相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系３１２編成＋Ｎ３１８編成

５３１Ｍ前が３０００番代Ｎ３１２編成となるのは５２８Ｍで確認済みでした。ＪＲ移行後かつ昭和の間に増備された編成は、この編成とＮ３１３編成のみしかない少数派。晴れて写りが悪く一目では分かりにくいのですが、「普通」ＬＥＤ表示、ロゴマークが灰色、前面両端で帯の色が薄くなっているのが特徴と言えば特徴と言えそうです。５日で前後入れ替わりの１０００番代Ｎ３１８編成との併結でした。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１２編成＋Ｎ３１８編成クハ２１０ー３０２３以下６連です。

相模湖駅停車中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０６編成

公休の土曜日、４２２Ｍ進入時は通過中の２０８３列車と重なり撮影を断念せざるを得ませんでした。停車後に見ると、いつの間にか下り本線ホームの影が足回りに掛からなくなっていて、昨年１２月４日以来となるＮ６０６編成の姿を納めました。寒い日が続いてはいても少しずつ春が近づいていることを実感します。相模湖駅停車中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０６編成クハ２１１ー６以下６連です。

相模湖駅通過中回９４３７Ｍ 松戸車両センターＥ２３３系２０００番代マト１６編成

午後に長野総合車両センターへと向かうＥ２３３系２０００番代の回送列車を撮影。雲の塊に期待したものの太陽を覆うには至らず、寒さでシャッター切りそこなう心配から周囲を広めにしてトリミングしています。改造工事が無ければ自走する姿を見ることは無い地下鉄乗り入れ仕様Ｅ２３３系、失敗せずに済んだのが何よりでした。相模湖駅通過中の回９４３７Ｍ、松戸車両センターのＥ２３３系２０００番代マト１６編成クハＥ２３２ー２０１６以下１０連です。

相模湖駅進入中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

トンネルから姿が見えた時点でＮ６０１編成と分かった４２４Ｍです。今日の進入時は傾き修正なしにしました。陽射しが強くても気温が低いことが窺える一枚です。相模湖駅進入中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１１ー１以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系３１８編成＋Ｎ３１４編成

徐々に日の出の時間が早くなったのは明らかでも朝の冷え込みは解消しません。撮るたびにＦＲＰの部分で反射する光が山側に移っている５３１Ｍ、今朝は１０００番代Ｎ３１８編成に３０００番代Ｎ３１４編成です。Ｎ３１８編成は今年に入って三度目。１０００番代では撮影回数が多めです。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１８編成＋Ｎ３１４編成クハ２１０ー１００２以下６連です。

相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０４編成＋Ｎ３３３編成編成

概ね晴れの天気も所々に大きな雲の塊が見え、まさに「雲任せ」で１４５９Ｍが来る時間に構内に入りました。空と線路の影を交互に見ていると、影が薄くなる時があって撮影。前は「普通」青地幕かつヒサシがないクハ２１０のＮ３０４編成です。小さな溝の有無を除けば同じくヒサシがないＮ３１４編成との幕の違いが際立ちます。このタイプはＮ３０４編成～Ｎ３０６編成の３本しかなく、珍しいクハ２１０が揃いました。Ｎ３３３編成との３０００番代６両。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０４編成＋Ｎ３３３編成クハ２１０ー３０５５以下６連です。

相模湖駅進入中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０８編成

４２４Ｍの進入時、跨線橋を歩く人もいなかったのですが、このアングルで撮る時には傾け癖が付いてしまったようで、修正したら後が切れかかってしまいました。クハ２１０側は１月と２月に撮っているＮ６０８編成、クハ２１１側は昨年１０月に撮ったきり。同じ編成でも前後で撮影間隔が大きく変わるものです。相模湖駅進入中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０８編成クハ２１１ー２００９以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系３１４編成＋Ｎ３２６編成

皆さんが口々に「今年の冬は寒い」とおっしゃるので、いつもの冬より寒いと感じているのは私だけではないようです。土日が出勤のため先取り代休で平日休み、５３１Ｍから撮ることにしました。今朝も５２８Ｍ発車後に駅に着いたたため、到着まで分からなかったクハ２１０は「普通」白字幕。しかもヒサシがなくＮ３１４編成に間違いありませんでした。飛び飛びで撮るわりにはレアな車両が撮れるのですが、写りが悪くなる晴れの天気はどうしようもありません。１０００番代Ｎ３２６編成が後です。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１４編成＋Ｎ３２６編成クハ２１０ー３０４８以下６連です。

相模湖駅停車中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０２編成

停車中は撮れないだろうと進入時に４２４Ｍを撮ると、どんぴしゃりのタイミングで跨線橋を歩く男性が一緒に写ってしまいました。カットするしかないと思いつつ改札を出ようとしたところ、正面に当たっていた陽射しが弱まり再び撮影。陽が当たる部分と影がまだら模様になっていますが、屋根の上に人が見えるよりは無難な感じがします。相模湖駅停車中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０２編成クハ２１１ー２以下６連です。この時期になってようやく今年初めて上り列車でＮ６０２編成を撮りました。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系３０７編成＋Ｎ３２１編成

週明け早々大雪の可能性ありとのことでしたが、今回もほとんど積もらずに済みました。通勤のため片道約１５ｋｍの雪道を走ったり、職場や自宅で雪かきをしなくてよい方が助かります。朝の冷え込みは相変わらずで自宅を出たのが遅め、５２８Ｍを見ることなく５３１Ｍを待ちました。姿が見えてきたクハ２１０はフロントガラス上が「灰色」、スカートの塗装が濃いうえに連結器カバーも付いていてＮ３０７編成だろうと察しがつきます。１月６日に小雪が舞う中で撮って以来。晴れて写りに難があるとは言え、３０００番代にあって特に注目している編成が撮れました。１０００番代Ｎ３２１編成が後。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０７編成＋Ｎ３２１編成クハ２１０ー３０１３以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系３２２編成＋Ｎ３１８編成

工臨撮影後、駅構内に入ったものの、日曜日と勘違いして２０８３列車は単機のＥＨ２００ではと前に出てみればコキが連なり、結局Ｎ６０７編成の４２２Ｍを撮れずに終わりました。１０００番代６両だった５３１Ｍ、編成番号札で甲府方がＮ３２２編成だと分かります。高尾方は５日で入れ替わりのＮ３１８編成でした。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２２編成＋Ｎ３１８編成クハ２１０ー１００６以下６連です。昨日の写真と比べると雪はほとんど目立たなくなっていますが、明日の夜から再び雪になりそうなのが気になります。

相模湖駅発車の工９４２６Ｄ 尾久車両センターキヤＥ１９５系ＳＴー１３編成＋ＳＴー１４編成の工臨

ひと月の公休数は固定で２月が２８日しかないため昨日と連休にしました。工臨返空の情報を頂き撮影。晴れて停車中と発車時に撮った写真には髭のように影が写った写真が多数となり、最も薄めのコマをトリミングしています。天気予報より２℃高いとは言っても最低気温は－３℃。新しい気動車に変わっても、極寒の朝に長躯、長野からの回送は御苦労が多いことと思われます。相模湖駅発車の工９４２６Ｄ、尾久車両センターのキヤＥ１９５系ＳＴー１３編成＋ＳＴー１４編成キヤＥ１９５ー１０１３＋キヤＥ１９５ー１１１３＋キヤＥ１９５ー１０１４＋キヤＥ１９５ー１１１４です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系３２１編成＋Ｎ３０８編成

前１０００番代Ｎ３２１編成に後３０００番代Ｎ３０８編成の５３１Ｍです。撮る位置を変えて映り込みが小さいカットを選んでみると最後部がカツカツでした。雪が止んで積もった時の写真は、なかなかきれいに写ってくれません。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２１編成＋Ｎ３０８編成クハ２１０ー１００５以下６連です。

相模湖駅停車中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

４２２Ｍは一ヶ月に１回程度は撮れるＮ６０５編成です。近くから撮るとフロントガラスへの映り込みが酷く、離れた距離からズームアップで撮ったため膨らんだ姿となりました。スカートに小さな雪の塊が見えはするものの屋根の上に雪は見当たらず、沿線の積雪がそれほどでもなかったことが窺われます。相模湖駅停車中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１１ー５以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０８編成

昨日は明け方から夜まで雪が降り続き、大雪となるのが懸念されましたが、幸い所々に薄っすら積もる程度で済みました。朝のうちは曇りで５２９Ｍから撮影。車での通勤だと雪が降っている日に撮れず、翌日に撮ると積もった雪が車体やガラスに映って写りがパッとしません。６両固定編成中、おそらく唯一検査入場していないと思われるＮ６０８編成でした。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０８編成クハ２１０ー２００９以下６連です。