富山市の路面電車南北接続事業が完成し開業日を迎えた．
ウェブサイトはこちら．
YouTuberのお陰で一番電車の様子を見ることができる．
機会があれば乗りに行きたい．
運賃は均一で￥２１０，ＩＣカードを使うと￥１８０．
とても低く設定されていると思う．
コンパクトシティを推進している富山市が補助しているのかもしれない．
前回訪問したのは２０１６年３月１３日．
それ以前には
２０１４年９月７日，２０１３年６月９日，２０１２年３月３日に記録がある．
富山ライトレール（株）のＩＣカードPASSCA（パスカ）をまだ持っている．
同社は本年２月２２日に富山地方鉄道株式会社に合併された．
PASSCAは１０年利用がない場合は失効する．
北陸鉄道のICa（アイカ）も同様．
昨日開業した山手線・京浜東北線の新しい駅．
田町方面を見る．
この高い屋根が特徴的．
柱には杉材が使われている．
階段の上面が木材．
ＪＲ東日本のダイヤ改正のもう一つのトピックは常磐線の全線運転再開．
下り列車の始発駅となる品川のコンコース．
地元の東武アーバンパークラインでは全線で急行運転が開始された．
従来の大宮～春日部に加えて運河～船橋が加わった．
春日部～運河は各駅停車のまま．立体交差工事完成後も単線区間が残るので急行運転をおこなう予定はない．
近鉄では特急ひのとりがデビューした．
来年春の新駅開業に向けた線路の切り替え工事のため山手線は大崎～上野間で今日未明から午後４時ころまで運休した．京浜東北線も品川～田町間だけではあるが終日運休となった．
朝，上野で降りて国立科学博物館で友の会会員の更新をし，上野から有楽町まで京浜東北線に乗った．
山手線が止まっているせいかいつもの休日より混んでいたかもしれない．
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これより先，大宮駅７番線に四季島が停車していた．回送中と思われる．
４番線のスペーシアきぬがわ２号9:49発，６番線のあかぎ８号9:50発，と三列車が揃った．
前二者はほぼ同時に出発していった．
避暑を兼ねて入った．
トレインテラス（↓）．夏空が広がる．
左は４階部分にあるビューレストラン．
１１時の開店前に待っていたのは十名未満だった．
２階のトレインレストラン日本食堂は改装して食堂車を模したものになりメニューも高級志向に変わった．
北東方向．在来線が走る．写真の電車は川越線下り．
南西方向．新幹線とその両脇にニューシャトルが走る．
真夏の暑さが続く．
