持続的燃焼

くすぶっていれば、やがてメラメラ

こもれ日

2013年11月30日 | 昨日の風
晴れると暑くなるなあ。
朝の寒さはいったい何処へやら。
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雲の絨毯

2013年11月30日 | 昨日の風
突き抜けて上り、晴れ間に向かって降りてゆく。
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フーチャン

2013年11月30日 | 昨日の風
ブルー
普通盛りです。
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昼と夜との境界線

2013年11月30日 | 昨日の風
幕を動かすつまみのような太陽で、切り替えていく。
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第一ターミナル

2013年11月29日 | 昨日の風
今週も、またもや関空。
第一ターミナルは入って正面ばかりで、最近あまり脇の方に行かなくても乗れるようになって便利だ。

ただ、路線が無くならないか心配になる搭乗率だ…。
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都会の人が驚く

2013年11月29日 | 昨日の風
ドアを自分で開け閉めする電車
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汽車の時間

2013年11月29日 | 昨日の風
そう、田舎の人は電車とは呼ばないのである。
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紅葉

2013年11月29日 | 昨日の風
だいぶ里が色づいてきましたよ。
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ゆきぐも

2013年11月28日 | 昨日の風
山はずっと雪雲に隠されて、時折見せる稜線は、すっかり白く化粧している。
谷まで押し寄せる雲は、ポツポツと流れて融ける雪を運んできた。
早く日が暮れて行ってしまうと、冬に旅の中で幻日を見る気分が高まる。
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夏タイヤ

2013年11月28日 | 昨日の風
今月は、中旬からすっかり車ばかり乗っている。
一度楽に流れると堕落するな。

ところがこのミッドシップ2シータ-、純正タイヤが韓国製なもので、溝が深くあるのにゴムがひび割れて崩壊しそうで困ったもんだ。
水たまりの停止線からシグナルブルーでゼロ発進しようとすると、尻を左右にフリフリでヨタるので、後続車が恐れをなして車間距離を必要以上にとってくれちゃったりする。
今日など、小雨に濡れた一時停止からの発進で、ホイールスピンしちゃうツインカムEFIのスポーツっぷりだったりしちゃったりした。おお、なんかモンスターパワーのアメ車みたいとかなんとか。
面白いけど、とても安全とは言えない。まったくデタラメなハンコックタイヤである。

てなわけで、急を要する課題は冬タイヤである。
某AB社で、4本アルミセットのスタッドレスが3組限り22,800円工賃別なんていう客寄せ品があったが、タイヤがクムホだそうで、もうコリゴリ、夏タイヤならともかく、冬タイヤでそれはあまりに意味不明なので、別のA社でスチールホイールながらメイドインジャパンのダンロップが27,800円組み込み調整済みというのがあったので、買ってみた。正確には注文してみた。
届くのは1週間ほど後らしい。てなわけで、それまで雪を避けて南へ逃れることにする。
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買い出し

2013年11月27日 | 昨日の風
明日からの準備に、街まで買い出し。
まだ11月なのに、日程詰み詰みだなあ。
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夕焼け

2013年11月27日 | 昨日の風
たんぼ道にて、日暮れまで夕陽を見ていこう。
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のび!

2013年11月27日 | 昨日の風
なんだこのいきもの
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黒ヒョウ

2013年11月27日 | 昨日の風
いや、ネコ。
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M45新品装着

2013年11月26日 | 2つの輪
YBR125の後輪用に注文してあったミシュランM45の3.25-18が入荷していたので、なんとか時間を捻出して、ショップへ交換しに行って来た。
溝がうっすらスジ程度には残っていたのだが、やっぱり2年ぶり交換となると、こりゃ全然違うな。
先週までちょっとした雨や枯葉でやけにズルッズルだったのが、まったくの安定感だ。これは溝だけの問題ではなく、ゴム自体の劣化もあったのかもしれないという印象だ。普段は1年以上交換しないなんて事もないので、そういう長期使用感を知ることはできなかった。

また、走る感じもさることながら、停まる感じが驚く程良くなった。
とは言え、ショップのチェックでチェーン、スプロケ、ブレーキシューともすべて半ば摩耗との判定。そう言えばチェーンは買い置きをKで先に使ってしまって、無印は交換しないままだったな。

これで無印はまた安心して乗ることができるようになった。この冬は暖地に常置して、引き続き運用を続けることとしよう。
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