ついに付きました ワーイ ( ^-^)o-o 一日お休みを取りまして朝から作業。早朝雨が少しぱらついたりしたので、ちょっと心配したのですが、まずは、先日張ったフィルムアンテナの配線を完了させようと、Ａピラーを剥がす。ついでにドア下のモールやリアシートサイドなど剥がしまくり。アハは気持ちいい。注意点はリアのドアモールをはずす時、グレーのポッチでとまってますがそのまま引っ張っても外れません。中央のピンを抜いてから引っ張りましょう。さてフィルムアンテナの配線をしてっと ||||||||||||||(*￣ロ￣)ガーン|||||||||||||||| えらいことが判明しました。今回はカロッツェリア純正のやつを使ってるんですが、張るときにやたら張る位置の説明があるなああなんで？と疑問に思ってました縁から離して貼れって？？ぎりぎりに貼ったほうがいいジャンと、説明書を無視して貼ってました。ところがここに来てその意味が判ったハッハーン! ヾ(`Д´)ゝ ソウイウコトカ!! 接点が四角いので、ある程度縁から離さないと接点が接触しない！！！！えらいこっちゃ・・・・・Σ(￣⊥￣lll)・・・・・ 最悪アンテナ買いなおし。だってこんなアンテナ貼り直し出来ないもんね。えーっと さいあくＴＶとＶＩＣＳ無しでも良いからこれはここで一時中断、電源の確保しようっと。今回もパイオニアの純正バッ直ユニットRD-221を使用。これだとアクセサリーを確保するだけで確実に安定した電源が取れるはず。BMWはバッテリーがトランク内にあるのでボンネットの中にある車より絶対取りやすいよな。穴あけも無用だし！と RD-221を右後方バッテリーから左前方へ引き回し・・・・あれ！？ な長さが足りない・・・・・Σ(￣⊥￣lll)・・・・・バッ直ユニットはあくまでもボンネットから車内への引き回しが前提だから、こんなに長い距離引き回すのは想定外か・・・。あと１ｍなんだけどな。どどどーしよー(-ω-;)ウーンとりあえず途中を延長してみるか、ギボシも特大のが入ってるからなあ、オートバックスで探すが標準サイズしかない。とりあえず延長の配線を買ってくる。ウーン (Θ_Θ;) これもちょっとほっとこ。ETCつけよっと←現実逃避 ETCのアンテナをつけてっと 今度のETCはPanasonic：CY-ET907KD です最新機種ですがキャンペーン期間中で補助金が出るので、5700円でセットアップ込みでゲット。こいつはETCのアンテナにスピーカーがいったいでしかもそこに挿入OKインジケーターもついてるから 優れもの。まあ後から考えると、E90はセンタスピーカーハッチがあるからそこにGPSアンテナと共に隠すことも可能だったのですがね、まあいいか。さてバッ直ケーブルは延長をあきらめ、助手席真下位までETCやナビの配線を持ってくることにしました。配線はカーペットはがしてむにゅむにゅっと押し込んでごまかすと。ここでGRNDつまりマイナスをどこから取るかで悩み始める。ボルト類がまったく無いのですうーむとにかく丸い穴に借りに突っ込んで、アクセサリーをっと・・・・グローブボックス奥のアクセサリーとされてる線は太すぎ！！ちょっと切れそうな気がしない、圧着コネクターを受け付けてくれなかったウーン (Θ_Θ;)とりあえず常時電源でETC動かしてみよっと。w(￣o￣)w オオー!動くぜ←あたりまえ ちょっとうれしかった。方向を変えてグローブボックス奥のヒューズの束からアクセサリーにあたるものを探して何回か刺しなおしてみたが。うーんうごかねえ・・。ちょっとめんどくさいけど コンタクトから購入したアクセサリー収得キット使うか←あるんなら最初から使わんかい！！ 運転手席足元コネクターをはずして、へーこんな特殊なコネクター使ってるんだ←写真なし 無事アクセサリーゲット！！ ここで飯食ってナビの配線に入っていく。ナビの配線は長くてめげそうなんでエイヤットいらなそうなのをぶちぶち気前よく切っていきます←バックライン切り過ぎた(⌒▽⌒)アハハ!
無事ナビ起動完了！！ここで アンテナの配線に戻ると ||||||||||||||(*￣ロ￣)ガーン||||||||||||||||もひとつ問題が。以前ハイエースで貼った日立製社外品のアンテナは配線がU字型しています。ところが今度のは鳥居型してるの どういうことかというと、左右のアンテナをつなぐ配線があるの！！！なんでやねん！！！！ここで取り回しのしなおし 大幅な時間ロス (￣ヘ￣;)ウーン夕方までにつくやろか。
この辺からc(・。・) ちょこっとね・・・あせり始めておりました 続く
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