函館バスみたまま ２０１３・０８

　函館バスみたままのレポートです。今回は函館駅だけでなく、五稜郭などでも撮影を進めましたので、函館駅に乗り入れない系統もＵＰしてみます。因みに五稜郭は五稜郭駅ではなく、市電の五稜郭公園電停を指しています。因みに函館バスの停留所名も函館公園前ではなく五稜郭となっています。

　まず、２０１２年の新車からです。
　こちらは
　レインボーⅡ
　です。今回はＳＫＧ代で、２台が投入されています。エルガミオ＆レインボーⅡは２０１１年も投入されているので、それに引き続く形になります。

　２０１２年の新車では久々に
　エアロミディ
　が入りました。今回は３５８１～３５８５の５台が投入され、各営業所に投入されています。このエアロミディは郊外仕様となっているようです。写真の３５８１は長万部で撮影しており、函館～長万部間の長距離路線に充当されていました。長距離路線に中型ノンステとは驚きです・・・。

　次に東急バスからの中古車も以前と比べて数は少ないものの、投入が続いています。
　写真は
　ブルーリボン
　で、ビルトインクーラーとなった１９９８年式の車両です。しかし、行先表示が２３１２は幕式、２３１３がＬＥＤ式と異なっています。しかも、営業所は同じ日吉営業所ですが・・・。

　こちらは
　日デ＋西工
　です。東急バスが池上営業所に投入された割り切りタイプのノンステです。ＫＣ代で日デ＋西工のノンステといえば尼崎市交通局と東急バスと横浜市交通局にしか投入されなかったレアなタイプです。東急バスにいた数台が函館バスへ流れたようです。

　函館バスが投入した
　ブルーリボンシティハイブリッド
　です。函館バス初のハイブリとして投入したものですが、今回で初めて撮影しました。エアロスターなら何度も遭遇しているのですがね・・・。エアロスターは４台投入されたに対し、ブルーリボンシティは１台のみの投入で終わりました。

　次に函館駅に乗り入れない系統です。函館駅には多数の路線が乗り入れていますが、函館の繁華街が駅から離れた五稜郭にある関係で函館駅を経由しない路線も多数存在しています。
　こちらは函館バスでトップナンバーの
　１系統
　です。元函館市交通局の路線で、船見町～昭和営業所を結ぶ系統です。函館駅は経由しないのですが、函館駅のすぐ近くにある棒二森屋前を通ります。このバス停は函館駅から松風町方面へ歩いて次の信号付き交差点のところにあります。函館駅を経由しないというよりかすめるだけという感じかな・・・。函館駅を経由しない代わりに五稜郭駅を通ります。棒二森屋前～五稜郭駅前はＪＲとほぼ並行しています。
　下の稜北高校前行きは朝の１本のみの運行です（毎日運行）。

　こちらは１系統の枝線扱いの
　１系統（準急）
　です。平日朝の函館西高校前行き１本のみ運行されています。１系統で唯一函館駅に乗り入れる系統で、函館駅を出た後、路面電車通りを通って十字街へ向かいます。こういうルートを通る函館バスはこの系統が唯一のようです。
　にしても、何で種別を準急としているのでしょうかね・・・。

　こちらは
　３・３１系統
　です。１系統と同じく函館駅を経由せずに棒二森屋前を通ります。ルートは両者でちょっと似ています。１系統とは異なり、繁華街の五稜郭を経由します。

　こちらは五稜郭を経由し、函館駅を経由しない系統たちです。上から１６系統日吉営業所～フェリー前、２５系統バスセンター～大野駅前、４１系統昭和営業所～職業能力開発センター、８１系統昭和ターミナル～上磯・富川会館前です。１６系統と４１系統は元市営バスの路線で、２５系統と８１系統は郊外線です。因みに４１系統は五稜郭駅を経由します。

　こちらは函館空港を起終点に亀田支所・五稜郭を通って循環する
　空港循環線
　です。旧市営バスの路線と函館バス路線を統合して出来たものです。函館駅は通りません（函館駅からは９６系統が運行）。とびっこという名称が付いています。

　五稜郭を経由し、バスセンターに至る系統たちです。五稜郭からバスセンターへ向かう路線は函館駅を経由するものと経由しないものがあり、写真の７・３３系統は後者にあたります。前者には５９系統などがあります。函館駅前を経由しない系統は松風町で右に曲がってそのままバスセンターへ向かうに対し、函館駅を経由する系統は松風町で左に曲がり、函館駅に寄った後、来た道を松風町まで戻ってバスセンターに至るというルートを取っています。

　以上です。