レポ 名古屋到着まで

桜井～奈良　522S列車
まぁいつもの光景。

奈良～加茂　124K列車　221系

先にJR難波からの京都ゆきが先に発車し、当列車はそれを追う形で出発した。
木津から奈良線を見送り、そのまま関西本線へ進む。

加茂～亀山　226D列車　キハ120系

加茂駅から非電化区間のため、気動車による運転となる。
それにしてもこのキハ120系、実に昭和というかレトロな雰囲気であった。
名古屋まで抜けるときはまた関西本線を使おうかなぁ・・・

途中の伊賀上野駅で列車交換。
奥に見える架線は伊賀鉄道(旧近鉄伊賀線)のもの。

柘植駅で草津線からの電車を待ち合わせする。
幹線は非電化なのに、地方交通線は電化されているというこの歯がゆさ。

亀山駅に到着。
当駅からは電化され、更に管轄もJR東海へと変わる。
さらばキハ120系。
まぁ明日も亀山まで来るけど。

亀山～名古屋　快速2300M列車　313系

残念ながら転換クロスシートではなくボックスシート車に当たってしまった。
さすがにこの時間帯、結構混む。
まぁしかし、快速だけあって割とサクサク進む。
それでも途中の列車交換のため、何度か待ち合わせをした。


続く。

帰ってきた。

と言うわけで、予定していた日程で関西線→中央本線→ムーンライト→紀勢本線の乗り鉄終了。
そのうちレポート書く。