2009年12月12日・13日「冬の青春１８きっぷの旅」第1日目その９・奥大井湖上駅で休憩を・・・

前回は、補助機関車連結→切り離しでした。

長島ダムの貯水湖です。奥には・・・↓


昔の「井川線」の跡です。長島ダム建設によって、現在の路線に架け替えになりました。

奥大井湖上駅に到着しました↓


ここで長時間停車します。

「中部の駅百選」の駅です↓


本数が少ないのは、仕方がありませんが・・・・

車両を撮影しました↓


結構、ここでも混んでいました。

発車するとすぐに、トンネルになります↓

駅には、こんなのがありました↓



カップルでこのベルを鳴らすのは最高ですが、自分1人で鳴らした時は・・・悲しかった・・・orz

上に登りました↓


周辺案内図です。

上から撮影した車両です↓


途中まで降りて撮影しました。撮影後、時間になりますので乗車しました。

そうして「井川線」の旅が再開されました。しかし、いよいよバス代行の駅まで行く事になります。
やはり全線乗れないのは残念ですが・・・次回「第1日目その１０・バス代行など・・・」に続きます。それでは・・・・

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2009年12月12日・13日「冬の青春１８きっぷの旅」第1日目その８・アプト式補助機関車登場！！まるで『横軽』だ！！

前回は、「井川線」に乗って千頭駅を発車したところでした。

風景がいいですね↓


この赤い橋が結構印象に残りました。

アプトいちしろ駅に到着しました↓


ここで補助機関車の連結作業を行います。

実は、このアプトいちしろ～長島ダム間は急勾配のため、単体では登り降りできません。そのため、補助機関車を連結して移動します。その姿は往年の信越本線「横川～軽井沢」間のEF63のようです。

そして、アプト式機関車がやってきました（動画）↓

連結直後のアプト式機関車です↓

この機関車が後ろから押して↓


前へ進んで行きます。（正面から撮影）

「市代吊橋」の看板がありますが、スルーします↓


ここから、長島ダム駅まで連結状態で進みます。

移動中の風景です↓


湖はやっぱり綺麗ですね。

長島ダムが見えてきました↓


滝ですね。

長島ダム駅に着きました。ここで補助機関車は切り離しされます↓

その補助機関車切り離しシーンです（動画）↓

そして、再び走り出しました。その途中の駅で長時間停車するのですが・・・それについては「第1日目その９・奥大井湖上駅で休憩を・・・」に続きます。それでは・・・

Written by てつ人２８面相

2009年12月12日・13日「冬の青春１８きっぷの旅」第1日目その７・アプト式『井川線』に乗ります

前回は、千頭駅に到着したところまででした。

一度、千頭駅の外へ出ました↓


井川線は、本数が少ないです。すぐに乗らないと・・・

片道で1,280円ですが・・・↓


2日間有効の「井川線フリーきっぷ」を購入しました。（1,800円なので結構お得です）

改札をくぐります。SLを撮影する人でいっぱいです。右側の「井川方面」へ向かいます↓


対照的にこちらは静かです。

一部区間で工事の為、代行バスが走る事に・・・↓

せっかくきたのに・・・orz

あぷとライン乗り場通路です↓


「井川線」ホームです。

「井川線」専用車両です↓


車内の様子です。

そして、発車しました↓

こうして「井川線」に乗りました。（途中のバス代行は残念でしたが・・・）

この続きは「第1日目その８・アプト式補助機関車登場！！まるで『横軽』だ！！」でお送りいたします。それでは・・・・・

Written by てつ人２８面相