ケイマンの番号はC7なのか。

現行９１１は９９１、
現行ボクスターは９８１
先代９１１は９９７、
先代ボクスターは９８７。

この辺は皆さんご存知かと思います。
ではケイマンの番号はいくつなんでしょうか？？

ケイマンSが初めて市場導入された時には、CGを始め、
「ポルシェはもう３桁番号は使われていなくって、ケイマンはC7が番号だ」
ということになっていました。

ところが現在ではWikiペディアを始め、
９８７（C型）となっている表記を多く見かけます。

本当のところどうなのか。


結論から言えば「９８７」が正解です。

なぜそうなるかといえば、
ケイマンをちょっとばらしてみればわかります。

９１１と共用パーツは９９７から始まる番号がつけられています。
多分これは部品番号で、部品を注文するときに使うんでしょう。
ボクスターオーナー、ケイマンオーナーは格上の９１１と同じ部品であることを誇りに思い、
９１１オーナーが格下のケイマン/ボクスターと同じでがっかりということを回避するために当然です。
（なんといっても９１１のターボとスタンダードボクスターには日本では４倍の価格差がありますから）

では９１１では使っていない、ボクスターとケイマンに共通のパーツはどうでしょう。
インパネなどがそれにあたりますが、ここには９８７から始まる品番がついています。

で、問題のケイマン専用のパーツはどうでしょう。
ここで写真を見ていただきたいんですが、
これはケイマンのリアスポイラーを外して後ろから見たところです。
ご覧のように９８７から始まっています（見づらくてすいません）。

というわけで、ポルシェ定番の３桁の番号を希望ナンバーにする場合には「９８７」が正解です。

考えてみれば、９１１では、
２駆でも４駆でも、屋根がついてても開いてもグラスルーフでも、
３００馬力台から５００馬力台までエンジンが違っても、
ぜーんぶ同じ番号なんですから、当然といえば当然ですか。

屋根が開くか開かないかの違いだけなら同じ番号ですよね。


「C7」という情報は、ケイマンの導入当初はボクスターとは別の車としての印象を強くしたいポルシェが
故意に流したものではないか、と当方では予測します。



で、当方のケイマンは、希望ナンバーにしておりますが、９８７ではありません。

このお話はまたいずれ。