参ったなぁ。これでは

　今週末は月曜日の勤労感謝の日までの３連休です。ということは家族で恒例のお出かけを予定していました。距離からいって青森県の弘前か青森市かどちらかにしようかと話し合っていたところです。
　ところが，昨日仕事からの帰り道・・・

「ん？」なんだか車に異常を感じました。排気音が大きい。
窓を開けて音を聞く。久しぶりにマフラーまでのエキパイ部分の断裂か・・・
以前は毎年マフラー部分のどこかが断裂してそのたびに交換していたのですが，ここ３年間は全くそれがなくなっていたのであまり気にしていないことでした。

　家のついてからライトで車体下を見てみると，エンジンから近い部分のエキパイ部分が完全に断裂していました。慌てていつもお世話になっている三菱のＫさんに直電。明日は店舗の定休日であることは知っていましたが，できれば今日車を入庫させ代車か借りられないかと・・・
　残念ながら営業時間ぎりぎりだったのと，ノー残業デーで無理だとのこと。明後日に入庫して代車を借りることはできないか聞くと，かなり難しいらしいです。どうなるか分からないけれど，１９日の木曜日に店舗に行く約束をしました。

　これではもちろん２１日からの家族のお出かけは無理でしょう。出かけるにしても奥さん車を使って日帰りになりそうです。ホテルや旅館での宿泊費はちょっとなぁ。

　それより，１８日，１９日の通勤はどうしよう。奥さんに送り迎えしてもらうわけにも行かないし。仕方がない・・・
　それからホームセンターに行き，なんとか補修部品を買い，自分で応急処置をすることにしました。この応急処置でなんとか１８日と１９日の夕方までもってくれればいいのですが。

　私がジルを購入してもう１４年目です。これからもいろんなところが壊れていきそうです。できれば買い換えをしたいところですが，同じようなキャンピングカーを買うためには先立つものが・・・

ジルが車検です

　うちのジルを先週金曜日，車検を受けるためいつもの三菱さんに持って行きました。もう丸１２年乗ったことになります。今度は１３年目です。それにしてもよく乗っているものです。
　前回の車検時には，クラッチのオーバーホールをしてもらったので，結構かかりました。ほかにも，パワーステアリング部分のところから油漏れがあり，次回は直さないといけないと言われてました。
持って行った次の日からいろいろ調べてくれたようで，見積もりの連絡がありました。パワーステアリング部分は修理というのではなくて，アッセンブリ交換が必要だそうです。新品交換になるとかなり（ウン十万）かかるそうですが，どうやらリビルド品が見つかったようです。ホッとしました。これ以外にもリアサスの油漏れが見つかったそうで交換だそうです。部品が入るのに何日かかかるので，車検完了まで一週間くらいかかるかもと言うことです。今月末の土日には家族３人でジルでお泊まりに出かけようと予定していたので間に合うか微妙です。

四駆に入らない・・・

この冬になってから，ジルの四輪駆動機構がおかしいことが気になっていました。走行中に四輪駆動のボタンを押すと「ガガガ」という結構な音がなり，なかなか四輪駆動にならないようです。フロントホイルハブの噛み合わせがうまくいってない音？これまではそんなことはありませんでした。
停車時に四輪駆動のボタンを押すと音もなく四輪駆動のランプが付くので，大丈夫かとそのままにしていました。ところが雪が降り路面が凍結しているところでの運転の感じでは，間違いなく四輪駆動になっていません。年越しして奥様の実家に出かけた際には路面はアイスバーンでした。ちょっとした峠を越える際，登りでアクセルを踏み込むとリアが結構流れます。やはり前輪は駆動していません。登りの途中でストップしてしまったらもう再発進はできないでしょうからヒヤヒヤもんです。これは早めに修理してもらわないと仕事にも行けません。私の職場はかなりの峠道をのぼっていかなければ着けませんから。
どこの自動車工場も正月休みで，営業は今日からでした。仕方が無いので今日は仕事を休み，朝一番にいつもお世話になっている三菱さんに電話して修理をお願いしました。
午後四時頃家に電話がかかってきました。修理が完了したとのこと。やはりフロントホイルハブ部まわりのトラブルでした。オイルや錆などで金属部分が固着していて，スイッチを押しても実際には四輪駆動にはならない状態だったとのこと。今回は何とかなったが，もしもう一度同じような状態になった場合には，問題のある部分をそっくり交換しなければならないそうです。
以前からパートタイム四駆の車は，ホイルハブを月一度はロック状態にしてしばらく走行するようにと言われていたのに，全然していなかったのが悪かったようです。これからは気をつけなければ。まずは四輪駆動で走れるようになったので，一安心です。
ジルは基本的にトラックですし，ほとんど空荷に近い状態の車ですので，後輪駆動だけでは冬道はとても安心して走れたものではありません。これで少し安心して出かけられます。
今週末は三連休ですから，今年初のお出かけ車中泊にでも行ってこようかな。

ジルのバンクベッドを

　年末年始帰省中の下の娘も交えまったりと過ごしています。最高！
　今日は前から気になっていた，うちのキャンカージルのバンクベッドを少し小改造してました。
　改造というと大げさですが，もともとジルのバンクベッドは最大に引き延ばして（というか全部引き延ばして使うものです）バンクベッド部分に大人最大３人が眠れることになっています。でも，我が家でバンクベッドに寝るのは私一人とずっと決まっています。ですからいい意味では非常にゆったりと眠れ，空いている部分には荷物など置いていました。でも，バンクベッドを最大に引き延ばしていると，車中で生活する場合，どうしても空間が狭く感じられているのでした。夜，車中で酒を飲んだり，朝，車中で朝食をとったりという場合，バンクベッドを伸ばしているともの凄く窮屈に感じられます。（キャンカーをお持ちの方はおわかりと思いますが）
　そこで，どうせバンクベッド部分には私一人しか眠らないわけですから，寝る場合はこれまでのように進行方向と平行ではなく，進行方向とは直角，すなわち横向きに寝るようにして，その分バンクベッドを途中まで引き延ばした形にすれば，少しでも頭上の空間を広げられ余裕がでるのではと思ったわけです。
　ただ，問題はバンクベッドは最大限に伸ばして使用するように，付属のマットができています。私の考えの通り使うとすると付属のマットが使えないことになります。マットを使わないと，段差ができて凹んだ空間ができてしまうのです。
　そこで，ある程度バンクベッドを引き延ばした状態でできた凹んだ空間に，何か別のマットを入れて平らな状態ができるように改造しようと思いました。
　奥さんに聞くと，ずっと使っていない布団用のマットレスがありました。見せてもらうとこの半分だけを使えば何とか問題は解決しそうです。ただ，まだ隙間があります。手持ちのキャンプ用折りたたみマットがその隙間の空間にジャストフィットでした。というか，少しは隙間ができますが十分そうです。
　ということでバンクベッドのマットレスはそのように使うことにしました。


横向きに寝ることにすると，バンクベッドの横幅は180cm位でかなりぎりぎりなのですが，縦は100cm位で余裕です。少し斜めに寝るようにすれば大丈夫でしょう。
　次の写真を見れば分かると思いますが，バンクベッドを途中まで引き出すこの作戦だと，バンクベッドは50cmほど縮めた状態なので，ダイネットのベッド上には10cmから15cm程度しかはみ出さないことになります。　春になって暖かくなったら，また家族でお出かけするので，そのときに試してみます。
　横向きに寝ることになるので，一応ベッドから落ちないような工夫と，これまではずっと使っていなかったはしごを使うことにします。


　あ，一枚目の写真に照明が写ってますが，バッテリーの負担と暖かそうな色合の照明にしようと考えGENTOSエクスプローラーというLED照明もつけました。これいいです。

ジルの修理

　そろそろ寒くなってきて職場近くではいつ雪が積もってもおかしくない頃となってきました。ということで、昨日時間を見つけ、いつものタイヤ館にタイヤ交換に行きました。まだ時期が早いためかタイヤ交換の車はほとんどいません。すぐにタイヤ交換の作業が始まりました。
　待つこと１時間ほどで作業員が近づいてきました。
　タイヤをとめているボルトが錆びていて緩まず、力を掛けたら１本根本から折れてしまったとのこと。お店側のミスということにしてくれ、外注で修理してくれるとのことです。ただし、工場は月曜日からなので代車を貸してもらうことにしました。スズキの古いエブリーです。
　来春が車検なので、先日分かっているパワーステアリング関係の修理とあわせ、ボルトもすべて交換してもらおうかと思います。