新型のプローブカー＋新型VICSの感じになっていますね。NTTデータ＋日産自動車？
北京市では、日立さんがずっとプローブをやってるし、VICSも昔から頑張っているが、なんで蚊帳の外に置かれたの。リアルタイムで最適な経路や所要時間予測は、名古屋大学は強いですが。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111216-00000010-bcn-sci
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21世紀経済報道（北京市）の報道で、ある国鉄関係者によると、広州～深セン高速鉄道の広州南駅～深セン北駅の区間は、本日から時刻表とおりの試験走行が開始するということ。今年年末（28日？）までに、営業開始かとしています。運賃は現在の広深線の80元より少し高めの90元に設定することが有力です。残りの深セン北駅～福田駅（中心市街地）の区間は来年6月に開通するとしています。
広州～深セン高速鉄道の全長は1 . . . 本文を読む
陝西省都の西安市と安徽省都の合肥市を結ぶ西安～合肥鉄道の複線電化工事の設計がすべて完了、来年の2012年着工することは明らかになりました。
西合鉄道の全長は約957km、2004年開通しましたが、2007年に貨物輸送量は2372万トン、旅客車一日2往復になりまして、既に2200万トンの設計容量を超えたとしています。今回の複線電化工事の目標は、国家一級線路5000トン貨物列車対応できるという計画で . . . 本文を読む
大連市の地方新聞紙「半島晨報」によると、元々今年年末開通と予定された中国東北地域を貫くハルビン～大連高速鉄道は、来年の2012年7月1日に開通することに変更しました。この前の高速鉄道温州事故の影響で。
大連市の新しい主要駅、大連北駅も同日開通となっている。当駅は10面20線、ハルビン～大連高速鉄道
と丹東～大連都市間鉄道の出発駅になる予定です。
大連北駅の駅舎工事は2010年4月1日着工、典型 . . . 本文を読む
本日（12月16日）、横浜国大交通研と国際研の合同ゼミにて中国広州市（広東省）のBRT（快速バスシステム）について簡単に報告しました。その発表資料をアップいたします。
BRT＠中国（特に広州市） . . . 本文を読む