プラグ交換

もうほとんど末期的な失火症状が出始めていたプラグを、やっと交換した。
今回は夏ということもあり、もう1段焼け型のCR8HSAにしてみた。どうなるだろう。

せっかくプラグを外す機会だったので、コンプレッションを測ってみた。
いまだなお、規定値内である。
もし圧力が下がっていたら、ピストンリングの交換くらいしてみたいと思っていたんだけどなー。

断裂

突然スピードメーターが動かなくなった。
メーターギヤが壊れたときのような前兆は無し。
見てみると、インナーが切れていた。位置的には以前折れ曲がった場所で、アウターは破損のため交換済みだったが、インナーだけ使用していたものである。そこで、交換済み部品のゴミ箱から、破損アウターに収納してあった折れていないインナーを取り出して交換し、修理完了。これでアウターインナーともに破損物が揃ったので、やっとごみに出せる。なんでもまだ使えるものはとっておくもんだね。
一方、中国のバイク屋のネットショップで買ったパーツが届き始めた。日本のwebikeではYBRのパーツは買えなくなってしまったので利用してみたが、これは便利で安い。パーツリストに出ていないようなアッシーで割安になるようなものもある。しかも純正部品番号が付けられている。さすが市場規模が違うな。
画像のメーターケーブルは、黄色いワイヤーシリーズで社外品かと思いきや、これも純正品だった。また切れたらこれを使うとしてストックしておくとしよう。