相模湖駅発車の単９４３０列車 長岡車両センターＥＦ６４ １０３１号機

配給列車を長野総合車両センターまで牽引した長岡車両センターのＥＦ６４　１０００番代が長岡へ戻るのは月曜日がほとんど。ところが昨夜、日曜日の今日に返却との情報を頂きました。日曜日にあるとは予想だにせず散髪の予約を入れており撮影は無理だろうと思われました。幸い散髪を済ませたのち発車４分前に線路脇に到着して発車時を撮影。よく撮る場所からだと枯草が入ってしまい草刈りしてまで撮るのも無粋かとかなり手前で撮りました。枯草をかわすため原版では偏っておりトリミングしてパンタグラフと車輪はギリギリ。それでもまだ偏った写真ながらも望外の「青」と「クリーム色」のＥＦ６４　１０００番代の姿となりました。相模湖駅発車の単９４３０列車、長岡車両センターのＥＦ６４ １０３１号機です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０２編成

進入時を撮れなかった５３０Ｍ、晴れの日でも停車中に車体側面に影が掛からなくなりました。足回り辺りまで黒くはなりますが停車中に撮れるのは助かります。今日は１２月１日以来となるＮ６０２編成。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０２編成クハ２１１ー２以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０７編成＋Ｎ３０１編成

５２８Ｍの後に今日も前面が「灰色」の編成が連結されていて車号を見ると３０００番代Ｎ３０７編成でした。折り返して来た５２９Ｍでは前となり天気が好すぎて写りは芳しくないとは言え３０００番代らしからぬ雰囲気を漂わせています。この運用に入り続けているらしいＮ３０１編成との３０００番代６両。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０７編成＋Ｎ３０１編成クハ２１０ー３０１３以下６連です。

相模湖駅通過中単２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００ー４号機

今朝はやや冷え込み日中も風が冷たい一日でしたが、陽射しの強さや花粉の飛散が春の訪れを感じさせます。日曜日にもかかわらず貨物の２０８３列車が通過の様子。予想通り単機でＥＨ２００－４号機が通過して行きました。色は好くないものの単機のＥＨ２００は珍しい存在です。相模湖駅通過中の単２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００ー４号機です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０６編成＋Ｎ３２４編成

朝方の曇り空から日中は晴れ間が広がりましたが、１４６１Ｍ撮影時は再び曇りになりそうな気配もあって構内に入りました。結局、曇ることはなく側面に影が掛かっているものの前は３０００番代トップナンバー。０番代、１０００番代ともに３０００番代のトップナンバーも昭和６０年生まれの最古参のグループになります。後に１０００番代Ｎ３２４編成が併結されていました。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０６編成＋Ｎ３２４編成クハ２１０ー３００１以下６連です。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０３編成

土休日の５２９Ｍと５３０Ｍはすれ違うように発着する日と少し時間差がある日があり、今朝は跨線橋を降りたところで進入して来る５３０Ｍの姿が見えました。かなりズームアップして撮ってみると手を加えずに済むコマが数枚ありました。撮り方によってかなり印象が変わりふっくらした姿で写っているのは今年は撮影機会が多いＮ６０３編成でした。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０３編成クハ２１１ー３以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２１編成＋Ｎ３１９編成

「天皇誕生日」の祝日が公休、５２９Ｍを撮る前に単機でＥＨ２００－１７号機が通過するのを見るだけに終わり、日曜日や祝日の２０８３列車は単機の可能性が高いことをいつの間にか忘れていました。５２９Ｍ前は「灰色」をしたＮ３２１編成、クハ２１０側は昨年１１月以来ですが、その間にクモハ２１１側を２回撮っている変わった撮影パターンとなっています。後にはＮ３１９編成が続き１０００番代の６両、最近では１０００番代６両の方が珍しい感じさえします。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２１編成＋Ｎ３１９編成クハ２１０ー１００５以下６連です。

相模湖駅発車の５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

基本的に晴れの土休日は発車時の撮影となっている５３０Ｍは６１１編成で１月に続いて撮れました。停車中に車体に掛かる影が小さくなっていて、もうしばらくすれば停車中でも撮れそうです。相模湖駅発車の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１１ー２０１５以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３３３編成

休みの間隔は短いのですが、ここ数日の冷え込みと仕事のバタバタにより疲れが抜けきらない感じがあります。今朝の５２９Ｍは４日に目の前に停まっていながらまともな写真が撮れなかった１０００番代トップナンバーでした。晴天で写りが好くないうえにシャッタースピードの設定を誤りＬＥＤが切れました。年末から確率以上の撮影機会に恵まれながら自分のミスも加わりキッチリとした写真が撮れません。後は５日で前後が逆になった３０００番代Ｎ３３３編成。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３３３編成クハ２１０ー１００１以下６連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１６編成＋Ｎ３２５編成

曇る可能性は低いだろうと思いながらも１４６１Ｍを撮るために再び入場。今日は雲に見放され車体に影が掛かる写真しか撮れませんでした。前は昨年８月以来となる３０００番代Ｎ３１６編成、この列車も後は１０００番代Ｎ３２５編成でした。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１６編成＋Ｎ３２５編成クハ２１０ー３０５０以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

５３０Ｍは曇って停車中の姿を撮れました。先月立て続けに２回撮った後に少し間が開いたＮ６０４編成、片方のライトが「風前の灯火」の状態です。過酷な使用条件下で寿命なのかもしれませんが、一瞬にして消えてしまうのではなく、かすかに光りながら最後は消える様子には単なる「部品」とは言えないような印象さえを受けました。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１１ー４以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３３編成＋Ｎ３２１編成

先週から日によって天気と気温が大きく変わります。昨日は雨でしたが朝の撮影時間帯は徐々に天気が回復、雲間から太陽が顔を出し始めた頃に５２９Ｍを撮影となりました。前後とも１月２９日と全く同じで３０００番代Ｎ３３３編成と１０００番代Ｎ３２１編成の併結です。５２９Ｍに充当される３０００番代には連結器カバーが見られない日が多くなっていますが、１月２９日と異なり今朝はクハ２１０に連結器カバーが付いています。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３３編成＋Ｎ３２１編成クハ２１０ー３０４２以下６連です。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０６編成

５３０Ｍは移動のため跨線橋を降りた頃に姿が見えました。発車時も撮っていますがズームアップして撮った進入中の姿をトリミングした写真にしました。軌道敷に雪が残る中を進んでくるＮ６０６編成のクハ２１１、Ｎ３３４編成の幌、パンタグラフ、電気連結器付きでスカートの形状が違いパンタグラフ撤去跡も分かるＮ３３４編成のクモハ２１１と比べる大きく外観が異なります。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０６編成クハ２１１ー６以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２７編成＋Ｎ３３４編成

５２８Ｍが停車中に単機で通過するＥＨ２００ー１１号機を見送り。雪が積もっている日だけに撮りたかった気がします。５２８Ｍの遅れにもかかわらず５２９Ｍは定時に到着。Ｎ３３４編成とコンビを組んでいたのは１０００番代ラストナンバー、年末は１４６１Ｍに充当されることが多く昨年１１月以来の写真となりました。３０００番代より撮れる機会が少ない結果となっています。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２７編成＋Ｎ３３４編成クハ２１１ー１０１１以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３４編成＋Ｎ３２７編成

昨日は夕方から雨になりましたが日中は予報通り雪。車通勤に支障は無かったものの帰宅すると周囲の明かりは点いているのに自宅は停電。調べてもらうと雪の重みで倒れた木によって送電線が家の取り付け部分から引きちぎられるように切断されているのが原因でした。寒い中、夜遅くまで張り替え作業を行って頂き復旧、天気や時間を問わず業務を行っている方々には頭が下がります。今日は朝から晴れ、駅に着くと５２８Ｍが遅れにより中線に着発線変更となっており進入時を撮影。５日前に５２９Ｍ後にいた３０００番代Ｎ３３４編成が５ｃｍ～１０ｃｍの積雪とともに写っています。今年は５２８Ｍ～５２９Ｍに色々とハプニングが起こります。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３４編成＋Ｎ３２７編成クモハ２１１ー３０４３以下６連です。