝申し上げます。

相模湖駅構内で点検中のレール輸送用工事用車両

朝から側線に止まっていたレール積載の工事用車両。エンジンがかかり、灯火類も点灯しました。点検だと思われ、特に点灯状態な見る機会はなく撮影しておきました。相模湖駅構内で点検中のレール輸送用工事用車両です。見ていて愛くるしい感じがしますが、先頭車両の灯火類にはＬＥＤが使われています。

相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３５編成＋Ｎ３０７編成

当初、午後は１４５９Ｍのみ撮影の予定でした。前は「普通」青地幕のクハ２１０が続きＮ３３５編成が１６日のパターン、後には国鉄製造グループで「灰色」のＮ３０７編成が６日のパターンで充当されてました。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３５編成＋Ｎ３０７編成クハ２１０－３０４４以下６連です。雨雲がかかって列車番号入りとなっています。

相模湖駅進入中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

今日の天気だと進入時を撮るしかないかと撮影した４２４ＭはＮ６０４編成でした。平行に撮ったつもりが傾きました。相模湖駅進入中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１１－４以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２７編成＋Ｎ３２１編成

再び駅構内に入って撮影した５３１Ｍです。１０００番代の６両で、前にはラストナンバー編成でした。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２７編成＋Ｎ３２１編成クハ２１０－１０１１以下６連です。

相模湖駅発車の単９５８０列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機

４日前と同じように発車後の姿も撮ることにしました。傾きの修正とトリミングは避けたいと思っていたためか、撮影中にズーム倍率を変えてしまい、ややピント甘めです。とは言え、ＥＦ６５ＰＦの「優美な姿」と、ＥＦ６４ ０番代の「たくましさを感じさせる姿」が二日間で撮れたのは大きな収穫でした。模湖駅発車の単９５８０列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機です。

相模湖駅進入中単９５８０列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機

１８９様から新小岩に向かうＥＦ６４ ３７号機の時間を書き込んでいただき、いつもより１時間早く駅に着きました。まず上り１番線への進入時を撮影。前回、パンタグラフの高さに面食らってお面写真に近くなり、今日は角度をつけたつもりでしたが、あまり改善していません。側面が逆光になり潰れてしまったのも残念。大失敗は無かったのが救いでした。相模湖駅進入中の単９５８０列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機です。