晴耕雨読日記 ２０１９年（令和元年）１０月１３日 日曜日 台風一過

　関東甲信越地方に大きな爪痕を残して台風１９号が去って行きました。

　昼前には、台風一過の青空が広がりましたが、３連休中に開催を予定していたイベントも軒並み中止や延期となりました。
　楽しみにしていたこのイベントも、１１月３日に延期となりました。

鉄道おまけ～サークルＫサンクス限定第２弾ブルートレイン ヘッドマークストラップ「あさかぜ」

　２０１１年（平成２３年）１２月１３日からサークルＫサンクスは、「ヱビスビール３５０ｍｌ　２缶セット」、または「５００ｍｌ　２缶セット」を購入すると、数量限定で日本初のブルートレイン「あさかぜ」など全６種のヘッドマークストラップがおまけに付く、「ブルートレインヘッドマークストラッププレゼントキャンペーン第２弾」を行いました。

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　あさかぜは、１９５６年（昭和３１年）１１月１９日、戦後初の夜行特急として東京駅・博多駅間を東海道本線・山陽本線・鹿児島本線経由で運行を開始しました。
　２年後の１９５８年（昭和３３年）１０月１日、「あさかぜ」に新たに開発された２０系客車、固定編成専用寝台客車が投入されます。今までにはなかった青い車体色から、２０系客車のとあわせ、後に製造された青い車体色の１４系１４形・１５形寝台車、２４系２４形・２５形で編成される寝台列車を「ブルートレイン」と呼ぶようになりました。
　１９７０年（昭和４５年）１０月１日には下関行１往復も誕生しましたが、１９９４年（平成６年）１２月３日のダイヤ改正で博多行の定期列車が廃止となり、２００５年（平成１７年）２月２８日下関発東京行が最終「あさかぜ」となりました。

　当時の国鉄では列車名選定に際して、「夜行列車は天体にちなむ名前」「特別急行列車では鳥ないしは自然現象に由来するものまたは、日本を象徴するもの」となっていたそうです。
　夜を走り通し朝を迎える「寝台特別急行」ということから、「朝に吹く風」というさわやかなイメージの「あさかぜ」と命名したそうです。
　ヘッドマークデザインも、風をイメージしたものになっています。

晴耕雨読日記 ２０１９年（令和元年）１０月１３日 日曜日 台風が離れていく

　広範囲に大きな被害を与えた台風１９号が、本州から徐々に離れて行っています。
　当地は、日付が変わった頃から雨が強くなってきました。それでも１時間に１０ｍｍ前後、風は明け方強くなってきましたが風速は１５ｍ／ｓ以下。

　午前５時前後に台風が最接近したようですが、幸い暴風域の縁にあたり、雨も風もそんなに強くはありません。

　青い森鉄道は今朝の段階で、今日も始発列車からおおむね１５時まで５６本の計画運休です。
＜下り＞
【青森～八戸間】
　八戸１６：２５発　青森１７：５９着から運行
【八戸～目時間】
　三戸１６：３０発　八戸１６：５２着から運行
＜上り＞
【青森～八戸間】
　青森１５：２５発　八戸１６：５４着から運行
　ただし、青森１７：２３発　八戸１８：５６着は運休
【八戸～目時間】
　八戸１５：５７発　三戸１６：１８着から運行
【ＪＲ大湊線に直通乗り入れする列車】
　「快速しもきた」及び「リゾートあすなろ」は終日運休