ATペースを上げる

今年から、新潟シティマラソンはコースが変わり、制限時間も、５時間から７時間に延びた。
だけど、途中で歩くようなみっともない走りはしたくない。
自己新記録を出したいと思うようになった。

去年までの新潟シティマラソンでは、今までフルマラソン42.195㎞は5時間以内に走らなくてはいけないという時間制限があった。
だから、なんとかゴールすることだけを考えていた。

一昨年の新潟シティマラソンでは、１ｋｍ6分10秒くらいで行きたいなと考えた。
しかし、25ｋｍを越えると、かろうじて33ｋｍまでは6分台で行けたが、最後は9分台にまでなってしまった。
体がきつくなって、ゴールにたどり着くのがやっとという有様であった。


去年の新潟シティマラソンでは、続くふくらはぎ痛のために、１ｋｍを6分30秒で走ることにした。
1ｋｍ6分30秒で、30ｋｍくらいまで行ければ、あと残り12ｋｍは、8分30秒くらいで行っても、5時間以内でゴールにたどり着くはずだと考えた。
この速さは、ある程度自分に合っていた。
ふくらはぎに影響も出ず、脚は痛くなったが、結果、30ｋm以降も、7分台や8分10秒くらいまでの落ち込みにとどめることができ、前年と大きく変わらないタイムでゴールすることができた。

去年の経験からして、1km6分30秒は、去年の時分にとって楽に走れるスピードだった。一昨年の1km6分10秒は、フルマラソンを走りきるためには、まだ十分楽に走れるような、自分にあったスピードではなかったのだ。

この楽に走れるスピードを、専門的に言うと、ＡＴペースというのだと本で知った。
「ＡТ」というのは、要するに有酸素運動と無酸素運動のボーダーラインを指すのだそうだ。
それより速く走ると、血中乳酸濃度が急上昇し、バテてスピードを維持できなくなる。
だから、それを超えないぐらいの負荷で走る練習（休養や栄養も含む）を繰り返すと、乳酸への対処能力が向上し、その値が上がるということが研究からわかっているのだそうだ。

楽に走れるスピード、つまりＡＴペースをしっかりつかんで走ることや、それを上げる練習をすることが必要だったということだ。
それを理解し、今年は、きつくならないが楽に走れるＡＴペースを6分くらいに求め、練習をしてきた。
この1か月、４回の20～25ｋｍ走では、平均1ｋｍ5分40秒台で走り通すことができるようになってきた。
今なら、ハーフマラソンの距離でも、練習でバテずに走り切ることができている。
（練習後の疲労感は、もちろんあるけれども。）
だから、少しだけ自信をもって、２週間後の新潟シティマラソンに臨めそうだ。

今日、新潟シティマラソンの要項やゼッケンなどが、届いた。
いよいよあと2週間だ。
今年は、去年まで以上に楽しみだ。