ブロ・グー

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自転車用ハンドルウオッチをビンテージ・ブロンプトンT5に装着しました・・・

2016年08月28日 | ビンテージ・ブロンプトンT5

 ビンテージ・ブロンプトンT5にハンドルウオッチを装着しました。もちろん1998年製ブロンプトンですからアナログ時計です・・・

-商品の仕様-

 ハンドル取り付け型アナログウォッチ
 ※ハンドルパイプ直径22mm~25mmに対応
 防水機能:日常生活防水
 サイズ: 外径43mm×厚み18mm(文字盤直径33mm)
 電池:LR626ボタン電池
 カラー:シルバー
 付属品:取り付けステー一式 / キズ防止パッド / 1.5mm六角レンチ

 装着してみました・・・

 

 カラーはブラックもありますが、シルバーの方が違和感はないようです・・・

 

 このブロンプトンは、出来る限り1998年当時のパーツを集めて組んでいますので、唯一のカスタムになりました。

 当分、アナログ時計を見ながら走ります(笑)・・・

 

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平成28年度第1回人権啓発指導者研修会に行ってきました・・・

2016年08月24日 | 日々の出来事

 平成28年8月23日(火)、彦根は猛暑日ではありませんが、それでも33℃で真夏日です・・・

 人権のまちづくり懇談会の講師として参加しました。

 久し振りに彦根市役所へ・・・

 彦根市役所5階の第3委員会室・・・

 第一部 研修プログラム紹介

 平成28年度の「講師チャレンジ」講座を受講されたお二人から研修プログラムを披露していただきました。

 第二部はグループ討議・・・

 私はCグループですが、発表の順番は回ってこなかったので、やれやれ。

 代表して3グループが討議結果を発表されましたが、どのグループも講師先生ばかりなので、フットワークも軽い(笑)。

 で、16時30分に閉会・・・

 18時から懇親会、もちろん私は出席(笑)。会場は彦根駅前の「柊家はなれ」という居酒屋さん。

 2時間フリードリンクで始まりしまた・・・

 私は防災講習会の講師てすが、いつの間にか人権学習会の講師になっています・・・

 防災士会と共通する点は、皆さん「熱い」ということでしょうか。

 

 

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6年振りにシェーバーを購入。PanasonicラムダッシュES-ST2N・・・

2016年08月20日 | モノ紹介コーナー

 とうとうシェーバーが壊れてしまい、新たに購入しました。

 PanasonicメンズシェーバーES-ST2Nラムダッシュとやら・・・

 これ以外にST8NとST6Nの設定があります。しかし、充電スタンドや収納ケースが付属するだけけで、本体性能は同じです。

 もちろん私はST2Nの一番安いのに・・・充電時間は1時間。

 

 シェーバーホルダーで自立します・・・

 

 前回のシェーバーは6年しか持たなかったので、今回は10年を目指します。

 そのためには、やっぱりメンテナンスが重要です。替刃とお手入れ用品をチェック・・・

 

 世の中、モノがあふれていますが、長く使うモノと使い捨てのモノをよく考えて購入しなければ・・・

 反省しきり(笑)。

 

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夕方からブロンプトン2台で夕陽を見に・・・

2016年08月19日 | ポタリング

 平成28年8月19日(金)、日中はうだる暑さ・・・で、夕方、夕陽を見にビンテージ・ブロンプトンでポタリング。

 先日、新車を購入されたIさんのお店の前を通ったら、偶然にも、ブロンプトンに乗ったIさんと遭遇しました。何でも夕陽を見に行くところ。なんと同じ目的(笑)。

 ブロンプトン2台で夕陽を見に行くことになりました・・・

 琵琶湖岸に出ると、もう夕陽が沈みそう・・・

 夕陽が沈んでいきます・・・

 

 彦根城金亀公園で休憩・・・

 2016年製のM6Lと1998年製のT5。その差は18年・・・

 

 地元スポーツ自転車店「侍サイクル」さんに寄りました・・・

 ブロンプトンも販売されています・・・

 やっと箱から出されて展示された超精密6分の1ブロンプトン模型・・・

 今では入手困難。たまにネットオークションに出品されますが落札価格は4万円以上か。

 すっかり暗くなりました・・・ダイナモライトも健全!

 Iさんと別れ、いつものファミマで休憩。

 本日の走行距離は、10.91km・・・汗だく。

 Iさん、また、ご一緒してくださいね。

 2016.8.19 ビンテージ・ブロンプトン 累積走行距離 569.1km

 

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ビワイチ公式ガイドブック「びわ湖一周自転車BOOK」とやら・・・

2016年08月17日 | 自転車関連

 書店に並んでいました・・・

 ちずたび びわ湖一周 自転車 BOOK 輪の国びわ湖水深協議会 編

 で、一冊お買い上げ・・・

 あれっ、2011年に発行されたガイドブックとよく似ています。

 編者が同じ「輪の国琵琶湖推進協議会」だからか・・・

 これが「びわ湖一周サイクリング公式ガイド ぐるっとびわ湖 自転車の旅」です。

 この本には、随分お世話になりました・・・

 

 どれだけ進化したか、内容チェック・・・

 びわ湖一周サイクリング認定書の申請手順

 チェックポイトンもあまり変化なし(笑)。ポイントはもっと増やしてほしい。

 私は既に4回、認定してもらいました。一周しなくてもチェックポイトン4箇所で認定してもらえます・・・

 びわ湖一周が8分割され、それぞれをコースとしてを解説されています。

 

 地域の味わいコースも設定されています・・・

 びわ湖に生きる人コーナー・・・

 ピーナツせんべい「丸子船」の「みつとし本舗」も紹介されています。

 

 地図は後半にまとめられています・・・

 以前のガイドブックは、各コースごとになっていました。 この方が断然使いやい!

 

 これまで、ブロンプトンでビワイチロングライドに3回チャレンジしましたが、琵琶湖一周と言うものの、北湖(琵琶湖大橋より北)の150kmです。

 ブロンプトンで本当の琵琶湖一周(200km)をしてみたい・・・

 

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ビンテージ・ブロンプトンで早朝ポタリング・・・

2016年08月11日 | ポタリング

 平成28年8月11日(山の日)、日中に走ると熱中症になりそうなので、朝5時からビンテージ・ブロンプトンでポタリング・・・

 関西の予想気温は、今日も36℃の猛暑日。

 近くのサンミュージックが増築中です。かなり大きな店舗になりそう・・・そろそろ開店かな。

 電光掲示板の気温表示は22℃と、走るのには丁度いい感じ・・・

 太陽さんが昇ってきました・・・

 今日も暑くなりそう・・・

 彦根城多門櫓・・・朝6時になりました。

 セブンイレブンで休憩・・・

 1998年製ブロンプトンT5・・・2台のT5のパーツを組み直して1台にしました。これで完成にしておきます。

 自宅近くの水路にカモさんが・・・

 

 暑いし、忙しいし、もちろん勝手に忙しくしているのですが(笑)。

 

 本日の走行距離は15.29km、朝7時、急激に気温が上昇しているようです・・・

 

 2016.8.11 ビンテージ・ブロンプトン 累積走行距離 558.1km

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3回目のキッザニア甲子園へ・・・孫達も大きくなりました。

2016年08月05日 | 日々の出来事

 平成28年8月5日(金)、今回で3回目となるキッザニア甲子園に孫(1号、2号、3号)達と行ってきました。

 孫は、小6、小4、小2になりました。

 7時20分 キッザニア甲子園に到着・・・

 

 さすがに夏休み・・・朝からチケットカウンターは込み合っています。

 本日は「ソーセージ工房」から、人気のお店なので朝一で!

 スタンバイはOK!

 ソーセージができました・・・

 

 ATMで専用通貨「キッズ」を引き出すことができます・・・

 

 キッザニアは夜間の設定ですから、すべて挨拶は「こんばんわ」です・・・

 観光バス・・・ただ今、研修中。

 迷ガイドでした・・・

 医薬研究所・・・

 

 ポストレコーディングスタジオ・・・実際にアニメの吹き替えに挑戦!

 DVD引換カードで、録音されたDVDを持って帰れます・・・

 精米工場・・・ 

 第1部は15時00まで・・・そろそろ帰る支度をします。

 

 大人は見ているだけですが、それでも疲れます・・・では、帰ります。

 

 

 

 

 

 ブログ記事のおまけ・・・

 キッザニア甲子園に行く途中、桂川SAに寄ったところ、「シン・ゴジラ」の宣伝カーが停車していました。

 

 少々寄り道をして・・・

 17時00分に無事帰宅・・・あー疲れた(笑)。

 

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5年前のブロンプトンM6L(raw)と最新のブロンプトンM6L(raw)・・・

2016年08月03日 | ブロンプトンraw

 昨日、地元スポーツ自転車店「侍サイクル」でFacebook友達のIさんがブロンプトンM6L(raw)を購入されたという情報を得て、本日、突然、Iさんの職場にお邪魔しました・・・

 私のブロンプトンも本当は右側のようにM6Lだったのですが、5年が経過してS10Lになっています。

 やっぱり新車はいいですねぇ・・・

 ブレーキレバー、クランクなどが進化しています。

 もうすぐ2017年製のブロンプトンが発表されます。もう改良するところがないほど完成されていると思うのですが、さてどうでしょう?

 

 ブロンプトンのことについて、色々とお話をしてから帰りました。

 コーヒー御馳走様でした・・・

 

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ブロンプトンS2E-X(raw)のチェーンリングを54Tに戻しました・・・

2016年08月03日 | ブロンプトンraw

 入手したブロンプトンS2E-X(raw)は、どういう訳か旧型クランクでチェーンリングは50Tが付いていました。スパイダークランクになったのは2014年製からだったかな?

 で、どうしても54Tの走りを体感したくて、チェーンリングを新型スパイダークランクへ交換することに・・・

 現行50Tのクランクですが・・・

 

 新型54Tのクランクに交換しました・・・

 

 

 重量チェック・・・

 左が旧型クランク(ただし、50T)で、530g、右が新型クランク(ただし、54T)で、631.5g、+101.5gの増加になります。

 

  軽量化より性能重視ですね・・・

 

 さて、ここからフロントギア多段化計画の始まりです・・・

 通常は、クランク本体を純正から一流メーカー品(笑)に交換するのが普通ですが、私は、純正に拘ります。

 純正クランクではトリプルギアは無理ですね・・・ギアは2枚になるかも。

 今回は、滋賀県で唯一のブロンプトン販売店である地元スポーツ自転車店「侍サイクル」さんにカスタムをお願いしました。

 ただし、条件設定をしましたので、侍サイクルさんからカスタムの提案をしていただくことになります。

 

 乞うご期待!(だれも期待していない)(笑)。

 

 さて、54Tの走りを体感してきます・・・ 

 

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