チクチクするわ

夜はＲＧＶ２５０γのガソリンタンクのコーティングしようと思ったら既にサビが…

そんなに湿度高いか？

って事で再びピカタンＺ注入しました。

トホホ…

で、

ＣＢＲ６００ＲＲのカウルも直して行きます。

先ずはシートの続きをして、アンダーカウルやりました。

見た目そんなに割れて無かったアンダーカウル…

裏側からＦＲＰで補修するんですが、足付け兼ねて厚くならないようにＦＲＰを貼り付ける部分周辺を削ります。

なるべくヒビに沿って削るんですが、ヒビに沿って削って行くとこんな感じです。

表面に貼って有ったスポンサーステッカーで繋がってました。

もうね。

バキバキっすわ！

良く２５０キロとか出てる時にバラバラにならなかったなと…

運だな。

p(´⌒｀q)

大丈夫なんですが…

ハーレーのガソリンタンクは２回目のコーティングしました。

７０℃～８０℃で３０分間熱入れたんで大丈夫なんですが、念の為に乾燥ブース入れました。

コッチは内側終わったんで、明日から表側を処理します。

(￣∀￣)／

微妙か？

ホイールが続いた後はガソリンタンク祭です。

ハーレー、ＲＧＶ２５０γ、ＴＺＭ５０と続きます。

で、

在庫のＴＺＭ５０のタンクを開けたら見える範囲はサビ無しですが…

振るとサラサラと音が…

で、

ファイバースコープで奥の方を見てみました。

うぅ～ん微妙。

コーティングする程じゃ無いか？

どうしようかな…

(-_-;)

日焼けがヤバい

運動会終わってから少し休み着替えて作業…

あんなに暑かったのにいきなり曇り空。

うぅ～ん、作業的に晴れてた方が良いのだが。

先ずはＲＧＶ２５０γのガソリンタンクの中のサビ取り剤、ワコーズのピカタンＺを抜いて水洗いしました。

で、

曇り空だったので乾燥ブースに入れて乾燥させます。

(⌒～⌒)v

運動会

暑いわぁ～。

風が有るのが救いだな。

練習でダメダメだった赤軍が何故か調子が良い。

本番で頑張るタイプか？

しかし生徒激減で寂しい運動会だな…

(-.-;)