今日はブロ友のグッチさんとツーリング。待ち合わせ場所は、山陽電車の須磨浦公園駅です。
いつもは早く来るグッチさんですが、忘れ物をしたとかで集合時間10分前にPCX150で登場。^^
私が先頭になり、R2を東進。そして目的地の駐輪場に到着です。
もうお分かりですね。神戸のメリケンパークです。あらためてポートタワーを撮影。
目的地はここです。神戸海洋博物館。と言うより、併設しているカワサキワールドです。
スマホの割引クーポンを提示して（100円引き）、500円で入館。(^^)
入館すると帆船が展示されていますが、
目的はカワサキワールドです。
いろいろと川崎重工の歴史が紹介されています。
この中で目を引いたのは空母「瑞鶴」の模型。真珠湾攻撃にも参戦した歴史ある空母ですが、栗田艦隊のレイテ湾突入のための囮となり、エンガノ岬沖海戦で沈没しました。
三式戦闘機「飛燕」。カラーリングは、帝都防空で活躍した第244戦隊のものです。
C62とD51蒸気機関車。この金属製のC62の模型が欲しい！です。(^^)
100系新幹線です。
それでは目的のバイク展示へ。
スーパーチャージャー付のH2が置かれていました。
しかし、やっぱり900Z1の方が親父ライダーには嬉しいところ。^^
KR500。ロータリー・ディスクバルブ搭載の2st・4気筒マシンです。
そのロータリー・ディスクバルブ搭載の2st・4気筒。ロータリー・ディスクバルブですので、キャブはエンジンの側面となります。
今日カワサキワールドに来たのは、こいつを見るのが最大の目的。Ninja ZX-25Rです。久しぶりの250・4気筒バイクですね。
それでは詳細を・・・4本のエキパイが4気筒であることを物語っています。
レッドゾーンは17,000rpmから。かって私が乗っていたバンディット250も、こんなところでした。
スイングアームは鉄板箱型。ブームメラン型の凝った形状です。マフラーは短めのウサギの尻尾タイプ。
KITACOの汎用ヘルメットホルダーが付いていました。販売と同時に、KITACOから発売されるのでしょう。
高回転エンジンらしく、直径の大きなリア・スプロケット。
もはや何の役にも立ちそうにも無い、リアシートのベルトが付いています。（笑）
黄色四角のSEL・SWは何でしょうか。
高回転エンジンの発熱対策として、大きめのラジエターです。ウインカーはLEDではなく、一般的なバルブです。
ブレーキ＆クラッチレバーは調整機能付きです。
エキパイの取り回しは、4in2in1ではなく、4in1。それでも各エキパイは連結パイプで繋がれ、中低速トルクUPを目指しています。
さてNinja ZX-25Rの総括と言うのも僭越ですが、こりゃ「売れる！」というのが第一印象。後はお値段でしょう。90万以下で登場して欲しいものです。（80万円前後なら、なお良し！）
Ninja ZX-25Rも堪能し、次に目が行ったのが750SS（H2）。私的には、こちらこそが「H2」です。気●いマッハと呼ばれたマッハⅢ（500。HI）の兄貴分です。空冷2st・3気筒のバイクなんて、もう二度と販売されないでしょう。
昨年の鈴鹿8耐優勝マシンも、トロフィーとともに展示されていました。マシンよりもトロフィーの大きさにビックリ！(^^)
短時間で給油できるように、タンク・キャップは2つです。
マフラーは特注のBEET製。「最速」という文字が、何かワクワクするところ。^^
最後にZ1000に跨るグッチさんを撮って、バイク関係は終了です。
続いて0系新幹線。
客室を撮って（現在のN700系とあまり変わらない）、
運転席のスピードメーターです。何と260km/hの表示までありました。今から56年も前に、もう新幹線は250km/hの世界を走っていたのは、今更ながら驚きです。
行先表示器の番号表。博多まであることから、この車両は山陽新幹線でも使われたのでしょう。
川崎重工でノックダウン生産された、バートルKV-107II型ヘリコプターも展示されています。（35客席）
客室と操縦席です。
ちなみにカワサキワールドでは、2/11～24の間に特別展示が開催されます。毎年開催される特別展示ですが、土日は大混雑！これが嫌で、今日は先に来たものです。コアなKAWSAKIファンが集まりますので、間違っても「カワサキか・・・」と呟かないようにしましょう。(^^)
退館して、船の形をしたメリケンパークオリエンタルホテルと、神戸港などの遊覧観光に使われるルミナス神戸を撮って、
最近、やたら神戸で見かける「BE KOBE」のモニュメントです。（登る人が多くて問題とか）
それでは昼食としましょうか。今度はグッチさんが先導で、舞子のお店に到着。私がよく走る舞子多聞線から、少し入ったところにあります。（知らなかった）
メニューです。
私は天丼のセット。グッチさんはねぎとろ丼のセットです。^^
開店してから17年とか。それほどボリュームも多くなく、とても美味しかったです。親父向けのお店と言えるでしょう。
続いて到着したのは、グッチさんのMyディーラーであるHONDAドリーム垂水店。まるでクルマのディーラーのようなキレイなバイク店です。
気になるバイクを撮らして頂きました。^^
ここでグッチさんとは解散。お疲れさまでした。ありがとうございました。次は23日の楕円球ですね。
今日は道路脇の温度計は4℃とか6℃でしたが、さほど寒く感じませんでした。やっと寒さに慣れたところでしょうか。寒さの中でも親父ライダーは走ります。(^^)
PS.
グッチさんからお土産（かな？）を頂きました。ありがとうございます。兵庫県の地酒を紹介する書籍です。
もちろん、よく行く「ふく蔵」（富久錦）も紹介されていました。
いつもは早く来るグッチさんですが、忘れ物をしたとかで集合時間10分前にPCX150で登場。^^
私が先頭になり、R2を東進。そして目的地の駐輪場に到着です。
もうお分かりですね。神戸のメリケンパークです。あらためてポートタワーを撮影。
目的地はここです。神戸海洋博物館。と言うより、併設しているカワサキワールドです。
スマホの割引クーポンを提示して（100円引き）、500円で入館。(^^)
入館すると帆船が展示されていますが、
目的はカワサキワールドです。
いろいろと川崎重工の歴史が紹介されています。
この中で目を引いたのは空母「瑞鶴」の模型。真珠湾攻撃にも参戦した歴史ある空母ですが、栗田艦隊のレイテ湾突入のための囮となり、エンガノ岬沖海戦で沈没しました。
三式戦闘機「飛燕」。カラーリングは、帝都防空で活躍した第244戦隊のものです。
C62とD51蒸気機関車。この金属製のC62の模型が欲しい！です。(^^)
100系新幹線です。
それでは目的のバイク展示へ。
スーパーチャージャー付のH2が置かれていました。
しかし、やっぱり900Z1の方が親父ライダーには嬉しいところ。^^
KR500。ロータリー・ディスクバルブ搭載の2st・4気筒マシンです。
そのロータリー・ディスクバルブ搭載の2st・4気筒。ロータリー・ディスクバルブですので、キャブはエンジンの側面となります。
今日カワサキワールドに来たのは、こいつを見るのが最大の目的。Ninja ZX-25Rです。久しぶりの250・4気筒バイクですね。
それでは詳細を・・・4本のエキパイが4気筒であることを物語っています。
レッドゾーンは17,000rpmから。かって私が乗っていたバンディット250も、こんなところでした。
スイングアームは鉄板箱型。ブームメラン型の凝った形状です。マフラーは短めのウサギの尻尾タイプ。
KITACOの汎用ヘルメットホルダーが付いていました。販売と同時に、KITACOから発売されるのでしょう。
高回転エンジンらしく、直径の大きなリア・スプロケット。
もはや何の役にも立ちそうにも無い、リアシートのベルトが付いています。（笑）
黄色四角のSEL・SWは何でしょうか。
高回転エンジンの発熱対策として、大きめのラジエターです。ウインカーはLEDではなく、一般的なバルブです。
ブレーキ＆クラッチレバーは調整機能付きです。
エキパイの取り回しは、4in2in1ではなく、4in1。それでも各エキパイは連結パイプで繋がれ、中低速トルクUPを目指しています。
さてNinja ZX-25Rの総括と言うのも僭越ですが、こりゃ「売れる！」というのが第一印象。後はお値段でしょう。90万以下で登場して欲しいものです。（80万円前後なら、なお良し！）
Ninja ZX-25Rも堪能し、次に目が行ったのが750SS（H2）。私的には、こちらこそが「H2」です。気●いマッハと呼ばれたマッハⅢ（500。HI）の兄貴分です。空冷2st・3気筒のバイクなんて、もう二度と販売されないでしょう。
昨年の鈴鹿8耐優勝マシンも、トロフィーとともに展示されていました。マシンよりもトロフィーの大きさにビックリ！(^^)
短時間で給油できるように、タンク・キャップは2つです。
マフラーは特注のBEET製。「最速」という文字が、何かワクワクするところ。^^
最後にZ1000に跨るグッチさんを撮って、バイク関係は終了です。
続いて0系新幹線。
客室を撮って（現在のN700系とあまり変わらない）、
運転席のスピードメーターです。何と260km/hの表示までありました。今から56年も前に、もう新幹線は250km/hの世界を走っていたのは、今更ながら驚きです。
行先表示器の番号表。博多まであることから、この車両は山陽新幹線でも使われたのでしょう。
川崎重工でノックダウン生産された、バートルKV-107II型ヘリコプターも展示されています。（35客席）
客室と操縦席です。
ちなみにカワサキワールドでは、2/11～24の間に特別展示が開催されます。毎年開催される特別展示ですが、土日は大混雑！これが嫌で、今日は先に来たものです。コアなKAWSAKIファンが集まりますので、間違っても「カワサキか・・・」と呟かないようにしましょう。(^^)
退館して、船の形をしたメリケンパークオリエンタルホテルと、神戸港などの遊覧観光に使われるルミナス神戸を撮って、
最近、やたら神戸で見かける「BE KOBE」のモニュメントです。（登る人が多くて問題とか）
それでは昼食としましょうか。今度はグッチさんが先導で、舞子のお店に到着。私がよく走る舞子多聞線から、少し入ったところにあります。（知らなかった）
メニューです。
私は天丼のセット。グッチさんはねぎとろ丼のセットです。^^
開店してから17年とか。それほどボリュームも多くなく、とても美味しかったです。親父向けのお店と言えるでしょう。
続いて到着したのは、グッチさんのMyディーラーであるHONDAドリーム垂水店。まるでクルマのディーラーのようなキレイなバイク店です。
気になるバイクを撮らして頂きました。^^
ここでグッチさんとは解散。お疲れさまでした。ありがとうございました。次は23日の楕円球ですね。
今日は道路脇の温度計は4℃とか6℃でしたが、さほど寒く感じませんでした。やっと寒さに慣れたところでしょうか。寒さの中でも親父ライダーは走ります。(^^)
PS.
グッチさんからお土産（かな？）を頂きました。ありがとうございます。兵庫県の地酒を紹介する書籍です。
もちろん、よく行く「ふく蔵」（富久錦）も紹介されていました。
詳しい記事で、非常にワカリヤスイです・・・(^^;)
カワサキワールド：：：
無料駐輪場に停めれましたし、中へ入っても混雑はありませんでしたし・・・本日訪問するのは“大正解！”でした・・・あ、シュミットさんのおかげで入場料割引も・・・(^^)
ヨク考えてみると・・・鉄あり、ミリタリーあり、バイクありetc・・・で、シュミットさんの“お気に入りスポット”ではないかナ～と・・・(^^)
やま天：：：
如何でしたか？・・・シュミットさんが苦手でなければ“カツカレー丼”をオススメしたのですが・・・(^^;)
本田夢店：：：
バイクやグッズを見れるし、バイク雑誌も置いてあるし、オマケに“ドリンク無料”・・・ワタクシの“ヒマつぶしスポット”です・・・(^o^)
“楕円球イベント”・・・よろしくお願いします・・・m(_ _)m
レーサーレプリカ全盛期のゼファーだったり、それこそ250で4気筒バイクの時代に単気筒のNinja250を出してきたりと、意外性かつ潜在的なニーズを浮上させるのが得意なカワサキならではという感じです。
今日で正解だったと思います。11日以降だとエライことに・・・数年前は、駐輪場がカワサキワールドになるぐらい、大量のKAWASAKIで埋まりました。（爆）
やま天は、また家内と行こうかなです。あれだけ次から次にお客さんが来るのは、リピーターが多いからでしょう。
ドリームは、私のバイク屋のイメージを変える素晴らしさ。油まみれのバイク屋のイメージしか私にとっては文明開化でした(^^)。では、楕円球よろしくお願いします。
どのメーカーも、再販したくても出せなかった250・4気筒。それを出したKAWASAKIは、意外と小回りが利く会社かもしれません。
これからYAMAHAやSUZUKIが追従しそうな予感（特にSUZUKI）。私的にはFZR250の復活を！です。
お値段は、例えば4気筒のCB400SFが、大体、100万円。排気量は違っても、使うパーツ類の多さはさほど変わらず。しかし2気筒のCBR250RRが80万円ですので、一気に100万円は難しく・・・折衷案で90万円かな？です。(^^)
できればネイキッドがいいです。
そのうち軽いバイクが必要になるのは見えてますのでぜひ各メーカーから出て欲しいですね〜
ただ以前のようにスタンダードとなるかは、正直、？？？。やっぱり、250は単気筒か2気筒でしょう。ネイキッドといえば、当時はジェイド（JADE）がありましたね。CBRのエンジンでしたので、ヒュ～ンという独特のエンジンでした。(^^)