類が、友を呼ぶが、現実かも。

　アサヒ芸能は、面白い。

マネージャーが、問われるか。



「担当マネージャーの毒舌は、タレントにとって吉と出るか、それとも凶と出るか。女優の橋本環奈のマネージャーがインスタグラム上で、生配信ライブの開催をめぐって、ファンと激しい舌戦を繰り広げている。

　騒動となったのは、多忙を極める橋本に代わり、マネージャーによってオフショットなどを「気まぐれ更新」するという橋本環奈マネージャーの公式インスタグラムアカウント「kannahashimoto.mg」でのマネージャーvsファンのやり取りだ。同アカウントの説明欄には〈緩やかに更新しますので温かく見守って下さい〉との注意書きが添えられており、その更新頻度については一定の理解を求めているが、12月3日の投稿コメント欄ではとあるファンから〈インスタライブ全然やってくれないじゃないですか？！〉とのクレーム書き込みが寄せられた。

　これに同アカウントを運営するマネージャーが〈あなたには理解できないほど環奈は忙しんでスケジュールと相談中なんですわ。皆さん理解して待って下さってる中で大騒ぎして急かしているのあなただけですよ。私は急かされるとやる気なくすタイプなんでねぇ〉と“応戦”。すると、先ほどのクレームを入れたファンからまたもや〈はやくインスタライブやって欲しいですけどね！やるって言ってから1ヶ月以上経ってます！〉との返事が再度書き込まれ、最終的にはマネージャー側も〈いつやる？って提案しただけでやるとは一言も言っていません。ただ、楽しみにして頂いていることは伝わりました。もう少しお待ち下さいね〉となだめるように沈静化させている。

「SNSの更新すらも手につかないほどに多忙だという橋本環奈ですが、ツイッターアカウントは本人が運営しており、フォロワーも137万人以上を誇ります。ですが、その更新頻度は確かに少なく、インスタのように写真投稿がメインのSNSであれば、焦って画像を掲載すると“写ってはいけない”ものが入り込むなどのトラブルで個人情報漏洩にもつながりかねないため、第三者に委託するのも致し方ないでしょう」（エンタメ誌ライター）

　では、マネージャーがファンと舌戦を展開させるというのは橋本環奈にはどんな影響があるだろうか？

「もちろんファンと平和的な関係性を築くことが理想的ではありますが、橋本に限らず、タレントや芸能人にインスタのライブやツイッターの生配信を急かすファンは至る所で散見され、タレント本人がヘタな対応をしてついつい口調が荒くなることで、ファン離れを起こしている者もいます。今回のケースで言えば、橋本の多忙さに理解を示さないファンとの“喧嘩”が橋本環奈本人でなく、マネージャーであったことは幸いで、女性アイドルであれば本人が激しい口調でファンと舌戦することは大きなマイナスイメージになってしまいます。極端な表現をするなら、マネージャーが代わりに嫌われ役を買って出ることで、マナーの悪いファンに注意するという手段は、橋本本人のブランドを傷付けずに済むわけですからね」（前出・エンタメ誌ライター）

　とはいえ、やり過ぎは禁物。良くも悪くもタレントとマネージャーは一心同体とのイメージもあり、多忙を極めるほどに充実した橋本の快進撃を邪魔するような振る舞いがあってはならない。“毒舌マネージャー”もファンとの舌戦程度に抑えておくのが無難といえるだろう。」





考えると、昔は、大スターは、お付きの人が、何人もいたという。
タレント、女優、俳優も。

酷いタレント、俳優、作り出すのは、芸能事務所か、いや、担当の付き人、マネージャーかもしれない。

自分の自立する自前で、管理することが、できないと。
いろいろ事件が、ある。

私生活、マネージャーで、変わるのかもしれない。

相撲ならば、付き人か、日々、自立するものは、酷いマネージャーも、解らないものは、ない。

どこかのアルバイト、仕事、経験すると、すぐに、解る、酷い人物と、いい人物。
寄付を募る、募金活動でも、金出さないもの、金出すもの。
人は、外見と、中身は、違う。

類は友を呼ぶ、それが現実かもしれない。

今は、過去の

名言、珍言。


「あなたが今感じていることは、
今この瞬間のあなたの思考の結果です」

　Ｒ・カールソン


勝手な解釈
昨日の事が今現実。
数十年前のことが、今は、反省か、成功か。

生きているは、生きながらえるは、自分の過去の所業。
いい思いしたら、天罰がある。

それが現実。

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名言、珍言。


「辞書は時計のようなものだ。
いい加減な辞書なら無いほうがいいし、
最もよい辞書でも完全に正しいと期待することはできない。」


サミュエル・ジョンソン


勝手な解釈
辞職、今は、スマホ、辞書は、進化する。
知らないと、生きていくも、大変。

もう、辞書の成長が、現実かもしれない。
人は、辞書、使う時代から、クラウド、人工知能で、
使われる時代。

正しいことの判断は、進化する辞書。
法もそうかもしれない。

いい加減、いい加減の時代。


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名言、珍言。



「好い加減
（いい‐かげん）」



［形動］［文］［ナリ］
１ 仕事を最後までやり遂げずに途中で投げ出すさま。
投げやり。おざなり。無責任。
「好い加減なやり方」「好い加減な人」

→出鱈目 (でたらめ) ［用法］

２ 相当な程度に達しているので、
ほどほどのところで終わってほしいさま。
「好い加減に雨もやんでほしい」
「冗談は好い加減でやめてくれ」


勝手な解釈
ほどほどで、終わる、必要なことかもしれない。
難しいのは、徹底すると、何一つ、残らないで、消滅。


政治も、物事も、好い加減で、終わる。

相棒のドラマも、好い加減で、終わるから、いい。
昔の大岡越前も、好い加減で、終わる。
水戸黄門も、そう。好い加減で。


税金も、消費税も、好い加減は、10%は、問題。
一割が、利消えるは、三割儲からないと、店は、つぶれる。
税金払わないところが、生き残る。
脱税と、税金免除の場所が、生き残る。

一つ言えるは、ほっとくと、勝手に自滅する時代。
好い加減は。

いい思いした人、多いだろう。

儲かった人、いるだろうな。
レジの当たりくじみたい。
レシートで、無料になるのと、同じ。

スマホ決済は、これから。
でも、スイカ、パスモで、いい気がする。




「ＱＲコードを使ったスマホの決済サービス「ＰａｙＰａｙ」が13日も一時的に使えない状態になりました。ＰａｙＰａｙでは、支払額の20％を還元するキャンペーンで利用が集中した影響で不具合が相次いでいます。


「ＰａｙＰａｙ」は、ヤフーとソフトバンクが共同で出資してことし10月から始めたスマホの決済サービスです。

運営会社によりますと、13日午後６時すぎにアプリの動きが遅くなったことから、メンテナンスのため、決済などのサービスを停止しました。

およそ１時間20分後に復旧しましたが、会社では、支払額の20％を還元するなどのキャンペーンで、利用が集中したことが原因ではないかとみています。

ＰａｙＰａｙでは、今月４日や８日にも利用の集中による不具合が発生しています。

一方、会社では、キャンペーンについては還元の金額が上限の100億円に達したとして、13日午後11時59分に終了すると発表しました。」



いろいろ、現金は、入れる、クレジットから、「ＰａｙＰａｙ」に、入れるも。
大変なこと。

駅の改札で、解り、券売機で、入れる、現金。
駅の券売機が、為替の店・両替屋になると、いい。

パスモ、スイカも、進化が、望みたい。
どこの店でも、使えるのと、ポイントが付く方式にしてほしいものだ。
しているのかもしれない。

今頃。遅いことだ。

何か、昔のフイルム会社と、そっくり。
だれが、地図、買うか。
昔は、フイルムは、残ると、勘違い。

携帯もそう。
スマホ。
スマホの中に、なぜ、生き残れないのか。
不思議。




「地図などの出版を手がける「昭文社」は、スマートフォン向けの地図アプリが普及した影響で今年度の決算が赤字に転落する見通しになり、社員の２割に当たる80人程度の希望退職を募集することになりました。


昭文社は、来年３月までの１年間の決算について業績見通しを下方修正し、最終的な損益が当初の黒字予想から一転して、６億円余りの赤字になる見込みだと発表しました。

３年連続の赤字決算になる見通しで、会社では80人程度の希望退職を募集することになりました。対象となるのは45歳以上の社員で、400人余りの社員の２割に当たります。

昭文社は、全国各地の道路地図「スーパーマップル」や、ガイドブックの「まっぷる」などの出版を手がけていますが、地図アプリを搭載したスマートフォンの普及で販売が落ち込んでいるということです。

会社ではガイドブックを制作するノウハウを生かして、海外旅行をする人に向けて宿泊や観光ツアーを手配するサービスなど出版以外の事業を強化して、業績の立て直しを図りたいとしています。」



地図が、売れないのでなく、グーグルでもいい。
写真とその場の様子が、見える。

車も、スマホで、いい。

全国各地の道路地図も、紙、本では、無理だろう。
アプリの先も、特典のあるものが、残る。
地図で、広告を得ているのが、勿体ないことだ。
なぜ、今頃、リストラは、手遅れである。


無料の現地の地図、作るのが広告収入が、入るかもしれない。


今に、教科書も、タブレットになると、日々、新しい、地図が、見れる時代。

いいことだ。相鉄は。

そうなのか。
神奈川県の真ん中と、上のところに、広大な場所が、多い、
相鉄と東急、そして、JR。


「新横浜エリアに直結

　相模鉄道（相鉄）と東急電鉄は2018年12月13日（木）、建設が進む神奈川東部方面線（相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線）について、名称が「相鉄新横浜線」「東急新横浜線」に決定したと発表しました。



　相鉄新横浜線は相鉄の営業区間である西谷～新横浜（仮称）間、東急新横浜線は東急の営業区間である新横浜（仮称）～日吉間です。

　相鉄新横浜線のうち、相鉄とJRをつなぐ西谷～羽沢横浜国大間は2019年度下期に、羽沢横浜国大から新横浜（仮称）を経由して日吉までの区間は、2022年度下期に開業予定。相鉄とJR東日本、相鉄と東急電鉄が直通運転を行います。

　決定した路線名の選定理由について両社は、「新幹線アクセス拠点として知名度の高い新横浜エリアに直結する路線であることをわかりやすく表現するため」としています。」


都心に行くに、便利になることだ、
相鉄の住民は。


勝手な想像。

京急も、渋谷に行ける、線ができないか。
渋谷から、羽田に行く線か゜あれば、便利な海外旅行だろうな。