タイ・インターの最新 Dreamliner

続いてやってきたのは大きく主翼を撓らせたこちら。
EOS 7D Mark II
1/800 F5.6 ISO500


バンコク・スワンナプームからの TG640 です。
EOS 7D Mark II
1/800 F5.6 ISO500


ACL がピカリ。
EOS 7D Mark II
1/800 F5.0 ISO320


Thai Airways International B787-8 Dreamliner HS-TQF。
EOS 7D Mark II
1/800 F5.0 ISO320


今年 8月に導入された最新の 6号機ですね。
EOS 7D Mark II
1/800 F5.0 ISO320


シップネームは "Kong Krailat"。タイ北部スコータイ県にある郡の名前です。
EOS 7D Mark II
1/800 F5.0 ISO640

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成田１番機はキャセイ・カーゴに

ここからはヴェトナム A350 フィーバー（到着＆出発）だった 9月20日の成田での写真を上げていきます。



7月以来久しぶりの成田詣はまずさくらの丘へ。
朝一番 6時2分に RWY34L へ降りてきたのはこちら。
EOS 7D Mark II
1/800 F5.6 ISO640


香港からのカーゴ便 CX6 です。
房総沖でグルグル待機してオープンと同時に降りてきていた QF21 なきあとはこちらが１番機となることが多いようです。
EOS 7D Mark II
1/800 F5.6 ISO640


朝陽をバックにファイナル・アプローチ。
EOS 7D Mark II
1/800 F5.0 ISO400


Cathay Pacific Airways B747-400(BCF) B-HKX。
EOS 7D Mark II
1/800 F4.5 ISO320


元シンガポール航空のパッセンジャー機 9V-SPL で 2009年にキャセイに移りカーゴ機に改装。2013年末からは Pinal Airpark でストアされていましたが、今年の 9月5日から再び路線投入されたばかりです。
EOS 7D Mark II
1/800 F4.5 ISO400


BCF（Boeing Converted Freighter）の特徴であるキャビン・ウインドウの跡が確認できますね。
EOS 7D Mark II
1/800 F6.3 ISO1000

さあ、この１番機を皮切りに成田の忙しい一日が始まります。


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早朝撮影はいつまで可能かな？ QF25

いつもよりは遅め（とはいっても定刻よりは早いのですが…）の 5時13分に QF25 がアプローチ。
EOS 7D Mark II
1/400 F5.6 ISO3200


EOS 7D Mark II
1/400 F5.6 ISO3200


日の出時刻まではまだ 8分ほどありますが、空はかなり明るくなってきました。
EOS 7D Mark II
1/400 F5.6 ISO3200


うっすらと控えめなベイパーを曳いているのがわかるでしょうか？
EOS 7D Mark II
1/250 F5.0 ISO1600


Qantas Airways B747-400ER VH-OEH。
EOS 7D Mark II
1/250 F4.5 ISO1250


コクピットウインドウ脇のシップネームは "Hervey Bay"。
QLD 州の州都ブリスベンの北方 290km に位置する海岸の町。世界最大の砂の島フレーザー島に隣接していてホエールウォッチングのベースとして有名だそうです。
EOS 7D Mark II
1/400 F5.6 ISO3200


インタミをバックに着陸態勢へ。
EOS 7D Mark II
1/320 F5.0 ISO5000


主翼の表面にもボワっとベイパーが出ましたね。
EOS 7D Mark II
1/320 F5.6 ISO6400


白煙を上げてランディング。
EOS 7D Mark II
1/250 F5.6 ISO6400

カンタスジャンボは早着の常習犯。カーフューのあった成田では 6時まで待たされていましたが、羽田ではお構いなしに定刻の 5時半を待たずに降りてきます。これから日の出時刻がどんどん遅くなっていくので撮影がますます難しくなっていきますね。(^^;


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