東京ディズニーリゾートへ行ってきました その２（東京ディズニーシー）

一人舞浜駅から東京ディズニーシーへ向かい、札幌から来る３人を待ちます。

無事に合流しました。

これまでは親が園内に入ってからの行先を考えていましたが、今回からは完璧に娘にバトンタッチです。正直、スマホの使い方、さらにはスタンバイパスの仕組みまでついていけません。

まずは、インディジョーンズのスタンバイパスを取りつつ、海底2万マイルからスタートです。

入場員数が制限されている割には、結構な人がいます。

最近は、歳のせいか写真を撮る枚数も激減し、あっという間に夕方になりました。

夕食は、レストラン系は予約が必須とかなので、ファストフード系のケープコッド・クックオフです。

ソアリンにも行ってきました。今回のバケーションパッケージにはディズニーシーのアトラクション券も含まれていますので、ほぼ待ち時間がなしでソアリンと タワー・オブ・テラーに乗ってきました。

２１時が閉演なのですが、これ以上乗るものがないので、おみやげを購入してから早めにホテルに向かいます。

チケットやアトラクション利用券が付いているとは言え、ホテル料金もなかなかの値段です。我が家は１階のコンビニで残っていたおにぎりとカップ麺を買って食べましたが、ホテルで食事している人は本当、すごいですね。

バスルームは、一般的なホテルのバスタブではなく、洗い場も付いていて小さい子がいると便利なのではと思いました。

東京ディズニーリゾートへ行ってきました その１

昨年の話になりますが、東京ディズニーリゾートへ行ってきました。

まだ、GoToを実施していた頃ですが、バケーションパッケージを利用したのでGoToの対象とはならず、時期にもよりますが家族４人でハワイに行けるほどの料金になりました。

そのプランは、

「2つのパークでアトラクションをめいっぱい楽しむ 2DAYS」

内容はと言うと、

・オリジナルポップコーンバケット引換券 1枚（1部屋につき）
・アトラクション利用券（ベイマックスのハッピーライド） 1枚
・アトラクション利用券（美女と野獣“魔法のものがたり”） 1枚
・アトラクション利用券（東京ディズニーランドの対象施設より１つ選択） 1枚
・アトラクション利用券（トイ・ストーリー・マニア！またはソアリン：ファンタスティック・フライトのいずれかを選択） 1枚
・アトラクション利用券（東京ディズニーシーの対象施設より１つ選択） 1枚
・オリジナルグッズ引換券 1枚

これに、ホテル１泊分と入園券2日分がパッケージプランになります。

宿泊ホテルで値段も変わりますが、今回はディズニーランドホテルのティンカーベルルームです。

札幌から行って、めいっぱい楽しもうと思うと、さらに１泊必要になりますので、パッケージプランの１泊に加えて、もう1泊、ディズニーランドホテルのスタンダードルームに宿泊しました。

これに、飛行機料金も必要になります。

東京ディズニーシーへ行ってきました

単身赴任で東京へ来てから初めて家族そろって東京ディズニーシーへ行ってきました。

春休みも始まり、さらには日曜日と言うこともあり、かなり混雑するだろうなと思ってはいましたが、そのとおりでした。

とは言え、日程的にはそこしか行けないので仕方がないです。

ディズニーシーへ到着した時間は1０時頃なので、FPは２枚のみで、後はスタンバイです。

センター・オブ・ジ・アース も170分待ちで並んでみました。それにしても3時間は長いです。

並んでいるうちに軽くポップコーンとかチェロスなどを買ってこようと思い、一人列を出て探してみるとそのワゴンも長蛇の列で20分待ちです。

お腹は減ってくるし、元の列に戻るのもたいへんだったので、JRのワゴンサービスみたいに、アトラクションで並んでいるところまで、販売に来てほしいと感じました。

毎度思うのですが、弁当とかの持ち込みを禁止しているにも関わらず、何十分も並ばないとまともにポップコーンも購入できないと言うのは運営側に問題があるのではないかと思います。せめて混雑するときは、ワゴンを増やすとか、対応ができそうにも思います。まあ、利便性よりイメージ優先なのかもしれないですけど。

 

 

 

 

 

千歳空港のラウンジ

千歳空港のANAラウンジを利用しました。

連休の最終日や出発便の多い時間帯と言うこともあり、ある程度の混雑は

予想していましたが、想像をはるかに超える混雑ぶりでした。

席に荷物を置いている人もいないのにラウンジ内に空いている席はありま

せんでした。何のためにラウンジの改修をしたのかわかりません。

しかもラウンジ内は混んで座れませんが、ゲート前は椅子も空いており、

何の問題もなく座ることができます。

逆にストレスがたまり、何のためのラウンジだかわからない感じでした。

さらには、ANAWEBを見れば国内線ラウンジ招待キャンペーンなるものを

やっています。このキャンぺーンの対象は羽田空港のラウンジですが、

キャンペーンの前にまずやるべきことがあるのではないかと思った次第です。

 

 

関西方面へ旅行に行ってきました（大阪ー仙台プレミアムクラスの旅）

関西方面へ到着して、奈良県、和歌山県、兵庫県と実質１泊２日で観光して、もう仙台に帰る日です。

復路は伊丹から飛行機です。

旅行メンバーとの再会を誓い、一人新大阪駅からリムジンバスで伊丹空港へ向かいます。

時間にしてわずか３０分。料金は５００円です。都心部から近い空港のメリットを感じつつあっという間に空港へ到着です。

ターミナルも昔ながらの雰囲気で、これはこれでよい感じです。

何といっても関空にはない都心部からの近さがあります。

 

何の変哲もない１２月の週末なのですが、空港内は意外と混雑しています。

今回はプレミアムクラスなので、専用レーンから失礼します。

専用のセキュリティチェックを抜けて、周りを見回してもラウンジの入り口が見当たりません。新千歳は、専用のセキュリティチェックの後はラウンジに直結です。

よくわからないので、一度搭乗ゲート階に降りてからラウンジに入ります。

さすがは伊丹です。広い上に窓があります。開放感もあります。さらには芸能人もいました。

国内線のラウンジなので、食べ物はおつまみのみ、それにソフトドリンクやビールをいただくことができます。

今回のプレミアムクラスの運賃はプレミアム旅割２８です。最初は普通席を検索したのですが、普通席の運賃よりプレミアム旅割２８の運賃の方が安いという逆転が生じていました。

その理由は、当日にわかりました。修学旅行生が搭乗するために普段は７６７のところ７７７でのフライトだったのです。それで普通席は満席で、プレミアムクラスしか残っていなかったということです。

９月の札幌ー仙台に続き２度目のプレミアムクラスです。伊丹―仙台も近いのですが、札幌ほどではありません。夕食もゆっくり食べることができました。

そういえば、仙台ー札幌のフライトからプレミアムクラスがなくなってしまいました。

まあ元々、プレミアムクラスが設定されていた時間から、札幌への往復で搭乗する機会は少ないとは思っていましたが、なくなってしまうのは寂しい感じがします。

仙台からのSFC修行。ちょっと厳しい感じがしてきました。

 

 

関西方面へ旅行に行ってきました（仙台ー大阪バスの旅）

関西方面へ旅行に行ってきました。

今回はとある集まりの旅行で、現地集合現地解散です。2泊３日の行程なのですが、私は１泊２日で参加させてもらいました。

行程を短縮しているため、仙台から飛行機、新幹線の利用を考えたのですが翌日の午前中から合流するためには夜行バスが一番との結論になりました。

仙台から大阪までは距離にすると、（どの経路で行くのかによりますが）１０００キロほど約１２時間の乗車です。運賃は１２５００円と割とリーズナブルです。と言いながら飛行機で早割を利用すると、仙台大阪間は最安だと１００００円ほどなので、それほどのお得感はありません。

でも、飛行機と違って空港まで行く手間もないので便利です。

仙台の出発時刻は１９：３０です。

金曜日とは言え、そんなに乗車する人はいないだろうと思っていたのですが２０名以上の乗車でした。バスは３列シートなので一応、隣の人は気にならないような作りです。

座席は少しゆったり感はありますが、それほど広いわけではありません。

２２：２０分までは基本的にはリクライニングとかカーテンはしません。この１０００キロで唯一乗客が降りることができるSAは上河内SAのみです。その他のSAでも停車しますが、乗務員さんの交代のためだけで、SAに立ち寄ることはできません。

上河内SAを出発して間もなくすると、車内は消灯され座席をリクライニングしてカーテンを閉めます。窓側席はこれで個室みたいな感じになります。

真ん中の席も両側がカーテンを閉めているのである意味個室ですが、通路を通ってトイレに行く人もいるので、個室感は多分ないと思います。これで同じ料金なのはどうかなと思います。

途中、高速道路のSAで何度か運転手さんの交代のため業務停車をするわけですが、やはりそこで目が覚めてしまい、後はなんとなく寝たかなと言う感じでした。

最初の降車地点の京都には６時すぎに到着します。ここで７割ほどの方が降車していました。

そのあとは終点の大阪（あべの）まで何か所か停車します。ちなみに終点まで乗車していたのは私一人でした。

長いような気もしましたが、スマホでドラマを見ているうちにSAに到着して、寝る時間になって、気が付いたら京都に到着していました。

北海道にいるときは１２時間以上も夜行バスに乗車するなんてことを考えたこともなかったので、結構楽しみながら乗車してきました。

福島方面へドライブへ行ってきました その３

朝は喜多方でラーメン。そして昼は会津若松で輪箱飯（わっぱめし）を食べることにしました。

輪箱飯と言えば「元祖輪箱飯　田季野」です。

店構えは貫禄のある老舗という感じがしましたが、創業は昭和４５年ということでそれほど老舗でもないようです。

様々な種類の輪箱飯がありましたが、そこから選んだのは「ぜんまい輪箱飯」です。前菜2品・味噌汁・お新香付きとはいえ、お値段はなかなかよくて１８００円（税別）です。「いくら」や「かに」、そして鮭輪箱もありましたが、北海道で海鮮系は食べられるのでここは山の食材にしました。

蒸したご飯の上にぜんまいがのっています。おいしかったですが、1800円を出して次回も食べるかというとそれはないです。

やはり旅行に行くとせっかくなのでという心理が働いてしまいます。

福島方面へドライブに行ってきました その２

会津と言えば鶴ケ城です。今回初めて訪れました。

北海道見た城の景色は松前ぐらいですが、東北へ来てからは天守閣があるかないかは別にしまして、仙台城、盛岡城、秋田城、白石城、弘前城に続いて６か所目のお城です。

鶴ケ城は復元で鉄筋コンクリート造りではあるのですが、やはり、天守閣があるとお城という感じがしてよいです。

福島方面へドライブに行ってきました

仙台から福島方面へドライブに行ってきました。

仙台を出発したのは朝の５時です。

なぜこんなに早く出発かと言うと、朝ラーメンを食べるためです。

そして７：４５に喜多方市の「あべ食堂」へ到着しました。

札幌もラーメンで有名ですが、喜多方も全国区でラーメンが有名です。あべ食堂の店内は小上り席と椅子席があります。我々が入店するとまもなく満席となりました。こんな朝からラーメンを食べにくる方がひっきりなしに来られます。ざっとみるとほとんどが観光の方だったように思います。

大盛りやチャーシュー麺もありますが、「朝」ということもあり普通の中華そば６５０円をオーダーしました。

中太麺でスープはあっさりしたは醤油魚だしで、おいしくいただきました。この内容で６５０円はリーズナブルな料金ではないかと思いました。

バニラエアで茨城へ その５（成田－千歳）

昼食後はマリーナで談笑をした後、成田空港まで送っていただきました。

道路は空いており成田空港まで快適なドライブです。あまりにも早く到着したので成田航空博物館を見学します。

展示コーナーもそれなりに充実していますが、５階の展望室で係の方の解説を聞きながら着陸する飛行機を見るのが一番楽しかったです。

自家用車で第３ターミナルに行くことはできません。第２ターミナルで降車してから専用の通路をひたすら歩きます。無料連絡バスもあるようですが、乗車時間が１０分から１５分と徒歩で行くのと時間は変わりません。

第２ターミナルから第３ターミナルまでの距離は５００ｍです。少し早目に歩いても１０分かかります。

チェックインは自動チェックイン機なので、さほど待たずに発券することができます。しかし日曜日の１７時と言う時間もあるのかもしれませんが、各社便が集中しているのか、セキュリティチェックは長蛇の列となっていました。

千歳便はバス利用となっていました。１時間ほど前に待合室に到着したので、誰もいません。誰もいないとちょっと不安です。

こちらからバス乗り場へ向かいます。

成田ではLCCはボーディングブリッジから直接乗ることはないのですが、飛行機まで歩いていくための通路があります。

バスに乗って２分ほどで飛行機の前へ。若干空席があるような感じですがほぼ満席と言う感じです。

飛行機は定刻にプッシュバックとなりましたが、そこからがとっても長かったです。滑走路まで２０分以上も走行してようやく離陸しました。

千歳へは定刻より１０分ほど遅れて到着しました。

LCCは制約が多くて面倒だなと思っていましたが、雰囲気もわかったので機会があればまた利用したいです。