相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０６編成

進入時と停車中に撮影した５３０ＭはＮ６０６編成でした。太陽が山側に移るにつれて側面の帯が見えづらくなっていますが、クハ２１１に細い影が掛からない進入時にしました。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０６編成クハ２１１ー６以下６連です。午後は気温が２５℃を超える夏日、１４６１Ｍでクハ２１０側を撮るつもりでしたが、沿線火災の運転見合わせによる影響らしく１４６１Ｍは運休となりました。

相模湖駅発車の５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０４編成＋Ｎ３０７編成

９時１０分を過ぎた頃、勝沼ぶどう郷～塩山間での沿線火災のため高尾～甲府間運転見合わせの情報が来ました。５２９Ｍがどうなるか気になるところでしたが、進めるところまで進むようで時刻通りに着発。今日は前後とも３０００番代、５２９前はヒサシが無く幕の下に細いラインが見えるＮ３０４編成です。ダイヤ改正後も１０００番代と３０００番代がランダムに併結されるようです。相模湖駅発車の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０４編成＋Ｎ３０７編成クハ２１０ー３０５５以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０３編成

４２２ＭはＮ６０３編成。検査時に行われた化粧直しできれいな前面をしています。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０３編成クハ２１１ー３以下６連です。

相模湖駅発車の５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０９編成

曜日にかかわらず撮れなくなったと書いた５２７Ｍは、２０８３列車が運転されない日曜、祝祭日のみ撮影可能となりました。写りは芳しくありませんがダイヤ改正後初となる５２７ＭのＮ６０９編成です。相模湖駅発車の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０９編成クハ２１０ー２０１１以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０７編成＋Ｎ３０４編成

３月最終日の日曜日は公休。改正前と同様２０８３列車は日曜日と休日は基本的には運休のようで中線に姿を見せませんでした。５２８Ｍから撮影、「灰色」の前面をしたクモハ２１１は３０００番代Ｎ３０７編成です。今年撮った３枚は４３４Ｍ～５２７Ｍの運用で撮ったもの、貴重な編成を撮る機会が大きく減りそうです。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０７編成＋Ｎ３０４編成クモハ２１１ー３０１３以下６連です。

相模湖駅発車の１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０８編成

昼過ぎから晴れて気温も２０℃を超える暖かさとなりました。１４６１Ｍは５３０Ｍで撮ったＮ６０８編成のクハ２１０側となります。どの編成が前か分からない３両編成併結の頃のようなわくわく感がなくなってしまった気がします。今日はは発車時を撮影。相模湖駅発車の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０８編成クハ２１０ー２００９以下６連です。

相模湖駅進入中１４５４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

１４５７Ｍで撮れなかったＮ６０１編成が１４５４Ｍで戻って来るのを待ちました。撮影時には風が弱めで助かりました。昨日６枚撮っていてもこの姿には飽きることがありません。相模湖駅進入中の１４５４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１１ー１以下６連です。昨日は５３７Ｍで下った後に再び上り列車でやって来て豊田車両センター滞泊となったようです。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０８編成

雨のため停車してから撮った５３０ＭはＮ６０８編成でした。この段階で今日の１４６１Ｍに充当される編成が分かってしまいます。相模湖駅発車の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０８編成クハ２１１ー２００９以下６連です。

相模湖駅発車の５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１８編成＋Ｎ３１９編成

５２８Ｍ～５２８Ｍは１０００番代連番２編成の併結、甲府方はＮ３１８編成でした。列車番号は変わってはいないとは言え写せないのが何とも歯がゆい感じがします。相模湖駅発車の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１８編成＋Ｎ３１９編成クハ２１０ー１００２以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１０編成

５２７Ｍは２０８３列車越しに発車、５２８Ｍ、４２２Ｍと上り列車を２本続けて撮るしかありません。強めの雨の中を走るＮ６１０編成の姿。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１０編成クハ２１１ー２０１３以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３１８編成

シャッタースピードを上げられず傘を背負いながらどうにかこうにか撮った５２８Ｍです。１０００番代Ｎ３１９編成のクモハ２１１、パンタグラフが激しい水しぶきを上げながらの走行。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３１８編成クモハ２１１ー１００３以下６連です。

相模湖駅進入中２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００ー１２号機＋コキの貨物列車

昨夜から雨風ともに強い天候となり朝の撮影が危ぶまれましたが８時半過ぎに駅に行きました。なんと約５分遅れていた１４５７ＭはＮ６０１編成。撮影準備をしておらず見るだけに終わりました。中線に進入する２０８３からの撮影。「ＪＲＦ」のロゴマークが消されたのと残っているのが混ざっていて、今日は消えている１２号機が先頭でした。相模湖駅進入中の２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００ー１２号機＋コキ１４両です。

相模湖駅停車中５３７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

６両固定編成の運用に変わっても１４６０Ｍが５２７Ｍになるのは同じ。曇りの天気が幸いして５３０Ｍから５３７Ｍに充当されるまでＮ６０１編成を上り下り３本ずつ撮れました。Ｎ６０１編成ばかり並ぶのは異例ですが、条件が揃わないと撮れないこともあり独特な姿を繰り返し納めることにしました。相模湖駅停車中の５３７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１０ー１以下６連です。

相模湖駅進入中１４６０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

１４６１Ｍで大月に向かった編成が１４６０Ｍで戻って来るのはダイヤ改正前と同じパターン。今日３枚目のクハ２１１－１の写真ですが、再び片方のライトが消えています。相模湖駅進入中の１４６０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１１ー１以下６連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

５３６Ｍで高尾駅に向かったＮ６０１編成が今日の１４６１Ｍ。１４６１Ｍが６両固定編成の運用になったのと、５３０Ｍと同じ編成が充当されることが確かめられました。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１０ー１以下６連です。１４６１Ｍを撮影時に撮った案内表示。改正前に見られた４４１Ｍ長野行の表示は無く「１０両」の文字が大幅に増えたのが分かります。１３時～１５時の間、２１１系は今日のＮ６０１編成の運用の列車のみ。Ｅ２３３系の間に細々と走っている状態です。