どうも～
鉄ボーです。
ハーレーのマフラー交換をしました。
クロームワークスのマフラーから、スクリーミンイーグルの少しおとなしいのにつけかえました。
これで函館の住宅地も、あまり迷惑がかからない？
もっとがんがん乗りたいと思います。
どうも～
鉄ボーです。
ハーレーのマフラー交換をしました。
クロームワークスのマフラーから、スクリーミンイーグルの少しおとなしいのにつけかえました。
これで函館の住宅地も、あまり迷惑がかからない？
もっとがんがん乗りたいと思います。
どうも～
鉄ボーです。
ハーレーのマフラー交換をしました。
クロームワークスのマフラーから、スクリーミンイーグルの少しおとなしいのにつけかえました。
これで函館の住宅地も、あまり迷惑がかからない？
もっとがんがん乗りたいと思います。
どうも～
鉄ボーです。
昨日、秋田からの帰りに、オートセンター青森さんにいって、代車のＤＳ２５０を返して愛車を受け取ってきました。
秋田の嫁の実家初。。。
二ツ井町で給油！
一応、燃費を計測してみます。
給油量が４．７１Ｌでしたので、、、
えー！めちゃめちゃいいじゃないですか！
３８．４９ｋｍ／Ｌです。
ドラックスターの２５０ってこんなに燃費がいいとは知りませんでした。
２５０ｃｃなのにアドレス並みじゃないですか！
高速道路を使って青森へとｉｎしました。
途中、津軽のＳＡで昼食と休憩。
がんがんスロットルをあけました！が、２５０ｃｃの限界を知りました。。。
バイクを返す前に、オートセンターさんの近くで給油。
こちらも燃費計測。
給油量が３．４３Ｌでしたので、、、
３２．３ｋｍ／Ｌでした。
さすがに２５０ｃｃでは、高速の燃費はガクッとさがりますね。とはいえ、３０ｋｍ以上とはすごい。
そのままバイクをお返しして、愛車のＨＡＲＬＥＹ－ＤＡＶＩＤＳＯＮ ＦＬＳＴＦ ＦＡＴ－ＢＯＹを受け取りました。
いつものショップの方といろいろお話しまして、不具合のことや、雑談をしてから帰りました。
一応、サーキットブレーカーという部品を交換してみたので、様子をみてくださいとのことです。
サーキットブレーカーというのは、漏電などを検知すると、自動で電源をシャットアウトするパーツらしいです。
ヒューズ的なもので、ヒューズは必要アンペア以上の負荷がかかるとヒューズが切れて使えなくなりますが、サーキットブレーカーはある程度すると自動復帰するそうです。
他の配線や電源系を細かくみても異常がなく、ここではないかと。
しばらく様子をみてみます。
帰りはそのまま自宅へと帰りました。
途中ローソンによりましたが、バイクを休ませたくなかったので、エンジンはつけっぱなし（汗）
すみません、、、
無事、症状も出ずに帰宅しました。
このまま発作がおきらなければいいのですが、長距離を走らなければわからないので、様子みします。
やっぱり乗りなれたバイクは最高でした。運転しやすい～。
あと、オートセンター青森さん、バイクをピカピカに磨いてくれて、どうもありがとうの感謝の気持ちでいっぱいでした。