京阪バスでは４月１日にダイヤ改正が行われ、
２５号経路石山駅～びわ湖浜大津
が廃止されます。２５号経路の廃止により、戦前から続いている湖岸方面の歴史が終わることになります。
私が物心ついたころの湖岸方面はデータイム
２０分ヘッド
で運行されていました。内容は以下のような感じでした。
毎時１９分 大石小学校～石山駅～湖岸～浜大津
毎時３９分 石山駅～湖岸～浜大津～叡山駅
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京阪バスでは１２月１６日にダイヤ改正が行われ、いくつかの路線が
系統
されました。今回は長い間運行し、当たり前のように見かけた系統の廃止が目立っていたことがポイントでした。
門真の
１号経路大和田駅→門真団地
です。門真団地周辺の系統再編成が行われ、１号経路が朝夕の門真団地発を除き廃止されました。したがって、門真団地行きがお見納めに。当たり前に様に見かけた系統が無くなるとは衝撃 . . . 本文を読む
大津市における
自動運転バス
が２０２２年度も実施されました。２０２１年度は大津市内無料周遊バスとして運行されましたが、今回は純粋に実証実験として運行されました。
２０２２年度は２０２１年度と同じなぎさ公園線のルートでの運行でしたが、停留所が絞られていて、２０２１年は停車していたピアザ淡海のバス停が設置されませんでした。運行は２０２２年１２月１０日～２０２３年２月２８日ですが、２月４日 . . . 本文を読む
２０２２年８月２０日改正で
千寿の郷
バス停が廃止されました。バス停の廃止に伴い、５３号経路も廃止されました。老人ホームの千寿の郷のオープンに伴い、２００２年３月９日ダイヤ改正で新設されたのですが、２０年で無くなることになります。
この５３号系統は２００２年の新設から２０２０年１２月ダイヤ改正まで毎日昼間の４往復が設定され、微妙な時刻変更はあったものの時間帯は変わりませんでした。２０２０年 . . . 本文を読む
２０２１年１１月１日から２０２２年１月２３日まで、大津市内にて開催されているイベントに合わせて
無料周遊バス
が運行されました。これは大津駅から大津プリンスホテルまでかって運行していたなぎさ公園とほぼ同じルートで運行され、運賃は無料でした。
周遊バスでポイントは何とも言っても
電気バス
です。ＢＹＤのＫ６タイプで、Ｆ－８０００という社番が与えられていました。真っ白の車体に京阪バス . . . 本文を読む
京阪バス大津営業所では１２月７日に
ダイヤ改正
が行われました。ダイヤ改正の規模は近年にない大規模なものですが、ダイヤ改正で消えたものが多かったです。そんなわけで、ダイヤ改正で消えたものをアップしていきます。
今回のダイヤ改正で
浜大津以北
への乗り入れが無くなりました。これは大津比叡平線が大津駅からに短縮した上で山科営業所へ移管したためです。かっては比叡平だけでなく比叡山坂本駅 . . . 本文を読む
大津に
Ｗ－３８４１
が転入してきました。大津における大型のＷタイプは２０１８年に全て代替されていったん消滅していましたが、ここにきてまさかの復活となりました。
Ｗ－３８４１は２００４年式のブルーリボンシティワンステで、ナンバーは滋賀２００か１３５９です。これまでにいた大津のＢＲＣは全て幕車なので、ＬＥＤ車は今回が初めてとなります。
今回の転入に伴う代替は確認されませんでした。
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今年７月１２日から９月２７日にかけて大津駅～大津プリンスホテル間で
自動運転バス実証実験
が行われました。その様子をレポートします。
大津市ではこれまでポンチョを使用しての実証実験を行ってきたのですが、短期間かつモニタ募集形式でした。それに対し、今回は約２ヶ月半という長期間かつ路線バス形式で行われています。
今回使用されたのは
エルガミオ
です。今回の実証実験に合わせて京阪バス . . . 本文を読む
先日、京阪バス大津に
Ｗ－１０９６とＷ－１１０９
が転入してきました。２台とも２００４年式のエアロミディワンステ（ＫＫ－ＭＫ２５ＨＪ）となりますが、大津にはエアロミディワンステが配置されたことが無いので、今回が初めての配置となります。
Ｗ－１０９６
です。ナンバーは滋賀２００か１３５３です。京阪バスで最初に投入されたエアロミディワンステのグループに当たるもので、Ａ－３０３５・３０３ . . . 本文を読む
京阪バスの日野ＰＪ－ＫＶ２３４Ｎ１の
Ｎ－３８８１
は転属を繰り返した結果、４回もナンバーを変えた経歴を持つ車両です。
新製配置は
枚方
です。ナンバーは大阪２００か２２１７でした。写真は近鉄新田辺～天王～穂谷の８１号経路に充当されたときのシーンです。今は全便が京田辺へ移管されましたね。
そして、２００９年１１月改正で尊延寺線の一部が京田辺へ移管されたに伴い、
京田辺
へ . . . 本文を読む
