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インスタで人気の「あのベンチ琵琶湖」にプロンプトンで行ってきました・・・

2018年10月29日 | ポタリング

 平成30年10月29日(月)、インスタグラムで拡散して人気のスポットになった「あのベンチ」に早朝から行ってきました・・・

 地元の方が周辺をキレイにされているようです・・・

 ブロンプトンと「あのベンチ」・・・

 地元の方から情報をいただきました。市議会議員さんと市職員の方で、顔見知りでした(笑)。

 先日、ロケ車が来て大騒ぎ、このベンチは以前からあったのですが、背もたれ付きに新調されたのが3年前とのことです。

 また、北側の大木が台風21号で倒れ、北方向の視界を遮ってしまいました。

 

 右側に見える島は多景島です・・・

 左側に見えるのは沖島です・・・

 

 と言うことで、帰りに「ユトリ珈琲店」に寄ってモーニングタイムです。

 トースト、ゆで卵にサラダ&スープバー付きで400円です。、

 本日の走行距離は20km、昼には気温が上がりそうですね・・・

 

 2018.10.29 ブロンプトンS4E-X(raw)累積走行距離 2,265.5km


ブロンプトンS4E-Xの体重測定・・・

2018年10月28日 | ブロンプトンraw

 当ブログにブロンプトンの重量について質問の投稿をいただきましたので、久し振りにブロンプトンS4E-Xの重量を量ってみることにしました。

 ボルト・ナット類は、9割方チタン製に交換していますが、純正を意識して、これまでカスタムしたパーツ類の大半は純正に戻しています。

 サドルバッグとフレームホルダーを外して量ってみました・・・

 重量は10.1㎏でした。

 

 ちなみにサドルバッグとフレームホルダーを装着すると・・・

 重量は10.3kgになりました。

 

 さらに、サドルバッグ(輪行バッグ・工具など)と、フロントバッグ(スマホホルダー・バッテリーなど)を装着すると・・・

 重量は12.0㎏になりました。 

 

 この状態なら10.3㎏ということになります・・・

 

 純正を意識すると、これ以上は無理です。

 オールチタンにすると7㎏台、カーボンを導入すれば6㎏台になるでしょうが、資金不足(笑)。 

 まあ、10㎏なら許容範囲ということで・・・ 

 

 余談・・・

 ボルト・ナット類を9割方チタン製に交換すると、丁度ツールキット1個分の減量になります。

 シートポストをチタン製に交換することで、さらに軽くなりますが、その分、サンコン、フロントライト、リアライト、バックミラーなどでプラスマイナスゼロ。

 私はフロントギアをダブルにしていますので、その分、重たくなります。

 それでも10.1㎏ですから、それなりに軽量化はできているということになります・・・

 これ以上の軽量化は、ペダルとサドルを交換するしかありませんが、私は、純正に拘っているため、これは外せないのです。

 軽量化を追い求める人は、泥沼に入っていくことになりますね(笑)。 

 南無阿弥陀仏、南無阿弥陀仏・・・


プロンプトンS4E-Xのリア・リフレクターをスリムタイプ(b&m)にしました・・・

2018年10月27日 | ブロンプトンraw

 ブロンプトンのカスタムは終わっているはずなのに、リア・リフレクターをスリムにして軽量化しました。

 純正のCATEYE製のリア・リフレクターですが・・・

 

 スリムなリフレクター・・・ドイツのb&m(ブッシュ・アンド・ミューラー)製に交換します。

 シャープペンと比較しても小さい・・・

 

 重量チェック・・・

 純正リアリフレクターは32g

 取り付けていたチタン製ボルト・ナット(径5mm)は4g

 

 スリムなリフレクターは12g・・・なんと軽い!

 これを取り付けるチタン製ボルト・ナット(径4mm)は1.5g

  純正&ボルト・ナット(32+4=36g)-スリム&ボルト・ナット(12+1.5=13.5)で、-22.5gの減量にります。 

 交換しました・・・

 カスタムは「やめた」「やめた」と言いながら、カスタムを続けるのがブロンプトン症候群の人達(笑)。

 本当は、カスタムはせずに、純正のまま乗りたいのですが・・・

 

  今回もTポイントで購入しました。最近、クイズやゲームで幸運にもTポイントが溜まって(嬉)。

 

 今度、メンテナンスの時でも、本体重量を量ってみようと思います・・・


週刊「ロビ2」第66号・・・顔を組み立て、充電プラグケーブルを充電チェアに取り付ける。

2018年10月24日 | ロビの部屋

 週刊「ロビ2」第66号を組み立てます・・・

 今号は、左目をヘッドフレームに取り付け、さらに頭部をヘッドベースに取り付けます。また、充電チェアの組み立ても進めます。

 ヘッドフレームを分解しました・・・

 左目とフェイスカバーをヘッドフレームに取り付けます・・・

 左右のヘッドフレームを取り付け、ヘッドベースに頭部に接続します・・・

 大分、ロビらしくなってきました・・・

 

 充電チェアに充電プラグケーブルを取り付けます。

 下半身の登場・・・大股開き(笑)。

 下半身を充電チェアに座らせました・・・

 充電プラグケーブルを固定しました・・・

 

 今号の完成です!

 今号がこれまでで一番手間が掛かりました。

 でも、何とか慎重に組み立てることができたようです・・・

 

 今号には、 特別付録として、オリジナル英会話教材の「Robi English Book2」とボードゲーム―用コマ(ブルー・レッド各1)が付属していました。

 ボード用コマは、イエローとシルバーのばすですが、色違いが付属していました。まあ、いいか・・・

 


週刊「ロビ2」第65号・・・口のLEDボードをフェイスカバーに取り付ける。

2018年10月23日 | ロビの部屋

 週刊「ロビ2」第65号を組み立てます・・・

 今号は、右目と左目それぞれに接続したケーブルを口のLEDボードに接続し、フェイスカバーに取り付けます。

 これが口のLEDボードです・・・

 まずは、左目との接続です・・・

 左右の目にLEDボードを接続しました・・・

 次にフェイスカバーを取り外します・・・

 フェイスカバーに透明の口カバーを埋め込みます・・・

 フェイスカバーにLEDボードを固定します・・・

 今号の完成です!

 このままいくと、ロビのヘッド部分が形になってきそうですね。

 いよいよ、後半戦に入りましたね・・・


週刊「ロビ2」第64号・・・目にケーブルを接続し、充電チェアにサイドカバーを取り付ける。

2018年10月22日 | ロビの部屋

 週刊「ロビ2」第64号を組み立てます・・・

 今号では、左右の目にそれぞれのケーブルを接続し、充電チェアに両側のサイドカバーを取り付けます。

 左右の目に「目-口ケーブル」と「リモコン-右目ケーブル」を接続しました・・・

 次に充電チェアのサイドカバーを取り付けます・・・

 

 今号の完成です!

 各種センサーを取り扱うので、ちょっと注意が必要ですねぇ。

 

 今月中に第66号まで組み立てないと、また4週分が宅配されます・・・


防災人生(自分史)・・・防災講習会への出講回数500回達成!

2018年10月21日 | 消防防災人生(自分史)

 平成24年4月から始めた防災講習会の講師ですが、6年6か月21日で出講500回を達成しました・・・

 誰も祝ってくれないので(笑)、せめてブログにアップすることにしました。

 500回目の幸運な依頼団体様は、高宮町本町防災会でした・・・何も出ませんが。

 カウントした講習会は、彦根市関連のものだけなので、実際には既に500回を突破しているはずです。

 

 講習内容のメニューが充実してきましたので、最新版を載せておくことにします・・・

1 講義方式による基本的な講習

 ・自然災害(地震・水害)と防災対策(基本80分)

 ・地震災害に備えて(基本60分)

 ・風水害に備えて(基本60分)

 ・気候変動と防災(基本60分)

 ・新型インフルエンザ対策(基本60分)

 ・防災と個人情報(基本60分)

 ・防災と人権(基本60分)

2 演習方式による基本的な講習

 ・災害図上訓練(DIG)(基本90分)

 ・避難所運営ゲーム(HUG)(基本90分)

 ・自主防災組織災害対応訓練(イメージTEN)(基本90分)

 ・防災ゲーム「クロスロード」(基本60分)

 ・ダンボールトイレづくり(基本60分)

 ・防災グッズづくり(雨合羽、スリッパ、マスク、ボックス、皿など)(基本40分)

 ・防災クイズ(基本30分)

 ・地域防災マップづくり指導(基本60分)

 その他、事業継続計画(BCP)、危機管理研修など、いわゆる「何でも屋」です(笑)。

 

 独り言・・・

 私の「引き出し」は、38年間の消防人生にあります。

 平成元年 消防大学校救助科で約2か月、救助技術を学びました。

 平成2年 放射線医学総合研究所で一週間、放射線被ばくや原子力災害を学びました。

 平成3年 彦根市総務部総務課で地域防災計画の見直しを行いました。

 平成19年 彦根市総務部防災担当として新型インフルエンザ対策行動計画を策定、個人情報保護法を学びました。

 その後、現役時代に「個人情報保護士」と「防災士」の資格を取得しました。

 もちろん、消防職員でしたので、火災対策は専門です。 

 しかし、過去の知識では、とても対応できません。

 さらに、この度、日本防火・防災協会から防火管理講習の講師に委嘱されましたので、日々、勉強です。

 

 どこまでやれるか、体力との勝負になりますねぇ・・・

 防災講習会は、間違いなく1,000回は無理(笑)。

 


プロンプトンS4E-Xのチェーンプッシャーのボルトをチタン製に交換しました・・・

2018年10月20日 | ブロンプトンraw
 確か、ブロンプトンのカスタムはチェーンをチタン製に交換して終わり、のはずだったのに(笑)。
 
 チェーンプッシャーのボルト類をチタン製に交換することに・・・
 
 
  
 
 Ti Parts Workshop Chain Pusher Titanium Bolt Set
 
 
 皿ネジが1本多いのですが・・・まあ、いいか。
 
 
 重量チェック・・・
 
 純正ボルト類は8g・・・
 
  
 チタン製ボルト類は5.5g、-2.5gの減量になります。
 
 
  
 
 いつもは作業中の画像を省略していますが、今回はメンテナンスを含めてアップしました。
 
 チェーンテンショナーを外しました・・・
 
 
  
 チェーンプッシャーを外しました・・・ネジも若干緩んでいました。
 
 
 もう少しは大丈夫ですが、プッシャーの内側が削れています・・・これは消耗品ですね。
 
 
 清掃してボルト類をチタン製に交換しました・・・
 
  
 今回は、チェーンテンショナーとチェーンプッシャーのみのメンテナンス。完了です・・・
 
   
 交換しましたが、重量以外、特に何も変わりません(笑)。 
 

ビンテージ・ブロンプトンT5で近くの公園へチョイノリ・・・

2018年10月20日 | ポタリング

 平成30年10月20日(土)、行楽シーズンですが、私は貧乏暇なし・・・霧雨の中(日中は晴れるでしょう)、ビンテージ・ブロンプトンT5でチョイノリ。ポタリングではありません(笑)。

 

 ついでになりますが、1998年製ブロンプトンT5を接写しました・・・

 20年前のブロンプトンですが、20年後の今は随分進化しましたね。

 本日の走行距離は、3km・・・やっぱり、自転車は走ってやらないとダメですねぇ。

 

 それでは、ボツボツ出講準備をして、行動開始です。


ブロンプトン専用スマートフォンボルダー ミノウラ製Type5を装着しました・・・

2018年10月13日 | ブロンプトンraw

 ブロンプトン マウント GPシリーズ Type5 スマートフォンホルダーをS4E-X(raw)に装着することに・・・ 

 GPシリーズには、Type1~6までのモデルが設定されていますが、私は、Type5を選択しました。

 ブロンプトンのカスタムは、チェーンをチタン製に交換して終わりだったのですが(笑)。これはカスタムではないことにします。

 宅配されました・・・

 

 重量チェック・・・

 マウントをいれてスマートフォンホルダーは111gでした。

 マウントだけだと、28.5gです。

 マウントをハンドルステムに取り付けました。

 スマートフォンホルダーを装着しました。

 

 で、最期にiPhone6sを装着・・・

 左右のフックはスマートフォンの厚みによって交換できるようフック大が付属しています。

 また、全長が147mmを超えるiPhone8などにも対応できるよう下側縦アームも付属していました。

 

 ブロンプトンを折り畳んだ場合、どうなるのでしょうか?折り畳んでみました。

 うーん、ある程度の角度までなら干渉しません。

 スマートフォンホルダーの装着は、カチャっとワンタッチてはなく、ボルト止めです。

 普段はマウントのみ常時取り付けておき、ホルダーが必要な時に装着することになりますね。

 

 当分、この体制でいくことにします・・・ 


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