もう少しで５００００キロのスペイシー１００ですが
後輪がバーストしました。
先日のこと、いつも通る交差点で赤信号のため、
止まる寸前の時でした。
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更新、久しぶりです。
いろんな事が重なったこの頃です。
そんな中、スペイシーの調子が悪くメンテナンスしました。
まずおかしくなったのがバッテリーで、朝忙しい時に限って
エンジンがかかりません。
前の晩に車体からはずし充電すると適正電圧まで上がり、
すぐに充電完了となります。
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３年弱乗ったＣＢ７５０と本日お別れしました。
購入当時は、ずっと乗り続けるつもりでしたが
最近は乗る回数もめっきり減り、一月に２回くらい
が良いとこでしょう、そんなわけでさよならしました。
性能的にパワーも、大きさも、所有感もそれなりにあって
不満は無かったのですが、ある日山道を走っていた
時のこと。
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昨日はスペイシーのオイル交換をしました。
職場へはこのバイクで毎日往復６０キロを
走っています。
電車を使うとドアツードアで２時間かかりますが
バイクですと１時間で着きます。
その時間の差から通勤手段は当然バイクとなります。
でも、通勤だけで一ヶ月で１０００キロを越え、
スペイシーなどの小さいスクーターには過酷な
状況かも知れません。
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写真はネットで拝借したものですが、高校生の頃
乗っていたバイクです。
このバイク、とてもお気に入りで色違いのブルーを
バイトで貯めたお金を兄と出し合い、￥３９８００で買いました。
バイク屋の店頭で、￥４３０００で売られていた記憶があり
兄が更に値切った結果、今では考えられない値段になりました。
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この数日、会社へはスペイシーで通勤していますが、今日、
帰り道でテールランプが切れていることに気づきました。
スモールランプ、ブレーキランプ共切れており、これまでに
暗い道では後続車にドキッとさせていたと思います。
というより、追突などの危険もあったはず、バイクの場合、
ちょっとした追突であっても致命傷になることも考えられますの
そう思うとちょっと不覚でした。
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新しい職場は、バイク通勤が可能ですのでその準備として
スペイシーのメンテナンスを行いました。
もともとタイヤ交換はしなければならないので
そのついでに他のところも交換しました。
メインのリアタイヤはＤＵＲＯの安もの。
２１９０円で横浜のチープツールズにて購入。
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昨日、スペイシーのベルトとウェイトローラーを交換し、
３０キロほど走りましたがとってもいい感じです。
発進加速がとてもスムーズになり、極低速のギクシャク感が
まったくありません。
そこで、ついでということは無いのですがあと２００キロほどで
オイルの交換時期を知らせるオドメーターのオレンジ色が出てくるので
オイル交換をしました。
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連日の猛暑でスペイシーもバテ気味です。
実際には暑さとは関係ありませんが、発進直後ベルトが滑ります。
エンジン回転は上がっているのは確かですが、発進後すぐに
失速するようにブレーキがかかったような感覚です . . . 本文を読む
なんと、スペイシーに自賠責保険が切れたまま乗っていました。
解ったきっかけはふと見つけた一通の葉書。
そこには”保険の手続きはお済でしょうか”と書かれていました。
”ああ、そろそろ切れるんだな”と思いながら、家にある自賠責の
保険証を確認するとガビーン。
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この２ヶ月半、スペイシーが大活躍。
転職の際の面接や応募書類を持参するためにこのバイクを使っていたからです。
応募書類の持参は、その会社の雰囲気や立地条件を見る上で私にとっては
重要なことでした。
持参したとき、社員の対応や、会社の雰囲気から”要注意企業”のリストが
頭の中に自然にインプットされます。
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先日、車の中でラジオを聴いていると伊豆スカイラインで二輪車の
通行規制がかかるような話がありました。
まだ決定ではなく検討段階であり、その原因としてバイクの
事故が関係しているようです。
伊豆スカイライン、最高の道路です、バイク乗りにとっては。
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ＣＢ７５０のバッテリー、やっぱり昇天しました。 早速、昨年買った中華バッテリーに交換、問題なくかかりました。 そこで考えたのが当たり前のことですが、バッテリーの負担を 軽くすること。 ●信号待ちなどではライトを消したい。 ＣＢ７５０はニュートラルランプがあるのでこれに連動させれば 簡単にできます。 . . . 本文を読む
この前の３連休中、近くの相模川へちょっと出かけてきました。 川原をのんびりと走り、エンジンを止めると静寂の世界。 川の流れの音、遠くでキャンプする人の声、そして冬を迎えるさびしい季節。 ただ、ぼーっとして川面を見ているだけで３０分ほど経ってしまいました。 . . . 本文を読む
昨日は天気が良く日中はぽかぽかでした。
久しぶりにＣＢで出かけようとしたところエンジンが
かかりませんでした。
いよいよバッテリーがだめになったようで、仕方なく
押しがけでエンジンスタート。
車重があるので結構つらいです。
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