旧盆などで、大忙し！

AKATSUKIジャパン、やった！！

広瀬すずも、やった！

沖縄で開催したにも関わらず、観には行けませんでした・・。

でも、オリンピック出場は、おめでとう！と、言いたいですよね！

さて、またも日にちが開きました・・！

復帰前にやりたいこと、やっとかないといけないこと、

それと旧盆など・・。

相変わらず、暑い日が続いていますが、皆さんおかわりございませんか？

健康第一で、いきましょう！！

さてさて、オルタネーター御臨終のうちのセカンドカー。

中古部品を使えるものは使用して、とにかく今回はその場しのぎ

整備です。

後日また、ちゃんとしたリビルト品に交換しようと思います。

その間、出戻りでセカンドカー２号（？）の、みどりちゃんが

当分の足になります。

なんだかんだで、また戻ってきました。

これも、ご縁なんでしゃうね。

セカンドカーとは違い、パワーこそはありませんが５MTを駆使しての

走りは、今の軽にはない味わい深さ！

集中ドアロック？

パワーウィンドウ？

電動ミラー？

そんなものは、付いてません！！

ベース　オブ　ベース！！

シンプルイズベストを、地で行くクルマです。

５ドアなので、なんとか大人４人も乗れます！！

エアコンも効くので、これはこれで、楽しめそう。

ちょっと、いろいろ楽しめそう！！

(*^^*)

ああ、困った・・。

一昨日に、違和感はあったのです・・。

いつもの曲を、いつものように聴いてたら・・、

突然、セカンドカーのカーオーディオが止まった・・。

「ん？配線の接触不良？」

と思ったら、すぐ復活。

そしたら、またすぐに止まる・・？

なんで？

お家に向かっていたのですが、途中アクセル操作にも微妙な

反応・・。

「んーー？？？」

しかし、そこから復活。

とりあえず、お家に帰った。

思い当たる故障が幾つかアタマをよぎります・・。

まさか、ね。

そして昨日、診てもらおうとクルマ屋さんに行く途中で、やはり

同じ現象が出てきた！！

ウインカーを入れると、メーターパネルの「矢印」の色が薄い！

「あ、これはやっぱり！」

メーターパネルに目をやると、タコメーターも「０」を指して

動かない！！

ああ、これはおそらく！！！

そこから、500メートルは走ってくれたのですが、「ブルブル・・」

と、エンジンストップ・・。

イ〜ヤ〜！！！！

オルタネーター、死亡フラグだったか！！

もう、諦めてJAFを呼びました・・。

参った・・。

しかも、ディーラーさん達のお盆休み明けと重なり、2時間待ち・・。

オワタ・・。

どうしようもないので、おとなしく待ってました。

というわけで、昨日のタイトル画像は、レッカー移動される

セカンドカーのアップ画像でした・・。

飛び込み入庫なので、故障探究にはお時間がかかるみたいです。

タイトル画像のお話は、また明日。

(´；ω；｀)

いろいろと、修理・・。

今日も、暑かった・・。

もう、電気代気にしてたら死んじゃうかもしれないので、

なるべくエアコンを使用しております。

さて、そんな暑さの中でセカンドカーの修理をチョコチョコと

やっておりました。

まずは、またまた点灯しなくなった、左のバックランプ・・。

君、何回目かな？

本当は新品に換えたいのですが、残念ながらすでに廃番です。

ですが、他車種流用でイケそうなので、段取り付けて交換しましょう！

そして、もう一つ！

シフトリンケージのスプリングが折れており、シフトレバーを

左に移すと、そのままの位置をキープ・・。

センターの位置に戻らなくなってました。

スプリングを新しいものを取り付け。

下に潜らないと作業できないので、作業が延び延びになってました。

このパーツ、前にも替えたのにあんまり保たないなあ。

やはり土地柄からか、サビで折損してました。

安いし廃盤になる前に、まとめ買いしとくかな。

さて、ぼちぼち皆さんのところにお伺いいたしております。

この猛暑の中、皆さんと、皆さんの大切な方々がご健康で

お過ごしできますよう、祈っております。

m(_ _)m

修理しました。

スッキリしないお天気ですね。

スッキリしないのは、岸田親子も・・。

総理、あなたは何を思って長男の擁護をしたのでしょう。

ゴシップ記事では、総理の奥さんが「更迭」させない！と、

意地を張っていたとのことですご・・。

退職金・ボーナス、受け取らない意向とのことですが、そういう手続きを

ちゃんとしないと、「しれっ」と入金されるみたいですよ。

ちゃんと、そこははっきりさせてくださいね！

さて、先日なんですが、最近よくお世話になっているクルマ屋さんから

軽のレースに参戦してみないか？との、お誘いが。

別のクルマで参戦予定でしたが、準備が進まずセカンドカーで出ることに。

結果は、

聞かないでください！

(ToT)

さて、第一ヒートのレース中に異変が！！

最終ラップ！と、なったところでストレートから、第一コーナーにむかうぜ！

というときに、アクセルと関係なくエンジン回転数が、2,000回転から

4,000回転の間で、行ったり来たり・・。

あ、ヤバイ！と思い、すぐさまコースアウト。

すぐさま、ボンネットを開けると「インタークーラーホース」が、

スッポ抜けておりました。

第二ヒートに向けて、ホース差し込んでホースバンドを締め込む！

よし、行くぞ！！

ん〜、でも、何か変だなあ〜。

ちょっとアイドリング高いぞ・・。

とりあえず、第二ヒートは最後尾に付けてから、追いかけることに。

ですが、音がやっぱり変だなあ〜。

ムリはせずに最後尾でゴールイン。

ボンネット開けたら！

ホースが裂けて、二次エア吸ってる・・。

指でそこを抑えると、異音もなくなりアイドリングも通常に下がる。

うん、間違いなくコレだ！

新品のホースと、ホースバンドを調達。

外して、新品と比較したら、

左　破損品　　右　新品

劣化と膨張で、長さも太さも違う・・。

だいぶ変わります・・。

ということで、交換後。

異音も、アイドリングも、落ち着きました！！

やっぱり、セカンドカーはあまりムリをさせられませんね・・。

車検が続きます・・！

今日はしっとり、雨の日の沖縄です。

昨日、車検から帰ってきたセカンドカー！

今回、タイヤとフロントのブレーキ関係を交換しております。

7年経ったネオバは、硬化と摩耗も激しく、乗り心地もイマイチでしたが、

新しいネオバに替えて、素晴らしい乗り味に！！

※交換前

※交換後！

ネオバ、７年頑張ってくれたから、元は十分とれましたね！

こちらは、R2のタイヤ・・。

４年経過ですが、溝はしっかり残ってます。

片べりとかもないし、均等に摩耗してる感じですが、昨年あたりからグリップ力は

だいぶ落ちてます・・。

細かいヒビも出てるし・・。

このタイヤは、某黄色い帽子のお店で交換したのですが、かなりイマイチでした。

同じヨコハマタイヤ製ですが、NBとPBでここまでかわるとは・・。

さて、ホビーカーのガスボンベも引き取りに行って来ました！

先週の水曜日には検査は終わっていたのですが、タイミングが合わず今日の

引き取りに。

後は、ホビーカーに取付ですが、作業をしていただくクルマ屋さんの都合で

５月の連休明けとなりそうです。

取付終わったら、すぐに車検を！

セカンドカー➡️ホビーカー➡️R2と、車検が続きます・・。

お金ばっかり、いなくなる・・。

(>_<｡)