2014年3月22・23日の『ロマンスながら』の旅・23日その13「富山駅から国鉄型車両413系の直江津行きに乗ります」

前回は、富山駅の改札をくぐり、長い通路を通ってホームに出たところまででした。

ホームに出ました↓


ここで待ちます。

直江津方面から到着しました。折り返し、直江津行きになります↓


横サポも直江津行きに変わっていました。

車内は、発車まで時間があるのでガラガラでした↓


席に座ります。

発車まで待ちます↓

そして発車しました（動画）↓

ここは、路面電車が通る場所かな？↓

高架線があります↓


下へ下がっているのが、在来線部分かな？

681系と683系です。新幹線開業になるとここでは見られなくなります↓


国鉄型車両も同様です。

こうして富山駅を発車しました。このまま、終点の直江津駅へ向かうだけです。この旅もいよいよ終わりを迎えました。

次回、23日その14「田園風景や海を見ながら、終点の直江津駅に到着しました」に続きます。それでは・・・

Written by てつ人２８面相

2014年3月22・23日の『ロマンスながら』の旅・23日その12「いろいろ変わる富山駅、特急列車の車内販売の縮小・・・そして、改札をくぐった後の長い道のり」

前回は、建設途中の富山駅新駅舎を撮影したところまででした。再び富山駅に戻ります。

富山駅に戻りました↓


イベントは、続いていました。

時刻表をみま・・・あれ？何かある↓

車内販売終了の特急列車の案内です↓


このイラスト・・・少し寂しいです。（将来は新幹線のみ車内販売がある感じです）

本来なら15時6分発の直江津行きなのですが・・・↓


臨時「特急はくたか83号」がその発車時間に入れたので、2分遅れの発車となります。

改札をくぐります↓


ここからホームまでが異様に長いのです。

長い通路・・・↓


第3セクター鉄道の名前です。

ようやくホームが見えてきました↓


ホームです。新駅舎が完成すればこの苦労もなくなります。

この改札からホームまでの長い移動も新駅舎完成までです。これもいい思い出になるかも知れません。

次回、23日その13「富山駅から国鉄型車両413系の直江津行きに乗ります」に続きます。それでは・・・

Written by てつ人２８面相