そろそろ…付き過ぎた脂肪が気になるＮゲージャー「ＰＡＬＥＯ」の何でもありの「おもちゃ箱」です！
いえいえ！ＳＹＯＲＯＵさん
一応、鉄模（鉄道模型）も弄ってますよ。
初めての汚し塗装。
やっぱりスス汚れから入りました。
イメージだけで塗りましたが如何でしょう？
それと・・・ネタばれ的な展開の・・・
これを見たら何の準備か判る人はクラブのメンバーですね。
さらに次回作？
ホームにはある方たちの集団を配置します。
本当はマイルームレイアウトで使いたかったのですが、
その区間の再現にはＤＣＣの導入が不可欠。
で、結局諦めました。
将来的には導入したいな・・・（夢）
鉄道模型のウェザリングって、程度は車種によって異なるんですが、必ず錆色が入ると思うんですが、どうでしょう？
何故か理由は不明ですが・・
中の写真は、まさかＣ６３？
なわけないですねぇ・・・
ある方達と関係あるんでしょうが・・・
ＤＣＣが必要な人形達って、一体・・・
(ーー;)
私の客車の場合「スス」専門で設定しましたから…
あとは土埃でしょうか。
いえいえ「Ｃ」は正解ですが、６３ではないです。
「駅」は「６３」絡みですが…
いや…列車の運行に「ＤＣＣ」が必要なだけです。
「連結」・「解放」のある「区間」と言うわけです。
例の人形です。お辞儀をしていたり。ワゴンを押していたり。
６３絡み・・・・・なるほど、あの６３ですね。大体、判ってしまいました。(^_^;)
駅舎も、以前紹介されてましたね。（忘れるなよなぁ・・(T_T) ）
マイルームに再現したいのは、あの場所・・・確かにＤＣＣは必要ですね。
で、ある方たちとは、ＫＡＴＯのあの方々ですね。
駅舎との関係は？？？。
>ネタばれ的・・・しっかりばれてますね！！。
ＰＡＬＥＯさんと”ダブ”らない様にしよう！！。
補助機関車のＥＦ６３の連結・開放で有名な…
本線を特急「あさま」が入線して、連結。
到着駅で開放して待避線へ。
そのシーンに味わいがあったのです。
ＤＣＣなら連結・開放はお手の物。
正確には協調運転ですね。（実際には連結されませんから）
これは蒸機でも同じですね。
前補機・後補機。重連の連結開放。
ＤＣＣは幅が広がりますね。
音ももちろんですが、単線上での対向・追い抜き…
考えると止まりません。
でも…今は我慢！
言い訳しておきます（笑）
>前補機・後補機。重連の連結開放。
>ＤＣＣは幅が広がりますね。
>音ももちろんですが、単線上での対向・追い抜き…
私の場合、サウンド以外ほとんどＤＣＣは使いません。
ＤＣＣは、１人で”２車両”動かそうと思うと
頻繁なアドレス切り替え等がとても面倒ですし
基本的に、①列車しかコントロールできないので
日常、ＤＣＣを使いたいとは、あまり思いません。
グループで同一線路上、メンバー分の車両を一度にダイヤ同時運転なんて時には便利ですが。
師匠の蒸気機関車と常時、協調運転しようと思えば、
ＤＣＣは絶対必要ですね！！。
その場合、特にサウンドは必須！！。
慣れるまでに時間が掛かりそう。
蒸機に付けたらやっぱりサウンドですよね。
「やえもんデザインさん」のデコーダを見てしまうと我慢が出来なくなりそうで…
重連のサウンドは凄いですし、「絶気」の状態を再現！！
Ｎで、最新のＨＯ搭載の蒸気に近い音がしています。
ＭＲＣ＆サウンドトラックス（ツナミ）等
問題にならないくらい実車に近いブラス音ですね。
私は現状（ＭＲＣ＆サウンドトラックス（ツナミ））の
”サウンド”で之でも十分なので我慢します。
あちらは値段が・・・！！？？。内緒！！。