一ヶ月ぶりの府中である。
朝出かけるとものすごいキリ。
国１７号から国254に出ると晴れてきた。そして環八に入り陸橋の上から見た富士山がとても綺麗だった。
9時少し過ぎぐらいに到着、珍しく入り口には誰も立っていない。既に受付は開始されている。凄い行列。
大人気のようだ。
結局受付が終了したのは10分経過してからだった。
120人ぐらいは居たのだろうか？
座って受付票を書いていたら、声を掛けられた。見ると○沢さん。
もう付き合いのない人なので「どうも！」と挨拶して終了(^◇^;)
いつものように説明などがある。今回は初めて見る白バイさんが２名だった。
結構フレンドリーな感じで、好感の持てる青年だった。
体操が終わり、ゼッケン毎に整列。
指導員紹介が定例化したのだろうか？ １３名ぐらいの参加。
最近Ａ指導員、Ｙ指導員、Ｎ指導員の姿が見えない。忙しいのだろうか？
ブレーキ説明・乗車姿勢・車両点検が行われ数分の休憩。
休憩後は、慣熟となる。約２周で公園側の制動位置に着く。
前日の雨でまだ路面が乾いて居らず、落ち葉も多く危険な状態。
一度フロントロックした状態で停まる(^◇^;)
まだＥＲ６の強烈なブレーキに慣れない。
目標制動では、直ぐにクラッチを握ろうとしてしまった。
が、思いとどまる。Ｙ指導員はよく見ていて「思いとどまりましたね」とコメント(^◇^;)
どうしてもスクーターに乗っているので出てしまうことがある。
全制動の時には初期制動で「キュッ」とロックしている音がした。
早くなれないと・・・
２周と１／３で終了。人数が多いので周りが少ない。
最近の傾向として、休憩の後は上中級班は４輪スラとなる。
今回は２組と思っていたが、路面が怪しいので３組にする。
そして先頭引きが白バイさんだったのも理由。
１組には相変わらず５人ぐらい(^◇^;)
２組は長蛇の列。３組はソコソコという感じ。
白バイさんに成ってから時期が浅い人なのか？
まだペースも上がらず、ライン取りもイマイチ感があった。
２組目の白バイさんは良いペースな感じである。
休憩後、数周走ってから２組を通り越して１組に合流した。
１組の後ろの方は、自分の実力を過信していると思われる人が多い。
見ていて怖い。前の人が転けそうに成る・・・ん～・・・
ＥＲ６はスタート時に偶に吹け上がらないことがある。
その他の場面では、なかなか良い感じに走れるように成ってきた。
直４の様に立ち上がらないが、回転をキープしつつ走れるように成ると良い感じかも？
温かくなったらタイヤ交換かな？
午後は、２輪コース。
人数が多いので久々に渋滞している。
千鳥は、問題なし。
一本橋は、フロントタイヤが見えないので、余り粘れない。３０秒行ってないだろう。
波状路・８の字もこんなモノ。
パイスラは、アクセル開けつつが良い感じではまっていた。
今回はパイロン間隔が広かったように感じたのでそのせいかも？
２スラは、一度白バイさんが付いてくれた。２組の先導の人。
千切れるかと頑張ってみたが、その差を大きくすることは出来なかった。
「安定して乗れていたので良いと思います」とのコメントを頂いた。
仕上げに、４輪コースで制動訓練。
朝よりも周りが良い。時間が短いが２周回れた。
今回の走行距離は、約15マイル。（約24㎞）
