上田交通を次に訪れたのは、１９８６年（昭和６１年）４月９日です。
こちらは、神畑～寺下間で撮りました。１枚目は丸窓電車です。
そして、こちらは下之郷～中塩田間で撮った丸窓電車です。
こちらは大学前駅で撮りました。
こちらは、神畑～寺下間で撮りました。１枚目は丸窓電車です。
そして、こちらは下之郷～中塩田間で撮った丸窓電車です。
こちらは大学前駅で撮りました。
上田交通（現在の上田電鉄）は、丸窓電車が走っていた頃、何度か訪れました。
最初に訪れたのは、１９８０年（昭和５５年）７月２４日です。
こちらは当時の上田駅です。
こちらは上田駅の別所線ホームで撮りました。
別所温泉駅です。
丸窓電車が来ました。
こちらは、別所温泉～八木沢間で撮りました。
最初に訪れたのは、１９８０年（昭和５５年）７月２４日です。
こちらは当時の上田駅です。
こちらは上田駅の別所線ホームで撮りました。
別所温泉駅です。
丸窓電車が来ました。
こちらは、別所温泉～八木沢間で撮りました。
１９７８年（昭和５３年）８月、水郡線を訪れました。
こちらは、８月２１日、西金～上小川間で撮りました。
８月２２日、上小川駅で撮りました。
８月２３日は矢祭山に行きました。
こちらは矢祭山駅で撮りました。
東館～矢祭山間で撮りました。
続いて、下野宮～常陸大子間で撮りました。
（６月３０日追加）
常陸太田支線の河合駅で撮った写真がありました。
１９８６年（昭和６１年）３月１１日に撮りました。
こちらは、８月２１日、西金～上小川間で撮りました。
８月２２日、上小川駅で撮りました。
８月２３日は矢祭山に行きました。
こちらは矢祭山駅で撮りました。
東館～矢祭山間で撮りました。
続いて、下野宮～常陸大子間で撮りました。
（６月３０日追加）
常陸太田支線の河合駅で撮った写真がありました。
１９８６年（昭和６１年）３月１１日に撮りました。
１９７８年（昭和５３年）４月３０日、磐越西線を訪れました。
こちらは会津若松駅で撮りました。
そしてスイッチバックの中山宿で撮りました。現在は、８００ｍほど会津若松方に移転し、スイッチバックが解消されていす。
こちらは会津若松駅で撮りました。
そしてスイッチバックの中山宿で撮りました。現在は、８００ｍほど会津若松方に移転し、スイッチバックが解消されていす。
西武鉄道を撮りに行ったことはありませんが、何かのついでに撮った写真がありましたので、紹介します。
こちらは、１９７８年（昭和５３年）１月２７日、武蔵横手駅で撮りました。
そしてこちらは、１９８５年（昭和６０年）５月１７日、高田馬場～西武新宿間で撮りました。
こちらは、１９７８年（昭和５３年）１月２７日、武蔵横手駅で撮りました。
そしてこちらは、１９８５年（昭和６０年）５月１７日、高田馬場～西武新宿間で撮りました。
１９７８年（昭和５３年）１月１５日、鶴見線で撮った後、江ノ電に足を伸ばしました。
こちらは、湘南海岸～江ノ島間で撮りました。
そして、こちらは極楽寺駅付近で撮りました。
こちらは、湘南海岸～江ノ島間で撮りました。
そして、こちらは極楽寺駅付近で撮りました。
１９７８年（昭和５３年）１月１５日、鶴見線に１７ｍ国電を撮りに行きました。
こちらは武蔵白石駅に停車中及び同駅を発車したクモハ１２です。
武蔵白石駅付近で撮ったＥＦ６５けん引の貨物列車です。
こちらは大川支線内を走るＤＥ１３けん引の貨物列車です。
武蔵白石駅停車中の７２系電車です。
この日は南武支線のクモハ１１も撮りましたが紹介済みですので、省略します。
２回目に訪れたのは１９７９年（昭和５４年）９月３０日で、この日は海芝浦支線に乗りました。
こちらは浅野駅に到着する７２系電車です。
海芝浦駅に来ました。
こちらは、鶴見小野～国道間で撮りました。
こちらは武蔵白石駅に停車中及び同駅を発車したクモハ１２です。
武蔵白石駅付近で撮ったＥＦ６５けん引の貨物列車です。
こちらは大川支線内を走るＤＥ１３けん引の貨物列車です。
武蔵白石駅停車中の７２系電車です。
この日は南武支線のクモハ１１も撮りましたが紹介済みですので、省略します。
２回目に訪れたのは１９７９年（昭和５４年）９月３０日で、この日は海芝浦支線に乗りました。
こちらは浅野駅に到着する７２系電車です。
海芝浦駅に来ました。
こちらは、鶴見小野～国道間で撮りました。
１９７７年（昭和５２年）９月４日、都電荒川線を撮りに行きました。
こちらは荒川区役所前付近で撮りました。
そして荒川７丁目付近です。
飛鳥山～王子駅前間で撮りました。
こちらは大塚駅前と向原～大塚駅前間で撮りました。
最後の写真はこの日唯一撮れた７５００形です。あとは全て７０００形でした。
こちらは荒川区役所前付近で撮りました。
そして荒川７丁目付近です。
飛鳥山～王子駅前間で撮りました。
こちらは大塚駅前と向原～大塚駅前間で撮りました。
最後の写真はこの日唯一撮れた７５００形です。あとは全て７０００形でした。
群馬県は、昨日２１日より来月４日まで、群馬県「社会経済活動再開に向けたガイドライン（改訂版）」による警戒度を「３」としました。
これは、私たち県民の行動として感染防止対策が取られていない場所には行かない、高齢者・基礎疾患者は不要不急の外出を自粛するというものです。
最近の県内の新規感染者は、この一週間で４、２、２、３、４、１件、そして本日の６件と一桁台前半を推移しています。
一時期と比べれば本当に少なくなりましたが、ここで安心することなく感染防止対策を継続していき、毎日０件が続くようになればよいと思っています。
そんな中、私が住んでいる市では、６０～６４歳までのワクチン接種が始まりました。
まだまだ先と思っていたので、嬉しいような戸惑うような気持ちでしたが、さっそく、かかりつけの医院で１回目の接種を受けてきました。
注射を打ったときは全く痛みを感じませんでした。テレビのインタビューで接種を受けた人が痛くなかったという話をしていた人がいて本当かなと思っていましたが、私の場合も痛みはありませんでした。
副反応がどの程度出るのか心配していましたが、今のところ、接種した箇所の痛みが少しある程度ですので、ほっとしています。
年内は旅行など無理かなと思っていましたが、ワクチン接種がさらに進めば、秋くらいにはおおでを振ってでかけられるのかなと希望を持っています・・・と思っていたら東京は増加傾向、心配です。
話は変わりますが、オリンクピックでの観客の考え方が発表されましたが、なぜやるのかがよく理解できません。
やらなかったら、これだけ損失が出て、これだけ国民に負担（税金）してもらわなければならないとか、そういった話もしてもらえれば良いと思うのですが。
これは、私たち県民の行動として感染防止対策が取られていない場所には行かない、高齢者・基礎疾患者は不要不急の外出を自粛するというものです。
最近の県内の新規感染者は、この一週間で４、２、２、３、４、１件、そして本日の６件と一桁台前半を推移しています。
一時期と比べれば本当に少なくなりましたが、ここで安心することなく感染防止対策を継続していき、毎日０件が続くようになればよいと思っています。
そんな中、私が住んでいる市では、６０～６４歳までのワクチン接種が始まりました。
まだまだ先と思っていたので、嬉しいような戸惑うような気持ちでしたが、さっそく、かかりつけの医院で１回目の接種を受けてきました。
注射を打ったときは全く痛みを感じませんでした。テレビのインタビューで接種を受けた人が痛くなかったという話をしていた人がいて本当かなと思っていましたが、私の場合も痛みはありませんでした。
副反応がどの程度出るのか心配していましたが、今のところ、接種した箇所の痛みが少しある程度ですので、ほっとしています。
年内は旅行など無理かなと思っていましたが、ワクチン接種がさらに進めば、秋くらいにはおおでを振ってでかけられるのかなと希望を持っています・・・と思っていたら東京は増加傾向、心配です。
話は変わりますが、オリンクピックでの観客の考え方が発表されましたが、なぜやるのかがよく理解できません。
やらなかったら、これだけ損失が出て、これだけ国民に負担（税金）してもらわなければならないとか、そういった話もしてもらえれば良いと思うのですが。
私が通った大学は茨城県にあったので、関東鉄道も近くにありましたが、撮影に行ったの筑波線のみ。それも数回程度。鉾田線は一回も撮りに出かけませんでした。どちらの線も廃線になるとは思ってもいませんでした。
こちらは１９７７年（昭和５２年）５月１５日、常陸藤沢～田土部間で撮りました。
常陸藤沢駅で撮りました。
こちらは同じ年の６月５日、真鍋機関区で撮りました。これと同じ形式のキハ４６１は、現在、さいたま市の鉄道博物館に展示されています。
続いて、こちらは１０月２３日、常陸小田駅で撮りました。
そして、こちらは常陸小田～坂田間で撮りました。
こちらは、１９７９年（昭和５４年）６月２２日、常陸藤沢駅及びその付近で撮りました。
こちらは１９７７年（昭和５２年）５月１５日、常陸藤沢～田土部間で撮りました。
常陸藤沢駅で撮りました。
こちらは同じ年の６月５日、真鍋機関区で撮りました。これと同じ形式のキハ４６１は、現在、さいたま市の鉄道博物館に展示されています。
続いて、こちらは１０月２３日、常陸小田駅で撮りました。
そして、こちらは常陸小田～坂田間で撮りました。
こちらは、１９７９年（昭和５４年）６月２２日、常陸藤沢駅及びその付近で撮りました。
１９７７年（昭和５２年）３月１５日、北恵那鉄道を訪れました。
恐らく夜行列車で中津川に着いたのと思います。
朝早く撮った写真です。この日は霧が濃く、良く見えない状況でした。
いずれも恵那峡口～中津町間で撮りました。
こちらは中津町駅で撮りました。
この日は、なぜかこれだけ撮って帰途についています。今にして思えば、なぜもっと撮っておかなかったのかなと悔やまれます。
恐らく夜行列車で中津川に着いたのと思います。
朝早く撮った写真です。この日は霧が濃く、良く見えない状況でした。
いずれも恵那峡口～中津町間で撮りました。
こちらは中津町駅で撮りました。
この日は、なぜかこれだけ撮って帰途についています。今にして思えば、なぜもっと撮っておかなかったのかなと悔やまれます。
上信電鉄を初めて訪れたのは、１９７６年（昭和５１年）５月２日です。
当時、あまり私鉄に興味はなく、また上信電鉄の今となっては貴重なコーラルレッドの塗装が好きではなかったので、こんなに近くに走っていながら、鉄道写真を撮り始めて４年にして初めて訪れた次第です。その動機は１０００形のデビューだっと記憶しています。
訪れた場所は、山名。
こちらは、入野～山名間で撮りました。形式はわかりませんが、国鉄で言えば旧型国電クラスかと思います。
そしてこちらは山名～根小屋間で撮りました。２００形と１０００形です。
最後に高崎駅で撮りました。
次に上信電鉄を訪れたのは、１９８２年（昭和５７年）１０月２３日。この日は下仁田駅でこの列車を撮っただけです。
なぜ下仁田に行ったのか覚えていません。
こちらは、１９８５年３月３日、高崎駅で撮った２００形です。
そして、１９８５年６月２６日、根小屋～南高崎間で撮りました。
１９９４年９月４日、デキが旧型客車をけん引するというので、撮影に出かけました。
デキの写真は紹介済みですので、それ以外の写真を。
こちらは根小屋～山名間で撮りました。
そして、こちらは下仁田駅で撮りました。デハ２５２と２００形です。現在、デハ２５１がこの塗装に復元されています。
当時、あまり私鉄に興味はなく、また上信電鉄の今となっては貴重なコーラルレッドの塗装が好きではなかったので、こんなに近くに走っていながら、鉄道写真を撮り始めて４年にして初めて訪れた次第です。その動機は１０００形のデビューだっと記憶しています。
訪れた場所は、山名。
こちらは、入野～山名間で撮りました。形式はわかりませんが、国鉄で言えば旧型国電クラスかと思います。
そしてこちらは山名～根小屋間で撮りました。２００形と１０００形です。
最後に高崎駅で撮りました。
次に上信電鉄を訪れたのは、１９８２年（昭和５７年）１０月２３日。この日は下仁田駅でこの列車を撮っただけです。
なぜ下仁田に行ったのか覚えていません。
こちらは、１９８５年３月３日、高崎駅で撮った２００形です。
そして、１９８５年６月２６日、根小屋～南高崎間で撮りました。
１９９４年９月４日、デキが旧型客車をけん引するというので、撮影に出かけました。
デキの写真は紹介済みですので、それ以外の写真を。
こちらは根小屋～山名間で撮りました。
そして、こちらは下仁田駅で撮りました。デハ２５２と２００形です。現在、デハ２５１がこの塗装に復元されています。
川井の次は軍畑に行きました。
こちらも有名な鉄橋で撮りました。
こちらは青梅線内で撮ったのではありませんが、ＥＤ１６さよなら運転です。
１９８３年（昭和５８年）３月２０日、新宿駅で撮りました。
これで青梅線は終わりです。
こちらも有名な鉄橋で撮りました。
こちらは青梅線内で撮ったのではありませんが、ＥＤ１６さよなら運転です。
１９８３年（昭和５８年）３月２０日、新宿駅で撮りました。
これで青梅線は終わりです。
１９７６年（昭和５１年）２月１５日、ＥＤ１６を撮りに青梅線に行きました。
まず行ったのは川井です。ここには有名なコンクリート橋梁があります。
いずれも川井付近で撮りました。
当時は、旅客列車は７２系で運転されていましたので、何の気なしに撮っていましたが、今になっては貴重になってきました。
（続く）
まず行ったのは川井です。ここには有名なコンクリート橋梁があります。
いずれも川井付近で撮りました。
当時は、旅客列車は７２系で運転されていましたので、何の気なしに撮っていましたが、今になっては貴重になってきました。
（続く）
