SAI

　レクサスブランドのスピンオフ　SAIがやっと登場しました。
価格だけ見るとかなりお買い得かなと思うんですが、実車を見ると？？？なのですね。というのもドアを開けた時のチープ感が　ε= (´∞｀ ) ハァーってかんじで
なんか安っぽいのですよ。ここまでお金を出した場合、５０万円くらいの価格差はあんまし関係ないのでは・・。むしろレクサスブランドの訴求力の方が勝りませんか？まあしっかりとした乗り味はそのものなんだけど、それよりはインテリアのチープ感がちょっと気になるなあ。これ買うくらいなら割りきってプリウスでしょ。

NEW POLO

　

NEW　POLO　試乗してまいりました

ドアを開けると、VWらしい黒を基調とした質実剛毅のインテリア。車格も以前のゴルフ３シリーズくらいの丁度いいサイズ、いやーいいわ。走り出しも自然な感じで思わずいいなあと口をついて出てきますね。実はこれNA（過給無し）の１．４なんだって　ええーそれは驚いた！！DSGだから当然ターボだと思ってました。それならトルクが薄いのも納得だな！！しかししっかりした足回りにステアリングフィールもいいねえ最高だわ。これで２０３万円は絶対安い！　本来ゴルフがこれくらいの車格であるべきなんだよな。惜しむらくはエコ減税が付いてない　残念！！

google 日本語入力システム

　googleの日本語入力システムをインストールしてみた。
googleのたのサービス同様当然無料である。感覚的には、先読み＋（プラス）以前入力した語句を優先的に変換してくれる、スタイルのFEP←まだFEPって言うのかしら？
　アナウンス直後はDLが混みまくりで、全然反応が返って来なくて1週間近くまたされました。本日やっとDLできた。割と軽いし、反応は早い。しかしまあ、驚くほど賢いと言う感じではないこのあたりは、鍛え具合によって変わるんだろうか？？昔はFEPだけで販売されてたなんて信じられないなあほんと。いい時代になったもんだ。なにせ３０年近く前はワープロソフトが１０万したんだから・・・。

フーガ フルモデルチェンジ

フルモデルチェンジしたFUGAですが、スタイリングはかなりイメージが変わり、まるで違う車。自分的には曲線を主体としたそのフォルムはJ.フェリーの後継機種のような感じを受けます。直線を貴重とした先代よりも上級思考のスタイリングですな。しかしちゃんとフロントグリルはでかく日本の高級車の定番メニューはこなしてるわけです。
　このモデルからシーマも統合する意味合いが含まれているとかで、相変わらず日産の車名消しの癖は続いているわけですね。≧(´▽｀)≦アハハハ　まあシーマ売れてねえもんなあε= (´∞｀ ) ハァー
　
またカタログが気合入ってる。まるで卒業アルバムみたいな冊子　ありえヘン
レクサスに対向してるね　ほんと
　さて話題のインテリアですけど、銀を刷り込んだ木目調は、一種独特の風合いで、夜に見た私はちょっと微妙かなと・・。本物の木を使っているにもかかわらず、なんかプラスチッキーでかえって安っぽく見えるのは気のせいか。

　さて肝心の走りだけど、これが実にいい私の乗ったのは２．５Lだけど、ギンギンに走る車じゃないし、サスのおっとり感と妙にマッチして大人の走り。直進安定性も良くどっしりとした走りはちょっとEクラスや５シリーズとも対抗できるかな。
　しかし　いかんせん高い！！　４００万円がスタートで最高グレードは６００万円近いなんてーのは　かなり買うのに決断を要する価格帯だよなあ。この価格帯に今までのネームバリューのセド・グロを消して切り込もうって言うのは相当覚悟が必要だろうけど、残念ながらクラウンの牙城は崩せてないよなあ・・・。いい車なのに惜しいね　ただ自分でお金を出して買うかというと、買わないわ。