新潟交通のちょっと昔の路線車

チョイと新潟に出張に出ていたんですよね。

そしたら岡山が雪でエライことになっていたんですなぁ！

実は新潟、豪雪地帯なイメージがありますが、雪が良く降るのは越後湯沢や長岡のあたりまでで新潟市内はそんなに降らないそうなんですよ。平野ですしね。なので岡山が雪でパニックになっている時新潟市内は降っていなかったんですよ。ただ、降り出したら流石新潟、あっという間に真っ白になりましたけど！。

帰り、東京もエライことになって羽田からの搭乗予定の飛行機が欠航になり、新幹線で帰ってると９０分も遅れるし、散々な目に遭いましたわ・・・

と言うわけで今回は新潟の路線バスを！

コレじゃ！

新潟交通　Ｐ－ＬＶ３１４Ｑ　昭和６３年式

新潟交通といえばコレでしょう！そう、北村製作所作の「なまず」ですわ！。北村製作所はトラックの荷台部分を製造しているボディーメーカーでかつてはバス車体も手がけ、小型バスＭＲやＧＲのボディーを製造していました。モノコック時代はいすゞシャーシの大型バスも東日本の各地でチョコチョコ見受けられました。スケルトンタイプになると、北村製大型車ボディーを導入したのはこの新潟交通だけなんですよね。あ、例外的にＬＴで頚城自動車にもいましたが。で、このなまず、実はバスだけではなく検診車にも採用されており、東日本に限らず各地で少量ながら見る事が出来ました。

そして、

新潟交通　Ｐ－ＭＰ１１８Ｎ　昭和５９年式

コチラはブルドッグからエアロスターに移行する端境期に存在した呉羽製のスケルトンタイプの路線車ですわ。製造期間は僅か２年弱ですねぇ。ボディーとしてはＭＫの車幅を拡大しそれと一緒にライトベゼルも端の方に設置されたため、離れ目のブサイクな顔に仕上がってますわ。

これも、

新潟交通　Ｋ－Ｕ３１Ｈ　昭和５５年式

富士重工３Ｅの路線車ですが、後引き戸なのに側面方向幕が車体真ん中の上に有ると言う何ともケッタイな仕様ですねぇ。この頃の新潟交通の路線車はココに方向幕を設置するのが標準だったようですわ。

この様に新潟交通の昔の路線車は何とも独特な仕様で強烈な個性の車両が多かったんですよ。実に趣味的に面白い会社でしたねぇ。

新潟駅前のバスターミナルも乗り場に頭から突っ込むのでは無く、ケツからバックして入ると言うこれまた他所では余り例の無い方法なんですよねぇ。そのため実に写真が撮りづらく、今回アップした画像は初めて新潟にバスの写真を撮りに行った時のモノなんですが、恥ずかしながら残念な写真ばかりだったんですよ・・・。

とは言え、ＪＲの路線が充実していないのでバスの方は未だ結構な台数が走っており、県内高速路線バスも充実しているので趣味的には面白い所ですよねぇ。またじっくり腰を据えて撮りに行きたいところの一つですわ。