2007年12月22日・23日の2007年最後の大遠征（第２日目・その１）

前回まで、第１日目と言うことで４回に分けて投稿しました。

前回は、大垣駅から「快速ムーンライトながら」東京行きに乗った所まででした。
この「快速ムーンライトながら」は『青春１８きっぷ』で乗れるので、１８シーズンになると指定席券の入手が困難になります。しかも転売屋がかなり買い占めてオークションにだすので、さらに入手が困難になります。それでも3日前に『えきねっと』で調べたら「空席あり」だったので即購入しました。

気がついてみたら、すでに終点の東京へ到着していました↓

・・・ほとんどいない。早く降りよう！！

それで降りました。「快速ムーンライトながら」の車両です↓



７番線ホーム（東海道本線）に停車しています。

電光掲示板を見てみますと↓


5:20発の静岡行きって、もしかして・・・・・

そうです。「快速ムーンライトながら」の車両がそのまま普通電車の静岡行きとなります↓

静岡までいったら、身延線や飯田線の特急として使われるとの事。

さて、暇つぶしに中央線快速ホームへ・・・↓


E２３３系しか確認できません。２０１系はもう中央線快速からは撤退したらしい・・・？

とりあえず、青海線に乗ってみたいと思い、ホリデー快速に乗りました。E２３３系です↓




・・・なお、途中で武蔵野線方面と青海線方面に車両が切り離されるとの事。

車内から撮影しました。きれいですね↓

そして、終点の奥多摩駅に到着しました↓


ここで線路が終わっています。

今乗った車両は回送されました（多分、立川までかな？）↓

すぐに折り返しの青海行きに乗りました。２０１系です↓


『四季彩』という名前がついている電車ですが２０１系を改造したものです。
なお、この乗車時期と同時期にこの青海線と武蔵野線の201系も北長野へ廃回されています。
間もなくこれらの路線もE２３３系へすべて置き換えられてしまうでしょう。

とりあえず、車内から撮影したものです↓

途中の駅で対向列車待ちで少し長めの停車です↓


・・・結構、いい車両と思ったのですが２０１系はすべてE２３３系に置き換えなので、もったいないです。

・・・で対向列車がきました。青海～奥多摩間のみ運行している２０１系です↓

この車両もその後、北長野へ廃回されるらしいです。（北長野に解体工場があります）

終点の青海駅に到着したら、すぐに「中央線青海特快」と呼ばれる中央線直通電車に乗車して東京まで戻りました。（車両はE２３３系）

それから、山手線など乗って楽しんだあと、「鉄道博物館」のある大宮に向かう事になりました。

池袋駅だったかな？・・・ここで高崎線直通「湘南新宿ライン」に乗車しました↓

途中で「京浜東北線」の２０９系を発見↓

・・・今頃は北長野へ廃回されているかも（もしくは間もなく・・・）

それでは、かわいそうなので２０９系最後の勇姿をちょこっと動画で・・・（動画）↓

「京浜東北線２０９系」を別の電車内から撮影。

そして、大宮駅へ到着しました。この車両はここでお別れです（動画）↓

高崎線直通「湘南新宿ライン」大宮駅を発車（高崎方面へ）

その後、周辺を撮影しました↓

それから、大宮駅を出て「鉄道博物館」へ向かいました↓

この後は『鉄道博物館』での話になりますが、それについては「第２日目・その２」でお話いたします。

それでは・・・・・　　　　　Written by 仮名鉄道０００号車掌「羽村隆夫」