２００６年新車として２００７年に
エアロスターＣＮＧノンステ
の１５５９～１５６１が投入され、１４年間活躍してきましたが、今年１月に新車投入に伴い、全て廃車されました。
そのＣＮＧノンステは他のＣＮＧノンステとは異なり、新製配置時から廃車まで一貫して梅津直営に所属し、委託に所属したことが１度もないことがポイントでした。そんな１５５９～１５６１の軌跡をたどってみます。
新製時は
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今年の１月末から京都市バスの
２０１９年度新車
の投入が始まり、３月までに４７台が投入されました。ここ数年は烏丸向けのみふそうエアロスターで、それ以外はいすゞエルガを投入するという図式が続いていたのですが、今回は大型ノンステはふそう、中型ノンステは日野といういつもとは違う図式となったことがポイントですね・・・。そんな２０１９年度新車をアップします。
大型ノンステは
エアロスター
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２０１４年３月ダイヤ改正で深夜帯の充実を図るために深夜バスなどが新設されましたが、その中で
205乙号系統烏丸北大路止まり
が新設されました。京都駅発２３時２０分で、これまでは２３時丁度が最終だったので、通常便が更にもう１本増発された形ですね・・・。そんな烏丸北大路止まりに乗ってみました。
車両は錦林の新型エルガの３２１１でした。
京都駅のバス乗り場ではかなり長い列を成していたので . . . 本文を読む
京都市交通局では
２０１６年度の新車
が１月末より投入され、３月までに４３台が順次投入されました。新車の構成は２０１５年度と同じく、いすゞエルガをメインに烏丸に三菱ふそうエアロスターを投入するという感じでした。そんな２０１６年度新車と転属車たちを見てみましょう。
こちらは
エルガ
です。２０１５年度と同じくＱＤＧ－ＬＶ２９０Ｎ１が選択され、右給油など基本的な仕様は２０１５年度と同 . . . 本文を読む
