パオは元々はエアコン無しの前提の作りでエアコンがオプションのため、アイドリング状態でスイッチ入れると回転数が下がってエンジンが苦しそう。
今の車とちがってアイドルアップ機能の無いパオは、走ってエンジンの回転数を上げてないときついんですね。
だから信号待ちとか停車時にはエアコンは切る。
実際のとこ、エアコンの機能がしょぼくて日中の使用はそれほど涼しくならないんで、三角窓開けてるほうがよっぽど涼しいんですがね。
問題は、信号や渋滞の停車時と雨で窓が開けられない時ですよ
この時は車内に風が入らないんでマジできつい。
ということで、ハンディ扇風機を載せることにしました
実験的に買った、送料込みで1200円しない説明書もない超安物。
あえて車用の扇風機にしないのは、パオの車内が狭いんで置く場所の選択肢を増やすため。
足が自在に曲げられるこのタコ足のが色んな場所に取り付けできそうだなと。
超安物なんで、機能的な不自由が多くてツッコミどころ満載だけど問題ない。
知りたいのはパオの車内で役立つかどうか。
車内で足を絡められそうな場所を探すと結構ある。
風は真正面からか首筋に当てると涼しさを感じやすいんで、とりあえず取り付け場所はここに決定。
狭い車内では至近距離から風が当たるんで、小型でもかなり涼しい。
こりゃイイわ
タコ足のハンディ扇風機が優秀なのがよくわかった
次はしっかりしたのを買います。
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