江若交通の大型ノンステ新車と１６０系統

　江若交通では２０１５年と２０１６年に
　大型ノンステ
　の新車が入りました。大型ノンステの新車は２０１４年にエルガが１台投入されていますが、この時は７年ぶりの大型ノンステ新車でしたが、２０１５年、２０１６年も引き続き投入されています。

　２０１５年に投入されたエルガノンステの
　１５１
　です。２０１４年に引き続き大型ノンステが入りました。基本的に２０１４年式と同じみたいですが、乗降扉上にあるライトがＬＥＤになった事がポイントです。他にもいろいろありそうですが・・・。ＱＫＧ－ＬＶ２３４Ｎ３となります。

　２０１５年に投入されたブルーリボンⅡノンステの
　１５２
　です。１９９９年式の７７７と７７８以来、１６年ぶりとなる日野の大型ノンステで、ブルーリボンⅡは今回が初めてとなります。基本的にエルガとほぼ同じ仕様です。これらの２台は２０１５年１０月運行開始の１６０系統用として投入されたものだそうで、１６０系統をメインに入っているようです（他の路線にも入るみたいですが・・・）。

　１５２は営業運転開始を前に滋賀バスまつりとスルッとKANSAIバスまつりで展示されていたのが印象的でした。

　２０１６年に投入された新型エルガの
　１６１
　です。今回から新型エルガとなった事がポイントです。Ｎ尺、左給油仕様が選択されていますが、非公式側の窓の一部が固定窓になった事もポイントです。これまでは逆Ｔ字窓を採用していただけに意外な選択ですね・・・。ＡＴなのでＱＤＧ－ＬＶ２９０Ｎ１となります。
　滋賀県における新型エルガは京阪バスに次いで２例目となります。早速京阪グループが買ったことになりますね・・・。

　ＨＩＤランプを付けた状態で走行しているシーンです。

　こちらは２０１５年１０月に運行を開始した
　１６０系統
　です。比叡山坂本駅～堀場製作所間をノンストップで結ぶもので、堀場製作所の従業員専用バスという感じです。この１６０系統はどうやら先払いのようで、駅行きが駅に到着した時、全てのドアを開けて乗客を降ろしていました。
　１６０系統は堀場製作所の就業カレンダーに従っての運行なので、土休日でも操業日であれば運行するようです。もちろん、朝夕のみの設定で、朝には２分差での続行、夕方には１５～３０分ヘッドでの運行も見られます。

　１６０系統の新設により、比叡山坂本駅に大型車が姿を見せる機会が増えましたね・・・。日吉台循環は中型車での運行ですからね・・・。

　因みに１６０系統は運行開始当時は朝の堀場製作所行きと夕方の比叡山坂本駅行きのみの設定で、片道回送という感じでした。しかし、しばらくした後夕方にも堀場製作所行きが設定されるようになりました（朝の比叡山坂本駅行きはどうなったか不明ですが・・・）。
　実際には夕方の堀場製作所行きが設定される前、１６０系統比叡山坂本駅行きとして駅に到着後、「江若交通」表示で乗車扱いした後堀場製作所へ向かうシーンを目撃しています。これがそのまま定期化されたものだと思われます。

　以上です。