EXPRESS DIARY～鉄人日記～

鉄道に関することを日々徒然なるままに書いて行こうと思います。

10月30日(火)のつぶやき

2018年10月31日 | インポート

【神鉄有馬線を乗り歩く～有馬温泉・山の街～】

2018年10月31日 | 神鉄

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　9月22日土曜日。この日は夏に加古川線プチ遠征の帰りに西鈴蘭台で入手した神鉄おもてなしきっぷで神鉄有馬線と粟生線を乗り回しました。朝から阪急と地下鉄を乗り継いで湊川へやって来ました。おもてなしきっぷは残念ながら新開地からは使えないので、湊川に直接入りました。湊川からまず向かったのは有馬温泉。

18_09_22_3644 　有馬温泉駅は何度か来てるのですが、じっくり見てなかったので再訪した次第です。駅周辺は非常に道路が狭く、駅前のミニロータリーには送迎バスと小さなコミュニティバスが入られるだけで大型のバスが入るのは厳しい感じでした。

18_09_22_3656 　有馬温泉にゆっくり浸かって癒しを求めたいところですが、温泉街を覗いただけで退散しました。

18_09_22_3261 　続いて向かったのは山の街。これで有馬線全駅制覇となりました。有馬口からはちょうど1357Fレトロ塗装車に乗ることができました。

18_09_22_3757 　山の街という名をイメージするとちょっとおしゃれな感じなのかなと思っていたのですが、駅舎は古びており、レトロなローカル駅でした。駅周辺は閑静な住宅街なんですが、ここだけが昭和の風情を残した感じがする駅でした。

18_09_22_3565 　山の街から粟生線に入るため鈴蘭台に戻りました。鈴蘭台駅はちょうど橋上駅舎が完成して、次週から運用が開始されるということで新駅舎がほぼ完成してました。また見物に行かねば・・・。

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10月29日(月)のつぶやき

2018年10月30日 | インポート

【DD51が12系客車を牽く団体列車白兎を撮る】

2018年10月30日 | 臨時列車

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　9月29日土曜日。台風24号が西日本に接近していたこの週末にDD51が12系客車を牽引するイベント列車急行白兎号が運転されました。予定では急行白兎とともにサロンカーなにわの団体列車が北陸方面に運転される予定でしたが、こちらは台風の影響でウヤとなりました。大雨が降る中でしたが、珍しい12系客車をDD51が牽く急行白兎を撮影しに久々に上淀鉄橋に足を運びました。

18_09_29_5366 　大雨の中、上淀鉄橋には熱心なファンが集まっていました。とりあえず場所を確保して雨の中しばし撮影しながら待ちました。

18_09_29_5369 　快速と丹波路快速回送の並走など上淀鉄橋もたまに来ると面白く感じますね。

18_09_29_5371 　丹波路快速は6両編成のため本番に向けてのいい練習になりました。それにしても天気が悪いですね。

18_09_29_5378 　堂々12両編成で運転される221系快速。

18_09_29_5379 　8時03分頃湖西線直通の新快速大阪行きが通過しました。

18_09_29_5386 　8時10分頃225系100番台L8編成の新快速姫路行きが通過。これが最後の練習台となりました。

18_09_29_5388 　8時13分頃漸く目的に急行白兎号がやって来ました。DD51-1191牽引で、12系客車5両編成でした。網干訓練でよく見るやつですね。JR西日本の虎の子の12系客車です。ヘッドマークは急行白兎なのになんでか山陰でした。これにて撮影終了。この後、車組は急行白兎を追っかけて福知山線や山陰線に向かっていったようですが、私は全く違うところに足を向けました。

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10月28日(日)のつぶやき

2018年10月29日 | インポート

【南海電車まつり臨時列車】～今年は8300系使用～

2018年10月29日 | 南海

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　10月27日土曜日。関西はこの日秋の鉄道まつりといった感じでした。近鉄、南海、山陽の3社がまつりを開催するということで、関西の私鉄ファンは大忙しの1日でした。私は山陽電車フェスティバルに行くつもりにしてましたが、予定が変わって、朝に南海電車まつり臨を撮るだけで終わってしまいました。南海電車まつり臨も大和川で撮るつもりが、天気がよろしくなかったので、手近な新今宮で済ますことになり、ちょっと消化不良な1日となりました。

18_10_27_9773 　9時01分頃8308F4両編成の南海電車まつり臨時列車送り込みが通過しました。思えば2017年も8300系による臨時列車運転が予定されていましたが、前週に台風が来て、本線、高野線ともに大きな被害を受けて、南海電車まつりが開催中止となってしまい、臨時列車の運転もなくなっていました。そう思えば、2年越しでの8300系臨時列車運転になりますね。

18_10_27_9860 　8308Fの南海電車まつり臨は9時12分頃新今宮を通過しました。新今宮では12021F特急泉北ライナーとの並びも見ることができました。さすがに新今宮での撮影者は少なく数名が撮影していたのみでした。

18_10_27_9872 　この後は、南海電車まつりには行かずにMeetColors台湾ラッピングのラピートを撮影して撤収しました。

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10月27日(土)のつぶやき

2018年10月28日 | インポート

【長大ローカル線北近畿地区の山陰本線を乗り歩く2】

2018年10月28日 | ローカル線

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　8月16日木曜日。山陰本線行脚の第3弾になります。柴山駅まで来て、後は帰るだけという道中になります。柴山駅にはキハ40系単行の快速がやって来ました。途中久谷と鎧を通過するという厄介者です。この2駅もそのうち訪問したいので、快速の運転を避けなければならないのでさらに難関となりそうです。

18_09_08_0701 　帰りもただでは帰りません。途中の竹野でのバカ停を利用して駅を見物しました。特急停車駅で、近くに温泉もあるため結構下車する人がいました。駅には温泉からの送迎車も来てましたね。

18_09_08_0727 　壁には大きなクモ…ではなくカニがいました。もっともホームでは本物のカニはいませんが、本物のクモならたくさんいるかもしれません。佐津では自販機にカエルが平気で住みついていましたからね。もうちょっとで腰を抜かすところでしたわ。小さいアマガエルに。

18_09_08_1138 　竹野でのバカ停は特急はまかぜ3号との行き違い待ちでした。

18_09_08_0765 　城崎温泉でもちょっとだけ停車しました。ちょっとなので、ちょっとだけこちらも見物。瑞風が立ち寄るため駅はリニューアルされてましたね。

18_09_08_0803 　次の玄武洞でも行き違いのため停車しました。こんなに停まってばかりでは快速の名が廃りますね。

18_09_08_1152 　玄武洞では287系特急きのさき7号と行き違いました。

18_09_08_1169 　終点の豊岡では中線でお休み中の瑞風に遭遇しました。瑞風・・・撮ってませんね山陰本線で。そのうち瑞風を撮りに山陰本線に足を運んでみたいものです。

18_09_08_0845 　あとはなんやかんやと疲れたので223系普通に乗って福知山までまったりと過ごしました。

18_09_08_0929 　福知山到着後は飯を食って丹波路快速大阪行きに乗って帰途に着きました。

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10月26日(金)のつぶやき

2018年10月27日 | インポート

【近鉄大阪線下り10連特急を撮る】

2018年10月27日 | 近鉄

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　8月16日木曜日。鶴橋で近鉄大阪線、奈良線の平日朝ラッシュ時ダイヤを撮影し、下り10連特急を撮るため今里に移動しました。

18_08_16_5509 　8時37分頃阪奈アーバンが8両編成で通過しました。

18_08_16_5511 　8時38分頃名阪乙特急名古屋行きが8両編成で通過しました。撮る分には12200系であろうが22000系であろうが構いませんが、実際乗ると格差が激しい編成です。同じ料金というのは、利用者にはちょっと酷なところがありますね。

18_08_16_5521 　8時40分頃5352F6両編成の回送が通過。

18_08_16_5525 　8時41分頃普通榛原行きが6両編成でやって来ました。

18_08_16_5537 　8時44分頃準急大和朝倉行きが10両編成で通過しました。

18_08_16_5549 　8時51分頃大阪線上下急行が通過。朝ラッシュ時に終わりを告げる急行大阪上本町が運転されています。急行名張行きは大阪線では唯一の8810系を使用してました。

18_08_16_5570 　8時55分頃10両編成の特急鳥羽行きが通過しました。通常なら宇治山田行きですが、この日は多客期ということで鳥羽まで延長運転されていました。

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10月25日(木)のつぶやき

2018年10月26日 | インポート

【長大ローカル線北近畿地区の山陰本線を乗り歩く】

2018年10月26日 | ローカル線

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　9月8日土曜日。大雨の中、18きっぷラストワンで山陰本線を乗り歩きました。居組から普通城崎温泉行きに乗り込みのんびりした道中を楽しみました。

18_09_08_0378 　浜坂では約15分ほど停車するため駅を見物。しかし、あいにくの雨のためじっくり見られませんでした。

18_09_08_0384 　駅には鐵道グッズ館鉄子の部屋が併設されていました。もうちょっとゆっくりしていきたかったのですが、如何せん乗り遅れるとえらいことになるので、見物できませんでした。足湯もあったのですがね。浜坂はまたゆっくり来てみたいものです。

18_09_08_0401 　ちょうど大阪からの特急はまかぜ1号が到着しました。これの行き違い待ちも兼ねたバカ停なんでしょうかね。

18_09_08_0494 　途中香住でもバカ停がありました。まぁこのバカ停を狙って乗ってるのでありがたい限りですが、通しで乗る人にはちょっと鬱陶しいバカ停ですね。駅で駅弁でも買えたり、駅そばでも楽しめたら、また楽しいバカ停になるのでしょうが、そんなものは20世紀の乗り鉄で、21世紀の乗り鉄にはそんな風情のあるものはなかなか残っていません。

18_09_08_0507 　13時48分発の普通浜坂行きが単行でやって来ました。これとの行き違いと、この後撮り逃しましたが、特急はまかぜ4号の追い抜きのためのバカ停でした。

18_09_08_0535 　バカ停のおかげで主要駅2駅で乗り降りできたので、満足して途中の佐津で城崎温泉行きと別れを告げました。ここにはトップ画像の山陰本線複線電化という看板がデカデカと掲げられていました。なかなか夢と希望を持った看板ですが、年季が入ってきて実現する前に看板が倒れるのではないかと思ってしまいます。まぁ実現することはないでしょうけどね。

18_09_08_0603 　佐津から1駅戻って柴山を見物しました。なかなか地味な駅巡りです。餘部とかのメインディッシュは今回はなしです。

18_09_08_1085 　柴山駅は棒線化されており、鳥取方はなんかNゲージのレイアウトに出てきそうなカーブを描いており、なかなかいいところでしたね。駅は高台にあり、海を見下ろすシチュエーションといい、こんなレイアウトを作ってみたいなと夢を見てしまいました・・・Nゲージレイアウトを作るには時間と腕があまりにも不足してますもんで…ついでに言えば場所と資金もかなり不足しております。

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【近鉄大阪線、奈良線平日朝ラッシュ時ダイヤを撮る3】

2018年10月25日 | 近鉄

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　8月16日木曜日。近鉄大阪線、奈良線平日朝ラッシュ時ダイヤ撮影も8時台に入りました。

18_08_16_6975 　鶴橋発8時03分の快速急行奈良行きは阪神1207F6両編成で運転されていました。

18_08_16_6985 　鶴橋発8時06分の快速急行大阪上本町行きは10両編成で青山町始発で運転。

18_08_16_6991 　鶴橋発8時09分の大阪難波行き準急は8両編成で運転。

18_08_16_6996　鶴橋発8時08分の準急奈良行きは8両編成で運転。

18_08_16_7003 　鶴橋発8時12分の快速急行大阪難波行きは10両編成で運転。

18_08_16_7823 　鶴橋発8時17分の快速急行神戸三宮行きはシリーズ21の10両編成でやって来ました。

18_08_16_7825 　8時16分頃団体列車のかぎろひがやって来ました。大阪線には団体列車を走らせるだけの余裕があるんですね。

18_08_16_7011 　鶴橋発8時19分の普通尼崎行きと鶴橋発8時16分の普通榛原行きがすれ違いました。大阪線下りが若干遅れてます。

18_08_16_5484 　鶴橋発8時22分には朝の時間帯唯一の下り快速急行青山町行きが10両編成でやって来ました。

18_08_16_5493 　鶴橋発8時24分の快速急行大阪難波行きは連番の1234Fを先頭に10両編成でやって来ました。

18_08_16_5506 　鶴橋発8時27分の準急高安行きも10両編成でやって来ました。

18_08_16_5502 　鶴橋発8時29分の快速急行神戸三宮行きはシリーズ21の10両編成でやって来ました。この後、下り10連特急を撮るため今里に移動しました。

～以降明後日へとつづく～

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10月23日(火)のつぶやき

2018年10月24日 | インポート