Ｅ１３１系

　２０２１年ダイヤ改正で房総線に 　Ｅ１３１系 　が投入されました。そんなＥ１３１系を見てきました。 　Ｅ１３１系の投入により、内房線と外房線の木更津～上総一ノ宮間の列車の大部分を置き換え、直通運転するようになりました。しかし、内房線と外房線は館山と安房鴨川で運行系統が分かれているイメージがあっただけに館山方面上総一ノ宮行きの表示を見るとすごく違和感を感じました。 　車内に入ってみる . . . 本文を読む

上ノ太子駅発平石経由富田林駅行きのバス乗り継ぎ

　金剛自動車では２０２０年６月ダイヤ改正で、太子町コミュニティバスという形で上ノ太子駅発着路線３路線が新設されました。これによって、平石経由での 　上ノ太子駅～富田林駅 　のバス乗り継ぎが可能になりました。これは畑・平石線が新設された結果、平石で河内線と畑・平石線との乗り継ぎが出来るようになりました。というわけで、乗り継ぎを実践してみました。 　因みに改正前は太子線、阪南線、石川線の３つを乗り継ぐ . . . 本文を読む

あこがれだった２階建て新幹線

　先日、 　Ｅ４系 　が定期運用から離脱しました。これで１９８５年の１００系から始まった２階建て新幹線は全て定期運用から離脱しました。小さいころ、２階建て新幹線を見て、２階席に座ってそこから景色を眺めてみたいというあこがれが強かったのでした。しかし、東海道新幹線は全てグリーン車で（グランドひかり用は階下席が普通車指定席でしたが・・・）、子供が乗れるような代物ではなく、新幹線に乗るようになった頃は既 . . . 本文を読む