炎天下のオイル交換

昨日、スペイシーのベルトとウェイトローラーを交換し、
３０キロほど走りましたがとってもいい感じです。

発進加速がとてもスムーズになり、極低速のギクシャク感が
まったくありません。

そこで、ついでということは無いのですがあと２００キロほどで
オイルの交換時期を知らせるオドメーターのオレンジ色が出てくるので
オイル交換をしました。

現在の距離３５０００キロ台で、どうせならＣＢと車も一緒にと
いうことで３台のオイル交換をしました。

使ったオイルは、ＣＢはＧ２、スペイシーはＧ２からＥ１に変更、
車は４リットル１５００円の安物オイルです。

ＣＢは、３３０００キロ台で前回の交換から１年近く経っていて、
古いオイルを見てびっくりです。

”なんか茶色いぞ、そして乳白色の変なものが混じっているぞ”、
かなりのものでした。

熱でやられたのかはわかりませんが、いずれにしても
危ない状態だったのでしょう、ゾッとします。

２台のバイクとも交換後は、エンジン音も静かになり動きが
滑らかになったようです。

車のほうもエンジンが静かになり回転が軽くなったような気がします。

やっぱり、人間同様、循環器系は大切なんだなと感じたオイル交換でした。