グリムスカーボンオフセット
つい２～３日前の話です。
？
何々？
そんな説もあったね。
ほぼ確定したんだ。
そんなに心配しなくても・・・
やる気満々だね。
でも・・・宇宙空間じゃ飛べないかも。
長年の研究の結果。
メキシコに落下した隕石によって
恐竜が絶滅したと言う説の信憑性が高まったそうです。
落下の痕跡とその後の環境変化の痕跡が
恐竜の絶滅の要因と合致したとの事。
科学者達の日々の研究の積み重ねの賜物です。
この研究成果が
これからの地球環境の変化について活かされて
行くのかもしれません。
太古を見る事が
逆に未来（明日）を見る事に繋がっているんですね。
本日は
複線区間の配置について検証してみました。
越生線は東武東上線の支線です。
その殆どは単線ですが複線区間もあるのです。
（そりゃ列車交換の必要がありますから、当然です。）
さて、ここで問題なのが
走る車両は「Ｂトレ」
ならは「実景」を意識しつつ「カワユク」まとめたい。
となると
「スケール重視」の線路間隔・・・プランＡ
出来るだけ「コンパクト」にした・・・プランＢ
カーブ等での問題がありますが
プランＢを採用したい気持ちが・・・
ただコレだと
ポイントなどの設置に難易度が高くなります。
第１回で宣言した通り「路面モジュール」も意識したいと考えてます。
やはり無難な配置が良いのかな？
