臨時カキコ

24日AM0:55直江津発の急行きたぐにA寝台がとれたので、大阪か四国方面へ旅に出ます。
帰りは27日です。（１８きっぷ残り4回分あるので）

しかし、当たり前のようにとれた「夜行快速ムーンライトながら」大垣発東京行きの指定席がとれなかった・・・orz

どうしよう！！
また北陸線経由で帰るか、流れで決めます。

万が一事故などで・・・なら、これが最後の投稿かな？

Written　by　相沢 祐一（管理人）

ブログ更新休止のお知らせ（・・・て、またかよ！！）

相沢です。皆様いつもお世話になっております。

諸般の事情により、当分の間ブログの更新を休止いたします。
不定期での更新でもと思いましたが、それでもうまくいっていないのが原因です。

どうかよろしくお願いいたします。

Written　by　相沢 祐一（管理人）

8月3日に上田電鉄1000系に乗りました・後編「長野電鉄へ寄り道して帰りました」

前回は、上田電鉄1000系と何とか対面して、再び上田から長野へ向けて戻っていったところまででした。

そして、長野駅へ到着しました↓


まだ、時間があったのでとりあえず駅を出ました。

ちなみに「信州北回廊パス」は『長野電鉄』全線でも使えるので非常にお得です。
せっかくですので、長野電鉄へ向かいました。↓


ちょうど、A特急の発車時刻に近くなっていました。

これじゃなくて・・・（8500系「信州中野行き」です）↓

これです。A特急「ゆけむり」です。元小田急特急ロマンスカーHiSEです↓


デジカメの能力の限界です・・・・orz

車内です。展望席が一番人気です↓


なお、詳細については以前の記事でやったので省略します。

そして、発車しました。須坂へ・・・なのであっという間に着いてしまいました↓

長野電鉄のはこのような車両があります。

須坂駅に到着しました。特急ゆけむりとはお別れです↓


車庫には「特急ゆけむり号」がもう一編成ありました。

しかし、時間の都合もあって、すぐに戻らなければいけません。折り返し普通電車「長野行き」に乗ります↓


車内から見た、「OS10」です。現在は、廃車になっているので乗車できません。

そして長電「長野駅」へ到着しました↓

それから、長野電鉄を出てJR長野駅へ戻りました。すぐに、直江津行きに乗りました。
そして、妙高高原駅に到着しました↓


ここでこの車両とはお別れです。

妙高高原駅を出て、今回の目的はひとまず終了です↓

その後、仕事で約束した人のところへ行って、その日は終わりました。
（これがなければもっと1000系を楽しめたものを・・・・orz）

次回、1000系に乗る機会があったら、別所温泉まで行って見たいと思います。
この話題はこれで終わります。以上！！！！！

Written by ブツクサ・ボヤッキー

8月3日に上田電鉄1000系に乗りました・中編「上田電鉄1000系と対面なるか！！」

前回は妙高高原駅から乗り、上田へ到着したところまででした。

それから、上田電鉄の上田駅へ向かいました↓


このようにすぐに到着しました。（結構近いのです）

改札口です。風流があっていいですね↓


この改札口をくぐって行きます。

その前に、時刻表と運賃を確認します↓


時間的に考えて「上田原」で折り返しする事にしました。その理由は・・・・

停まっていた電車が1000系ではなかったからです。（これは7200系しかもノーマル・・・orz）↓


車内です。

このまま乗ります↓


出発します。

そして、上田原駅で降りました↓

ここでこの車両とはお別れです↓


別所温泉へ向かって発車しました。

しばらく、上田原駅で上田行き電車を待っていました↓

そして、キター！！！と思ったら・・・・↓

7200系「まるまどどりーむ号」じゃん・・・・orz（当然、パスしました）

次に1000系じゃなければ、諦めて帰るところでした。そしたら・・・・来ました。
やっと「上田電鉄1000系」がやってきました（動画）↓

1000系の正面を撮影↓

ちゃんと「デビュー記念」プレートもついています。

車内の様子です↓


オールロングシートですが、ところどころに「仕切り」見たいのがあります。

7200系と比べて、「うーん、何もかも新しい！！」↓



一応、東急で使われた中古車両ですが・・・・

長野県の私鉄（・・と言っても数えるほどしかないのですが・・）で初めての画面での案内版です↓

その部分を少し動画撮影しました（動画）↓

終点の上田へ到着しました↓



「別所温泉行き」にかわっていました。（時間があれば再び乗れたのに・・・orz）

時間の関係でここからでます↓

このまま、上田電鉄の改札を出ました。

再び、しなの鉄道の改札へ↓


この電車で長野へ戻ります。

改札をくぐりホームへ向かう途中にこのポスターを見つけました↓



乗るぞ！！絶対、乗るぞ！！・・・と思いました。

あとは、長野行きの電車に乗るのみです↓


もう、間もなくこのホームに来ます。

・・・で来ました↓


車内は混雑していました。

こうして、消化不良のまま上田を離れて、長野へ戻りました。
長野からは妙高高原行きに乗ればいいのですが、それではつまらないので長野へ着いたら少し寄り道しました。その寄り道とは・・・「北回廊パス」があるのでこれを使わなきゃもったいない。

この続きは、「後編・長野電鉄へ寄り道して帰りました」でお送りいたします。それでは・・・

Written by ブツクサ・ボヤッキー

8月3日に上田電鉄1000系に乗りました・前編「妙高高原駅からの旅立ち」

上田電鉄1000系（旧 東急1000系）の運転が8月1日から開始となりました。
3月に1000系が上田電鉄にきて、ようやくの運行開始となりました。（待ちくたびれました）

3日の日曜日に上田へ行こうと思いましたが、仕事の関係で1件のお客様の所へいかなくてはならずそこへ・・・・

・・・で案の定、緊急的な用事が発生したとかで夜8時に来てくれとの事でした・・・orz（よくあることです）

しかし、「あきらめたくない！！」の一心で強行しました。

車（自家用車）を妙高高原駅の駐車場に停めて、妙高高原駅から乗車する事にしました↓


入口です。

その隣には「臨時の改札」がありました。かつてのスキーブームの時によく使われたそうです。
でも、今は冬でも使われていないそうです。（もう、鉄道から夜行バスの時代になったのでしょう）↓



木製の改札口・・・自分が見た中では「JR高山駅」ぐらいですね。

駅に入り時刻表をチェックしました↓


12:49発の長野行きに乗る事にしました。

ここで忘れてはいけないのが「信州北回廊パス」の購入です。2日間連続で指定区間内なら2,500円で乗り放題の切符です。（実際は2日間乗ったことはないのですが・・・orz）↓


上田までならこの切符がお得です・・・と思う。

改札をくぐると1番線ホーム（直江津方面）です↓


昔は特急停車駅だったので、12両くらいは楽に停められました。（その分、ホームは長くなりますが）
今は最高でも6両もしくは9両くらいなので、先端の方はほとんど使われなくなりました。

先端の奥に工場が見えます。昔はその工場からの貨物線があったのかもしれません↓


その場所から反対に撮影しました。真ん中の2番線ホームが使われなくなりました。（妙高高原到着の臨時列車が使う程度です）

この駅名版は国鉄時代からのでしょうか？JRかな・・・↓


先ほどの臨時改札口の裏です。昔は団体専用で使っていたのでしょうね。

3番線ホームを長野側に向けて撮影しました↓


2番線ホームを中心に撮影しました。

実際、1番線ホームは「下り」直江津方面、3番線ホームは「上り」長野方面と使われています。
2番線ホームだけ、当駅停車用臨時列車専用となっています。でも、他の駅も同様、2番線ホームの線路も剥がされるかもしれません。（ただでさえ、北陸新幹線の金沢開業でJRから切り離されたら新井～豊野間の廃止が噂されるのに・・・）

3番線ホームで待っていたら、12:49発の長野行きが来ました↓


撮影後、乗車しました。

車内は結構混んでいました↓

そして、終点の長野駅に近づくと、『長総』こと「長野総合車両センター」が見えます↓

209系が見えます。本来ならすべて解体される予定でしたが、改造して再使用する予定です↓



このように209系だらけになってしまい満杯状態なので、一部の209系は直江津駅などへの疎開回送されていきました。

そして、長野駅へ到着しました↓


折り返し、直江津行きになりました。

次に13:47発の小諸行きに乗って、上田へ行きます↓


昼食はもちろん「駅そば」です。

3番線「しなの鉄道専用」ホームで待っていたら来ました・・・あれ？JR車両ですが・・↓


一部の時間帯によっては、JR車両がしなの鉄道線を走ることがあるそうです。

そして、上田駅に到着しました↓


ここで降りました。

あとは、駅から出るだけです↓


改札を出ました。

あとは、上田電鉄へ向かうだけです↓

・・・と言う事で上田まで来ました。しかし、1000系がどの時間帯で運転しているかわかりません。
下手をすると、下之郷駅で留置中の1000系を見るのみかも知れません。

この後については、「中編・上田電鉄1000系と対面なるか！！」に続きます。それでは・・・・

Written by ブツクサ・ボヤッキー