先日、ブルックスサドルを純正サドルに戻したため、ハンドルグリップのブルックスが浮いた感じになってしまい・・・なんか違和感があるようで（関西弁）、えーいこれも元に戻してしまえ！ と交換。
平成２５年２月６日（水）、ブルックスのレザーグリップを純正Ｍタイプのハンドルグリップに戻しました。
「わざわざハンドルグリップを純正に戻すやつがいるのか？しかも古いタイプに」（笑）。
・・・すみません、私です（笑過ぎ）。
〇 純正グリップ ！ ２０１０年からＭハンドルはこのタイプ・・・
２０１３年からグリップがブラックになりました。しかし、私は、購入当時のグリップに戻すことに！
発注先からメールで本当にこの商品でいいのですか？と確認がありました。これでいいのです（笑）。
早い！わずか１日で古いグリップが我が家に届きました・・・
これがブルックスのレザーグリップです。 結構使い込みましたね・・・
さて、交換作業を開始・・・
グリップエンドのバックミラーを外します。
→ 
ハンドルグリップを外すとこんな感じ・・・
外したブルックスレザーグリップ（ハニー）です。とてもハニー色ではありません・・・
ここで、重量チェック・・・
左がブルックスのレザーグリップで２９４ｇ、右が純正グリップで１６ｇ、純正は超軽量！
ついでにｂ＆ｍのバックミラーも量っておきましょう！
ミラーのくせに（笑）、８０ｇと、結構重たいですね・・・
安全確保のためバックミラーは移設・・・
後方確認のため、これまで設置していたｂ＆ｍのバックミラーは、ハンドルバーに移設することにしました。
ハンドルバーにも取り付けらけるようにパーツが付属しているところがｂ＆ｍのスゴイところ！
そのパーツを使用して仮り止めしてみました・・・
このパーツはプラスチックなので軽い！
ミラーをハンドルバーに取り付けると、グリップエンドの内側から固定するこのパーツは必要なくなります。
このバーツも重量チェック！
これでけで３７ｇもあります！
最後に、この状態から純正ハンドルグリップをはめるのは、わずか１０秒！
そう言えば、購入したときはこんな感じでした・・・
結局、ブロンンプトン軽量化のために、わざわざ純正パーツに戻したような・・・
サドルに続いて、純正に戻すシリーズ第２弾になってしまいました（笑）。
２カ所を純正パーツに戻した結果、サドル２２ｇ、グリップなと゛約３１０ｇ、合計で－３３２ｇの減量を達成！
これだけ減量できると、体重測定が待ち遠しくなりますね・・・
折り畳んでみると、あまりカスタムしていないようなブロンプトンになりました！
実は、色々カスタムしているブロンプトンなのです・・・
おっと、タズナを皮で製作したので、これもプラスチックに交換しなければ・・・
そして、何より、以前にくらべミラーが出っ張らなくなりました！ ミラーの移設は正解かも・・・
では、今後も減量を考慮してカスタムに挑戦します・・・
