ドナドナ

2016.06.12に乗り換え予定

次期マシンは、MT-07

883R一年点検(101025)

ハーレーが一年を迎えた。
メンテナンスパックに入って居るので、一年点検も先払いしているため無料だ。

オイルとオイルフィルターを交換したようだ。
明細を見ると定価だと工賃抜きで8940円のようだ。
オイル交換で１万円コースだ。高いなぁ～

現在の走行距離は4564㎞。
フロントのパッド残量は4.4㎜。リアは6.3㎜。
タイヤ溝　Ｆ＝4.0㎜　R=5.8㎜
次回のオイル交換推奨は9000㎞らしい。

桜と883R(100403)

桜が満開！
戸田市の某所。川沿いに桜が植えられておりかなり綺麗。
有名な場所ではないのでガラガラで穴場スポット。
今日は出勤で、所沢から事務所に帰る道でパシリ。

ハーレー荷掛フック取付の巻き(100306)

「2りんかん」から10％引きのダイレクトメールが来たので久々に行ってみた。
和光店は改装されたばかりである。
何が変わったのかと思って行ってみた。
店内に入って右手側はシール・書籍などのコーナーだったが
待ちスペースに成っていた。変わった点で気がついたのは以上(^^ゞ

ツーリングネットが500円だったので購入。
長持ちしないかな？
エンジンクリーナーなど購入。
レバーラップも購入。

ハーレーにはフックなどというものは付いていない。
荷掛ボルトをサス用とボルト用を購入した。
あっという間に割引しても１万２千円也・・・・

帰宅後、早速取り付けてみた。
まずはサスのボルトを外して、購入してきたボルトと交換。
元のボルトを抜くとネジ穴がずれてしまい刺さらなくなった(T.T)
結構な時間を費やしても穴位置が合わない・・・嫁にもＨＥＬＰしたのだが・・
結局購入したショップに、電話で聞いてみた。
するとジャッキアップすると良いという事。台形のところがあるので、そこジャッキを当ててくれという的確な回答をいただけた。
無事にネジを通す事が出来ました。反対側も無事に作業が終了。
ボルト用も無事に付き作業完了。ヒヤヒヤ物でした。
雨の休みはバイクメンテに限る。これが屋根有り駐車場のメリット。
最後にレバーラップを取り付けて終了でした。

883Ｒ入院

朝エンジンを見るとうっすらオイルが滲んでいる。
講習会で、ジャリジャリ音がするなぁ～と思っていたら
マフラーのカバーを止めている金具が取れている。
暫くすると、２箇所で止めていた金具の、もう一箇所も取れ
カバー自体がグラグラ・・・・

帰りにショップに立ち寄り、状況を話すとステップより先にこの金具が摺るらしい・・・
って事で注文。
ついでにエンジンについて聞いてみると、これはメーカークレームらしい。
３年間は無料で交換が出来るようだ。
スポーツスター系は、ガスケットがチャチいらしい。
って訳で暫く入院。

ハンドル交換(091214)

ハンドルフルロックしようとしたときに、同じ姿勢だと手が伸びきり指が離れてしまう。
それを回避するには、前寄りに座り、前傾しないと成らない。
それでは、流石に問題なのでハンドルを交換することにした。

ノーマルより５センチぐらい短くなり、更に手前に数センチ来るデイトナのハンドルを選択。
ハンドルが短くなることで、ミラーも内側に入ることになる。
すると、肩がはいり後方の視野が確保できなくなるとの情報を店長に頂く。
ミラーのアダプターも販売されているとのことなので購入。
ミラーを買えば、片方で6000円近く行くが、アダプターなら片方分の約6000円。
ハンドルは、此方も約6000円。
ケーブルもそのまま使えるようなのでＧＯＯＤ。
作業時間は約30分。
コーヒーを出していただき、店内をブラプラしている内に終了した。

ミラーが高くなったので、ノーマルより見やすい。
ハンドルは、良い感じ♪
これで、すり抜けも出来そうだ！。

作業工賃は5250円。
ＰＣが故障中とのことで明細を頂けなかったが、総額17875円でした。

ＯＤＯ特集

新車購入時は、ＯＤＯの数字がキリ番になるので、楽しい(^◇^;)
まずは、ＸＬ８８３Ｒなので、「883」で写真を撮る。
高速で成ったのでビビリながら撮影(^^ゞ
次は、スリーナインで「999」。
一寸走って、「1000」
翌日に、「1111」で一並び。
これで当分撮影のチャンスは無いかな？
最後はカーブミラーに映っていたのでパチリ。
少し遠すぎた・・・

初回点検+オイル交換(883R)

初回点検+オイル交換

メンテナンスパックに登録してあるので、今回の作業代は無料。
と言うか支払い済み。

走行距離＝821㎞

one quart 20w50 motor 数量＝3　単価＝1640　合計＝4920円
formura+ lubricant,qu 数量＝2　単価＝2000　合計＝4000円
oil filter,black,sp1 数量＝1　単価＝1590　合計＝1590円
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合計＝10510円

Xl883R 2010 Vivid Black 購入価格メモ

本体価格		998,000
用品・諸費用		388,650
	security　sysytem　68352-04B	15400
	security　sysytem　69721-07	41,600
	上記作業工賃	5,250
	ｘｌ　rigid　sideplates　53925-04	19,500
	upright　sissy　51512-02	14,700
	mini　RAIL　BACKREST　52513-94	11,400
	engine　GUARD 49215-07	38,200
	tachometer　kit　67182-07	84,1000
	メンテナンスパック	148,000
登録手数料		31,500
納車前整備費用		66,500
下取り手数料		5,250
自賠責		17,780
重量税		7,500
検査手数料		2,000
ナンバープレート		520
下取り		-100,000
特別値引		-17,700
合計		1,400,000

883R徒然

■ガソリン警告ランプが大体150キロぐらいで点滅する。
残量は3.5リッター。60キロは走れるという計算をしていた。
距離は約190キロに近くなる場面で現象が起こる。
発進時に4000回転辺りで息切れする感じ。ガクンと回転が落ちエンブレが効く。
なんかガス欠みたいな感じ。その後ギアをポンポン入れていっても
ガス欠症状は出ない。その後、信号待ち後3000回転辺りでまた同じ症状。
距離は約200㎞。加速でガソリンの液面の位置が変わり、
ガソリンが供給させれていないのでは？？？　そんな結論に達した。
190㎞ぐらいには給油しないと行けないと言うことになる。

■ニュートラルに非常に入りにくい。
ショップのメカニックさんに聞いてみると、ハーレーはそういう物らしい(^^ゞ
大体3000㎞ぐらいであたりが出てくるらしい。

■アイドリングは変えられない？
エンジンの辺りを眺めてみても、国産のバイクのようにアイドリングを
調整するスクリューが見あたらない。
メカニックさんに聞くとインジェクションの制御で950回転前後に成るように
調整がされるらしい。