２０１７年もあと少しで終わり。ということで、毎年恒例の２０１７年を振り返りたいと思います。
今年はＪＲ可部線復活開業、京阪電鉄のプレミアムカー連結などの座席保障タイプ列車の運行開始、大阪環状線１０３系引退、新排ガス規制の開始などいろんな動きがありました。というわけで、私にとって２０１７年を振り返りたいと思います。
・鉄道
３月のダイヤ改正でに北海道の特急列車の運行体系が大幅に変わり、 . . . 本文を読む
先日、京阪バスの大津に
Ｂ－６２７７
が納車されました。ナンバーは滋賀２００か１２０７です。大津にとって４台目となる新型エルガですが、今度はＢタイプとして投入されました。Ｂタイプもついにノンステになりました・・・。
Ｂ－６２７７は新型エルガそのものですが、Ｂタイプがゆえに他のＮタイプとは仕様面で色々異なっています。まず、ＢタイプはＡＭＴを採用しているため、型式はＮタイプが２ＤＧ－ＬＶ . . . 本文を読む
京都鉄道博物館では期間を定めて
特別展示
を行っていますが、１１月分と１２月分を見てきましたので、その時の様子をレポートします。
１１月は１０月に運行を終えてばかりの
大阪環状線用１０３系
が展示されていました。展示されたのはそれぞれの先頭車のクハ１０３－８０２とクハ１０３－８４３でした。大阪環状線用の最後の１０３系であったＬＡ０４編成に組み込まれていた先頭車ですね・・・。
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１２月１７日に
９１５８ＴＣで行く県南地区ツアー
が開催され、お誘いをいただきましたので、参加してきました。その時の様子をレポートします。
９１５８ＴＣ
は１９９７年式のＫＣ－ＭＰ７１７ＰＴで、元サンプルカーです。サンプルカーとしての役目を終えた後、茨城観光自動車へ投入されましたが、茨城観光自動車の廃業に伴い、関東鉄道に移籍し、現在に至っています。関東鉄道では土浦に配置され、現在に . . . 本文を読む
名鉄バスの
豊田営業所
はトヨタの城下町ということもあり、積極的に日野車を投入してきていましたが、最近になって徐々に三菱ふそうの割合が増してきています。最初は転入車が相次いでいましたが、久しぶりに新車も入るようになった感じです。
こちらは
エアロスター
のワンステです。２００５年式のＫＬ代ですが、このグループが続々と転入してきました。豊田はノンステを入れていたので、ワンステは初め . . . 本文を読む
１２月３日に
Ｇ０６８撮影・乗車会
が開催され、お誘いを頂きましたので、参加してきました。その時の様子をレポートします。
Ｇ０６８は関鉄グリーンバス鉾田営業所に所属する１９９８年式のエアロスターノンステで、ＫＣ－ＭＰ７４７Ｋとなります。元神奈川中央交通で、舞岡→津久井と渡り歩いたのち２０１５年に関鉄グリーンバスにやってきました。車内は基本的に神奈川中央交通時代そのままですが、外観では . . . 本文を読む
先日、京阪バスの大津に
Ｎ－６２７３
が納車されました。ナンバーは滋賀２００か１２０５です。大津にとって３台目となる新型エルガですが、今回は今年に発売されてばかりの２ＤＧ代であることが大きなポイントです。滋賀県では２＊Ｇ代のＬＶやＫＶがまだ入ってないようで、このＮ－６２７３で初めてになるのでしょうか・・・。
ＱＤＧ代から２ＤＧ代への移行に伴って改良された部分（ヘッドランプのＬＥＤ化、 . . . 本文を読む
先日、大津に山科から
Ｂ－１２０９とＢ－１２１０
が転入してきました。Ｂ－１２０９とＢ－１２１０は２００５年式のＫＬ－ＭＰ３５ＪＭとなります。今回の転入で大津のＢタイプは８台となり、こにうち５台が三菱ふそうで占める形になりました。山科からの転入は昨年のＢ－１２３２以来ですが、山科生え抜きの転入はＢ－１８９３以来になるかと思います。
Ｂ－１２０９・Ｂ－１２１０は赤系モケットなのですが、大津で . . . 本文を読む
