ねえ、お願い
その硬くてステキな棒・・・わたしに、ねえ・・・
お願い！ちょうだいぃぃぃぃ～
ソレを突っ込んでちょうだいぃぃぃぃ～
step11さんからグレート君へだそうです。
ガレヤマ製クロモリアクスルシャフト。
油冷会会員から会員へと継承される訳であります。
スタビライザーもあるよ！
ラッキョ号へ装着予定であります。
ええな～！グレート君
. . . 本文を読む
ＭＴのお知らせ
初期型油冷会九州支部MT in IHDC HSR九州
９月１６日にＨＳＲ九州で行われるＩＨＤＣ（アイアンホース ドリームカップ）を観戦しながら、ただ駄弁るだけの現地集合・現地解散ミーティングです。
油冷と書いてありますが、バイク・メーカー問いません。
日時 ９月１６日
場所 ＨＳＲ九州 パッドク駐車場
時間 １０時～１４時頃
開催日前日（９月１５日）１７時時点にて、Ｍ . . . 本文を読む
ＰＭＣエアストリームに苦戦しております。
２５日の事です。
１／２～１は回るようになりましたが、２ｋｍくらいの試運転では分かりません。
で、１／２手前でスムースな回転上昇が得られません。
なので、
ＪＮクリップ位置を変更する事に。
上から３段目を上から２段目に変更しました。
試運転（２ｋｍ）、ん～いまいち・・・orz
時間に余裕がある時に長めに乗って確認しないとダメだなぁ・・・
最終手段 . . . 本文を読む
ことわざ
とは、鋭い風刺や教訓・知識などを含んだ、世代から世代へと言い伝えられてきた簡潔な言葉のことである。
では、始めましょう・・・
な、なにぃ～
なんと、症状悪化！俺様の判断違い・・・
Ｋ＆ＮだとノーマルＭＪの１５０％増しでほぼ大丈夫でしたが、今回はエアストリーム、やはり価格の差が有るようです。
と、なると・・・ＰＭＣ エアストリームを外して乗ると・・・
なんと言う事でしょう！
. . . 本文を読む
嫁様日曜出勤の為、送り出せば後は自由！
８月１９日はバイクの日・・・
ロードバイクかモーターバイクか悩みましたがｗ、仕様変更しましたのでモーターバイクへ乗る事にしました。
９月ＭＴもありますしね。
いつものテストコース（約２００ｋｍ）へ。
スタートしてスグの交通量の少ない広域農道へ入りキャブチェック、アクセル開度１／８、１／４は良い、そこからジワ～と絞るように開けてチェック。
１／４～１／２ . . . 本文を読む
盆休み前にＰＣ修理に出してまして、更新遅れておりました。
ついでに洗濯機も壊れて、懐が超寂しくなってしまいました・・・orz
キャブレター取り付け編です。
一晩以上放置、オーバーフロー無し、実油面も問題無し。
では、早速・・・
もう着いちゃった！
この状態で９割方作業終わりです、エアクリボックス付きだとココから９割の作業が残ってる感じでしたｗ
人と同じは嫌ぢゃ！と言う事で、探しました安い . . . 本文を読む
続いてさよならするのは～
コレ
バルブアッシ、ニードル 13370-44500 ￥2150X4
フィルター 13376--19F00 ￥360X4
写ってませんが当然Ｏリングも交換、Ｏリング 13374-35C00 ￥170X4
ラッキョ号のデータに基づき
クリップ位置変更、上から２段目
ＭＪは＃１２５（ノーマルクリーナー吸入口加工仕様）→＃１４５
ＰＪは＃３２．５→＃２７．５
組 . . . 本文を読む
とうとう、この日がやってきました・・・
乗れなくなり、さらに放置で不調。
もう嫌だ、こんなバイクは。
さようならＧＳＸ－Ｒ
今までありがとう！
今までありがとう！ＧＳＸ－Ｒのエアクリーナーボックス。
乗らなくて、調子崩して、中途半端にキャブ触って、結局トラブル抱えて、また乗らない。
エアクリーナーボックスが有るからキャブの脱着が億劫に、それならばさよならしようと決意する。
バシャバシャ水 . . . 本文を読む
スロットル開度１/８～付近でトラブル（ボコつく）を抱えていたラッキョ号。
通常走行であれば法定速度で流れに乗って速度調整でアクセルＯＮ・ＯＦＦとなる訳で、そこいら付近でボコボコっとなって加速すると言う症状。
対策致しました。
ＰＪを＃３０→＃２７．５へ変更。ＰＳを１・１／２→２戻しに変更
試運転、車の流れに沿って走る・・・良いと思います。
ちなみにCO8.54%、HC2230ppm 。
. . . 本文を読む
